11月11日，理想汽车发布公告宣布多项组织和人事调整，包括整合部门、更名群组及任命杨海山为新人力资源部门负责人。今年来理想已多次调整组织架构，如3月销售与服务群组变革，6月底成立智能汽车群组，8月调整销售与服务体系，9月重新梳理自动驾驶部门等。理想汽车产品部高级副总裁称，调整是为让信息传递和决策更高效，组织架构迭代预计仍将持续。

2025年中国汽车行业迎转型关键节点，电动化成果凸显，自主品牌扩张，合资品牌反攻，乘联分会数据显示，前10月乘用车销量同比增长7.9%。竞争焦点丛“比拼技术”转向“普惠落地”，安全与体验平衡成课题。汽车出口成增长引擎，产业从“产品出海”到“技术输出”。11月20日，《每日经济新闻》将举办第十七届猎车榜，共探产业新路径。

11月11日晚，通用汽车宣布人事变动，现任凯迪拉克全球副总裁JohnRoth将接替何思文，任通用汽车中国总裁。现任总裁何思文将自12月1日起担任全球出口与零售创新高级副总裁，以支持中国市场业务复苏并促进全球出口增长。何思文去年正式担任中国总裁，任职期间主导业务重组，带领公司在中国市场连续四个季度实现盈利。

11月11日，据中汽协数据，今年前10月传统燃料汽车国内销量达1114.3万辆，同比增长0.6%，市场回暖。同期，新能源车产销量同比分别增长33.1%和32.7%，出口首破200万辆，成为汽车出口主要动力。车企积极推动燃油车智能化升级，打破“燃油车实现不了智能化”的认知。专家建议明年继续优化实施购置税相关政策，助力行业平稳运行。

11月6日，小鹏汽车董事长何小鹏透露近期与电池厂商频繁交流，揭示了四季度动力电池市场产能紧张的现状。新能源汽车销量持续增长，叠加购置税减免政策即将退坡，引发车企“囤电”大战。同时，储能市场对锂电池需求激增，形成“反向虹吸”，加剧动力电池供需紧张。分析师指出，当前动力电池短缺是短期问题，但储能需求的高确定性将持续影响市场。

日前，保时捷中国总裁潘励驰接受采访，称保时捷坚持深耕中国市场。过去一年，保时捷针对中国市场推出一系列调整举措。潘励驰表示，保时捷要在坚守品牌核心与适应本土需求间找平衡。未来3至5年，保时捷中国研发中心将聚焦智能化等功能开发。面对中国豪车市场变化，保时捷将依托研发中心开发专属产品，带来更多跑车，且不会在品牌精髓上妥协。

11月4日，针对安世半导体相关问题，商务部新闻发言人表示，荷方不当干预导致安世半导体企业内部事务，加剧全球半导体产供链动荡。此前，荷兰政府以“国家安全”为由强制接管安世半导体，并暂停其CEO职务。此次供应中断已引发全球汽车产业“芯荒”，多家车企计划减产，Stellantis集团表示将制定缓解策略，以尽可能地减少对业务的潜在干扰。

11月5日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布2026年将推出3款Robotaxi车型，并在广州等地试运营。Robotaxi将搭载4颗图灵AI芯片，具备3000TOPS算力，不依赖高精地图。同时，小鹏计划推出个人使用的Robo车型，并开放Robotaxi和机器人的SDK，与全球伙伴共建生态。此外，小鹏还宣布飞行汽车和机器人计划于2026年量产。

11月5日，全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA正式上市，新车被奔驰视为其践行“零排放”出行目标的证明之一。近日，奔驰董事会成员佟欧福表示，践行ESG和企业社会责任是奔驰的长期承诺。未来两年奔驰将推36款车型，其中17款为电动车。佟欧福强调，电动化非碳减排终点，要关注车辆全生命周期。奔驰将坚持“奔驰标准”，虽短期或增成本，但长期能带来更多价值。

11月5日，第八届进博会在上海开幕，汽车及智慧出行展区以“出行，无限可能”为主题，首次构建“三位一体”汽车产业生态全景。12家全球知名外资车企展示最新产品与技术，如特斯拉Cybercab全自动驾驶汽车迎来亚太首秀。多家车企强调深耕中国市场，大众、奥迪等车企高管表示将加大在华投资，推动本土创新，展现出了对中国市场的信心。

11月5日，赛力斯在香港联交所主板挂牌，股票代码“9927”，实现“A+H”两地上市。此次IPO募资净额140.16亿港元，是迄今为止中国车企及2025年以来全球车企规模最大IPO，其股价开盘破发后回升。赛力斯称赴港IPO是为推动全球化布局，募资约70%用于研发。2024年赛力斯开始扭亏为盈，与华为合作发布的问界品牌累计交付超80万辆。

近日，中国证监会已正式备案通过希迪智驾的境外上市及“全流通”申请。该公司计划在港交所发行新股，同时部分现有股东将股份转为境外上市股份。希迪智驾成立于2017年，是国内领先的商用车自动驾驶技术供应商，已完成多轮融资，2024年估值超90亿元。公司虽在商用车自动驾驶市场占据领先地位，但目前仍处于亏损状态，此次IPO旨在助力未来研发及商业化拓展。

11月4日晚，智己汽车旗舰车型LS9开启预售，价格33.69万元起，填补品牌在中大型高端六座SUV领域的空白。此前，多款大六座SUV已上市，形成全价位包围态势。中大型SUV市场增速快，多款“9”系车型月销量破万，智己LS9竞争对手众多。智己LS9的市场表现，将成为检验上汽集团高端新能源战略落地成效的关键试金石。

11月5日，有消息称中国一汽将通过定向增发收购零跑汽车股权并成其第一大股东，方案已获批。零跑汽车方面回应“不实”，中国一汽暂未回应。早在今年8月就有类似传闻，当时零跑汽车表示“不予置评”。今年3月双方签署《战略合作谅解备忘录》，探讨资本合作。目前零跑汽车销量、业绩上升，中国一汽在“Allin新能源”战略下，新能源汽车销量需提升。

近日，因吉利银河销量爆发，对产能提出更高要求。吉利汽车计划通过改造沈阳一家工厂补充产能。11月4日，吉利方面表示，将尽最大可能利用各地剩余产能，不再建新工厂或扩大现有工厂产能。目前，吉利银河销量强劲，多款车型成爆款，现有产地产能紧张，盘活存量产能成其新路径。后续，吉利或将利用路特斯武汉工厂的闲置产能生产银河新车型。

近日，汽车企业纷纷发布“银十”销售数据，多家车企销量保持增长。比亚迪10月新能源汽车销量领跑，达44.2万辆，前10个月累计销量370.2万辆。吉利、上汽、奇瑞、长安汽车等也均实现销量同比增长。乘联分会预计，10月份狭义乘用车零售市场规模可达220万辆，新能源汽车零售量预计132万辆，渗透率有望创历史新高。多家车企已开启年终冲刺模式。