10月10日晚间，上海市商务委员会公布汽车以旧换新补贴活动调整规则，10月13日至12月31日，将按“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”方式开展。多名销售人员称，通知下发突然，两天内到店购车消费者或增加。近期全国多地汽车置换补贴政策出现调整，专家认为，叫停“以旧换新”补贴的仅为极个别省市或地区，绝大部分地区还是会将这一政策贯穿全年。

10月9日，工信部发布第400批新车公告，特斯拉ModelY后驱长续航版在列，配置与Model3后驱长续航版相同。新车外观延续现款设计，动力提升，预计售价28万元左右。2025年特斯拉加快产品推新，但销量与毛利双下滑，战略重心转向人工智能和机器人。资本市场反应迅速，近5个交易日特斯拉市值下跌3.80%，处于战略调整与市场考验的关键期。

10月11日，针对比亚迪宋PLUS即将停产的传闻，比亚迪方面回应《每日经济新闻》记者称，“海狮06就是宋PLUS换代车型，属于正常产品切换。”比亚迪品牌下设王朝网、海洋网两大销售网络，宋PLUS虽属王朝系列命名，但一直在海洋网销售。今年7月，海狮06正式上市，与宋PLUS智驾版售价区间相近。

10月10日，极氪科技集团首席商务官（CBO）关海涛在朋友圈发文确认即将离职，并表示“即将结束杭漂”。他回顾了在极氪的高速发展、登顶、IPO及回归吉利的经历，并感谢战友、朋友的支持。此前，关海涛曾任荣耀中国区CMO，2023年加盟极氪出任CMO，今年2月升任CBO。随着吉利战略整合加速，组织架构优化也在展开。

10月9日，保时捷公布今年前三季度全球交付21.3万辆新车，同比下滑6%，中国市场成关键变量。保时捷将2025年定为重新校准之年，2026年重启进击模式。其成立中国研发中心，推进本土化研发，推出专属车载信息娱乐系统。同时调整产品布局、精简低需求地区门店，强化品牌文化。保时捷中国总裁潘励驰称，赢回中国市场是持久马拉松，将多措并举夯实基础。

日前，记者了解到，长城智选直营店调整销售车型，展厅内仅售魏牌旗下车型，坦克700已撤出。目前，北京区域大部分长城智选店只销售魏牌车型。近期，长城智选也更名为“魏牌新能源直营”。当前，在经销商渠道，魏牌和坦克仍并网销售。截至目前，魏牌直营门店已覆盖110城，达430家，计划年底增至600家以上。

10月8日，Stellantis集团宣布领导团队架构调整，中国市场战略负责人奥立维被任命为中国及亚太区负责人。同时，EmanueleCappellano等多位高管职务也有变动。集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，新任命旨在为未来业务成功铺路。2025年上半年，Stellantis集团业绩下滑，净亏损23亿欧元。

历时一年多月，赛力斯以115亿元完成对深圳引望智能技术有限公司10%股权的收购，成为其三大股东之一。9月29日晚间，赛力斯发布公告称，已支付完毕本次交易的全部对价。受此影响，赛力斯9月30日股价大涨，总市值达2802.37亿元。引望成立于2024年1月，除赛力斯和阿维塔外，引望还将继续开放股权合作，推动汽车产业智能化发展。

车市传统“银十”销售旺季自国庆中秋“双节”开启。双节期间，部分车企推出促销活动，但与往年相比，今年降价促销力度减弱、范围缩小。专家分析，受“反内卷”政策等多重因素影响，车企“价格战”空间缩小。预计四季度车市需求旺盛，出现明显“翘尾”现象，车企年底降价可能性不大。此外，部分地区“以旧换新”政策变化影响客流，但大部分地区“以旧换新”补贴将贯穿全年。

近日，新能源车企竞相推出旗舰车型，如极氪9X、岚图泰山等，覆盖多个细分市场。吉利汽车集团CEO淦家阅表示，极氪在技术上不设上限，研发无预算上限，以支撑品牌向上。同时，业内强调原创设计的重要性，岚图汽车董事长卢放指出，中国汽车品牌应坚持原创，从文化中寻找答案，传递中国文化态度与信心，坚持做“难而正确的事”肯定不会错。

10月2日，岚图汽车正式向香港联交所递交上市申请。岚图汽车近年营收增长迅速，2022年至2024年复合增速达78.9%，毛利率升至21.0%，已接近扭亏为盈。临近上市，岚图汽车完成人事调整，法定代表人及董事长由卢放兼任。岚图计划未来扩展产品线并深化国内外销售网络，预计上市后将拓宽融资渠道，提升品牌形象，实现估值增长。

近日，传统车企9月销量数据相继公布，比亚迪以39.63万辆领跑，新能源车型销量同比上涨。吉利汽车销量约27.3万辆，新能源销量同比增长81%，渗透率超60%。奇瑞控股集团销量28万辆，新能源销量同比增长55.4%，并完成港股IPO。长安汽车、长城汽车新能源销量也均创历史新高。随着“金九银十”旺季到来及新车密集上市，国内车市第四季度竞争将更激烈。

10月1日，多家车企公布9月交付数据。零跑汽车全系交付66657辆，首破六万大关，继续零跑；小鹏汽车交付41581辆，创历史新高；小米汽车交付超40000辆；蔚来交付34749辆；理想汽车交付33951辆。此外，极氪、岚图、智己等品牌也均实现增长。乘联分会预计，9月新能源零售可达125万辆，渗透率58.1%，市场增长势头强劲。

近期，每日经济新闻记者走访时获悉，理想i6试驾预约火爆，消费群体中“无孩家庭”与“单身人士”比例增加。该车系理想汽车新近推出的第二款纯电SUV，售价24.98万元，号称“不走低价路线”，其在空间、配置等方面相对占优。目前，理想汽车正全力保障产能，理想汽车第三产品线总裁李昕旸称“今年的产能依然是够的”。

9月30日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司在港交所正式挂牌上市，开盘大涨41.15%，总市值一度达到210.6亿港元。作为中国智能座舱解决方案供应商，博泰车联按2024年出货量计为行业第三。2025年前5个月，公司营收同比增长34.3%，亏损收窄。募资将用于扩大产品组合、增强技术及拓展销售网络等。

日前，长城汽车董事长魏建军在直播中透露，旗下超跑车型将于2026年底亮相，该项目已启动四五年，实车已完成。长城汽车CTO吴会肖表示，研发过程中攻克了碳纤维座舱等核心技术。此外，魏建军认为纯电动车应小型化，大型车主张做混动。长城汽车CGO李瑞峰称，下半年欧拉将推出两款纯电动新品。