10月8日，Stellantis集团宣布领导团队架构调整，中国市场战略负责人奥立维被任命为中国及亚太区负责人。同时，EmanueleCappellano等多位高管职务也有变动。集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，新任命旨在为未来业务成功铺路。2025年上半年，Stellantis集团业绩下滑，净亏损23亿欧元。

历时一年多月，赛力斯以115亿元完成对深圳引望智能技术有限公司10%股权的收购，成为其三大股东之一。9月29日晚间，赛力斯发布公告称，已支付完毕本次交易的全部对价。受此影响，赛力斯9月30日股价大涨，总市值达2802.37亿元。引望成立于2024年1月，除赛力斯和阿维塔外，引望还将继续开放股权合作，推动汽车产业智能化发展。

车市传统“银十”销售旺季自国庆中秋“双节”开启。双节期间，部分车企推出促销活动，但与往年相比，今年降价促销力度减弱、范围缩小。专家分析，受“反内卷”政策等多重因素影响，车企“价格战”空间缩小。预计四季度车市需求旺盛，出现明显“翘尾”现象，车企年底降价可能性不大。此外，部分地区“以旧换新”政策变化影响客流，但大部分地区“以旧换新”补贴将贯穿全年。

近日，新能源车企竞相推出旗舰车型，如极氪9X、岚图泰山等，覆盖多个细分市场。吉利汽车集团CEO淦家阅表示，极氪在技术上不设上限，研发无预算上限，以支撑品牌向上。同时，业内强调原创设计的重要性，岚图汽车董事长卢放指出，中国汽车品牌应坚持原创，从文化中寻找答案，传递中国文化态度与信心，坚持做“难而正确的事”肯定不会错。

10月2日，岚图汽车正式向香港联交所递交上市申请。岚图汽车近年营收增长迅速，2022年至2024年复合增速达78.9%，毛利率升至21.0%，已接近扭亏为盈。临近上市，岚图汽车完成人事调整，法定代表人及董事长由卢放兼任。岚图计划未来扩展产品线并深化国内外销售网络，预计上市后将拓宽融资渠道，提升品牌形象，实现估值增长。

近日，传统车企9月销量数据相继公布，比亚迪以39.63万辆领跑，新能源车型销量同比上涨。吉利汽车销量约27.3万辆，新能源销量同比增长81%，渗透率超60%。奇瑞控股集团销量28万辆，新能源销量同比增长55.4%，并完成港股IPO。长安汽车、长城汽车新能源销量也均创历史新高。随着“金九银十”旺季到来及新车密集上市，国内车市第四季度竞争将更激烈。

10月1日，多家车企公布9月交付数据。零跑汽车全系交付66657辆，首破六万大关，继续零跑；小鹏汽车交付41581辆，创历史新高；小米汽车交付超40000辆；蔚来交付34749辆；理想汽车交付33951辆。此外，极氪、岚图、智己等品牌也均实现增长。乘联分会预计，9月新能源零售可达125万辆，渗透率58.1%，市场增长势头强劲。

近期，每日经济新闻记者走访时获悉，理想i6试驾预约火爆，消费群体中“无孩家庭”与“单身人士”比例增加。该车系理想汽车新近推出的第二款纯电SUV，售价24.98万元，号称“不走低价路线”，其在空间、配置等方面相对占优。目前，理想汽车正全力保障产能，理想汽车第三产品线总裁李昕旸称“今年的产能依然是够的”。

9月30日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司在港交所正式挂牌上市，开盘大涨41.15%，总市值一度达到210.6亿港元。作为中国智能座舱解决方案供应商，博泰车联按2024年出货量计为行业第三。2025年前5个月，公司营收同比增长34.3%，亏损收窄。募资将用于扩大产品组合、增强技术及拓展销售网络等。

日前，长城汽车董事长魏建军在直播中透露，旗下超跑车型将于2026年底亮相，该项目已启动四五年，实车已完成。长城汽车CTO吴会肖表示，研发过程中攻克了碳纤维座舱等核心技术。此外，魏建军认为纯电动车应小型化，大型车主张做混动。长城汽车CGO李瑞峰称，下半年欧拉将推出两款纯电动新品。

9月26日，商务部等四部门联合公告，自2026年1月1日起，对特定纯电动乘用车实施出口许可证管理。此举旨在规范出口秩序，防止不规范行为，推动汽车海外业务高质量发展。申报出口资质的企业需满足一系列条件，包括列入相关公告、具备有效认证及海外服务要求。专家表示，此政策将提升中国品牌在海外市场的形象，构建健康可持续的出口生态。

近日，记者实地走访获悉，众泰汽车杭州工厂已被永康产投接手。厂区工作人员称，总装车间改造完成，涂装、焊装车间及钣金库或于明年拆除重建。眼下，众泰汽车面临多重困境，如T300重庆生产线被强制拆除、资产被冻结、连续巨额亏损等。众泰汽车2024年销量仅14辆，生产量为0辆，曾想凭借海外市场自救的希望或已落空。

9月25日，奇瑞汽车以发行价30.75港元成功在港交所上市，募资约91.45亿港元，成为2025年港股规模最大的车企IPO。奇瑞上市之路历时21年，期间因股权复杂、业绩波动等因素多次受阻。如今，奇瑞业绩进入快车道，2024年营收突破2699亿元，并梳理了股权结构，布局新能源与智能化赛道。此次上市将为奇瑞的“智能化突围战”和“全球化升级战”注入资本动力。

日前，岚图汽车完成人事重大调整，法定代表人及董事长由CEO卢放兼任，尤峥卸任，同时多名董事变动。此前，岚图汽车完成工商变更，更名为“岚图汽车科技股份有限公司”，迈出上市关键一步。业内认为，此举是配合岚图汽车上市及东风集团角色转变。东风集团期望岚图汽车登陆港股后拓宽融资渠道，提升品牌形象。目前，岚图正努力实现今年全年盈利。

9月24日，工信部对《汽车车门把手安全技术要求》等强制性国家标准公开征求意见，其中规定车门把手需有不小于特定尺寸的手部操作空间。乘联分会秘书长崔东树分析称，这或将明确禁止全隐藏式门把手。全隐藏式门把手存在诸多安全隐患，如强度不足、断电失效等。新规要求车门需配置机械释放功能的车门外把手，车企需调整方案以满足安全要求。

9月25日上午，奇瑞汽车在港交所主板正式挂牌上市，募资规模达91.4亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企IPO。上市首日，股价一度涨超13%，收盘涨幅为3.8%。奇瑞董事长尹同跃表示，公司将借助资本力量加速技术创新，深化全球布局。此次IPO引入了13家基石投资者，显示各方对奇瑞未来发展的信心。募资将主要用于研发、海外市场拓展等方面。