7月20日，超豪华汽车消费税新规正式执行，起征点从130万元下探至90万元。多家豪华车企及经销商推出应对措施。有网友称，奔驰经销商将承担迈巴赫S级轿车和GLSSUV的豪车税至8月31日。鸿蒙智行App显示，7月20日前锁单且价格超101.7万元的尊界S800用户无需缴税。乘联分会秘书长崔东树认为，新规调整合理，对一般消费者无影响。

2025年7月20日起，超豪华汽车消费税新规正式执行，起征点从130万元下探至90万元。新规执行前一天，上海保时捷销售人员称，不少消费者赶在落地前购车，一天卖出4台。捷豹路虎中国宣布，7月20日至31日，购买指定车型新增消费税由厂家承担。中国汽车流通协会专家李颜伟认为，受影响新车销量占比不高，影响可控。

2025年上半年，汽车零部件板块涨幅领跑汽车板块。截至目前，16家上市公司披露半年度业绩预告，多数预计盈利。锂电、汽车热管理等板块业绩增长明显，“出口”成高频词汇。然而，汽车零部件企业仍受长账期、“年降”问题困扰，账期未明显缩短，“年降”幅度或更大，行业呼吁构建技术共享、风险共担的产业“命运共同体”。

当前，中国汽车市场百万级豪车领域发生显著变化。玛莎拉蒂等超豪华品牌销量下滑，与之相对应的是，国产百万豪车销量逐步提升。有人为体验电动车选择国产豪车，有人则看中了自动驾驶相关功能。国产百万豪车崛起，带动产业链高端化，这一变化促使消费者对“豪华”概念重新审视，定义不再被单一品牌历史捆绑。

7月14日晚，江淮汽车发布半年度业绩预亏公告，预计上半年净利润为-6.8亿元左右，同比出现亏损。业绩预亏主要因出口业务下滑及高端智能新能源乘用车项目尚处产能爬坡期。江淮与华为合作的高端新能源乘用车项目尊界被业界视为新增长极，尊界S800已上市并开启交付，大定数据良好。江淮汽车表示，正加速推进尊界品牌后续产品的研发。

7月15日，鸿蒙智行透露问界M8纯电版将于8月上市。7月14日，享界S9T和尚界H5官图公布，分别定位旅行车和主流SUV，均计划秋季上市。此外，上汽集团将重启飞凡RC7项目，预计搭载华为智能驾驶方案。随着新车增多，华为门店展示资源紧张，各“界”推进独立销售渠道建设。分析人士指出，华为需解决资源分配与多线作战的矛盾，差异化营销及品牌特色传递成挑战。

7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车与极氪智能科技正式签署合并协议，吉利汽车将收购极氪全部剩余股份。此举是吉利贯彻《台州宣言》，推进“一个吉利”战略的关键一步。合并旨在强化吉利在智能新能源汽车领域的全球竞争力，将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局，

2025年上半年，中国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比激增75.2%。插混车型表现尤为突出，出口39万辆，同比增长210%。中国车企凭借插混技术突破与性价比优势，正快速抢占欧洲、东南亚及中东市场。企业方面，奇瑞稳居出口首位，比亚迪奋起直追。乘联分会秘书长崔东树表示，特别看好中国插混产品的海外市场表现。

7月15日，宝马集团宣布与中国科技企业Momenta合作，开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。该方案将基于国产宝马新世代车型，聚焦中国出行场景和用户需求，提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能。宝马集团大中华区总裁高翔表示，这将推动宝马“在中国、为中国”战略。MomentaCEO曹旭东称，将发挥专长打造智能驾驶辅助产品。

近日，有报道称捷尼赛思（Genesis）中国CEO朱江已离职，记者查询其领英页面发现，其最新履历仍显示为捷尼赛思中国CEO。朱江曾任职于蔚来等新势力车企，也曾出任多家跨国车企的中国区高管。自2021年第三次进军中国市场以来，捷尼赛思销量一直波动，且电动化转型滞后。近期，品牌在官网推出多项购车补贴政策，被部分业内人士解读为清库存信号。

在7月10日至12日举行的2025中国汽车论坛上，“反内卷”“智能驾驶”“有序出海”等成热议焦点。智能驾驶方面，行业认为其迎来增长拐点，但需正视与国际先进水平的差距，数据和算力成关键。出海领域，企业呼吁有序发展，深化本土融合、强化风险管控以及生态共建。中汽协表示，将推动行业自律，防止“内卷外溢”，构建健康产业生态。

2024年汽车制造业产能利用率为72.2%，同比下降2.4%。工业和信息化部原副部长苏波指出，汽车业存在产能过剩问题，尤其是燃油车产能大量放空。吉利控股集团董事长李书福也表态不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设。然而，优质产能仍存缺口，符合消费者需求的产品产能依旧不足。业内认为，汽车业正加强质量管理、优化产能布局，切实提升生产效率。

7月12日，岚图FREE+正式上市，推出三款车型。其中，后驱乾崑版21.99万元、四驱乾崑版24.99万元、四驱运动定制版27.99万元。作为华为乾崑与岚图联手打造的重磅车型，岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱Ha...

7月12日，奇瑞汽车发布声明，就新能源汽车推广应用补助资金被核减一事进行回应。近期，工信部公示了2016年至2020年度新能源汽车补助资金清算审核初审情况，奇瑞因被核减金额较多受到关注。奇瑞表示，此次申报是将2016年至2020年未完成申报的车辆汇总申报，并非需要退还已拿到的补贴。奇瑞称申报流程合规，无违规行为。

“汽车产业正从‘机械制造’向‘智能移动空间’加速转型，在这一进程中，汽车测试已不再是传统意义上的性能验证环节，而是成为贯穿研发、生产、应用全生命周期的‘质量生命线’与‘创新催化剂’。”7月12日，在2025中国汽车论坛上，中国汽车工业...

近日，多位小鹏P7+车主反映车辆存在转向故障，质疑首批出厂车辆的转向机接口防水存在设计缺陷。车主严先生表示，售后方面2月份曾偷偷给车辆转向机打结构胶，近期又为其更换新的转向机。部分车主还透露，虽未遇转向机故障，但已接到更换通知。此外，有车主希望小鹏汽车召回隐患车辆，律师表示若存在设计缺陷，车主可通过投诉等方式推动召回。