日前，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐接受采访时表示，中国整体汽车市场仍在增长，但细分市场竞争激烈。他直言，过去几年中国市场增长相对健康，但近两年态势值得关注，部分供应商已面临生存危机。高乐认为，新世代车型将成为宝马的破局利器，并计划明年在中国推出。他还强调，宝马坚定采取“技术开放战略”，并持续投资中国、深耕中国，希望未来能抓住增长机遇。

近日，一位特斯拉Model3车主因FSD服务问题起诉特斯拉。因车辆搭载HW3.0硬件无法支持，该车主2021年购车时花6万多元选装的FSD功能至今无法使用。协商未果后，车主决定提起诉讼。类似遭遇并非个例。法律界人士指出，特斯拉销售行为可能涉嫌误导消费者。此外，特斯拉FSD在中国推广一波三折，在欧洲市场因监管严格也进展缓慢。

6月17日，江汽集团与华为技术有限公司签署战略合作协议，深化战略合作伙伴关系。双方将在智能汽车解决方案、企业数智化转型、绿色低碳化转型等领域全面合作。江汽集团强调，此次将围绕各自优势领域开展更加全面、紧密的合作，建立长期战略伙伴关系。5月30日，江汽集团与华为合作的超豪华品牌尊界首款车型——尊界S800正式上市，6月26日开启交付。

近期，重庆、沈阳、郑州、洛阳等地纷纷暂停汽车置换补贴业务。时值上半年业绩冲刺关键节点，终端车市“福利”缩水。如何平衡市场秩序与企业销量目标，众多车企正面临艰难的战略抉择。比亚迪销售人员表示，地方补贴暂停后消费者还可享受“国补”，整体优惠幅度差别不大。专家詹军豪认为，长远来看，具备产品力和服务优势的企业将脱颖而出，车市将保持积极理性走势。

2025年，合资品牌不断加大在华本地化投入，展开“反攻”。5月，主流合资品牌销量虽同比下滑5%，但较之前已明显改善，多款产品销量明显上升。“价格战”没有赢家，更没有未来。只有越来越多的“合资新力量”回归安全、原创与长期主义，才能阻断“价格战”的恶性循环，中国汽车产业的竞争才能真正步入理性深水区。

6月12日，北汽集团召开享界专网招募大会。据知情人士透露，智界、尚界已举办专网渠道招募大会。分析人士指出，随着鸿蒙智行车型增多，门店展示资源紧张，分网有助于各品牌塑造形象。华为在鸿蒙智行管理上适度放权，策略由精养转为“赛马机制”。中信证券认为，华为智选内部短期竞争不可避免，但长期应关注体系能力建设。

6月12日，记者在哪吒汽车上海新办公室看到搬离告示，现场已空无一人。此前，哪吒汽车刚搬入一周就遭遇离职员工薪酬风波。哪吒汽车已通知员工居家办公，方运舟前往桐乡。哪吒汽车方面表示，公司早在5月底至6月初就有处置方案，原计划6月底前发布，现可能调整。哪吒汽车称“债转股”减轻债务目的已达成，融资未落地。

眼下，全球汽车产业陷入稀土短缺危机。日本铃木、印度塔塔等车企因稀土材料零部件短缺而停产或面临停产风险。商务部新闻发言人表示，对于稀土实施出口管制符合国际通行做法，中方已依法批准一定数量的合规申请。中方愿意就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，促进便利合规贸易。分析师杨洁建议，车企应增加库存、优化供应预期，并建立多样化供应链体系以应对危机。

6月11日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，5月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。

6月11日，零跑汽车董事长朱江明表示，零跑不参与“价格战”，价格是很稳定的。目前，零跑汽车资产负债率约70%，副总裁李腾飞表示，这处于非常良性的状态。此外，零跑坚持60天内付款原则，且以现金支付为主。同日，零跑汽车香港首店开业。高级副总裁曹力透露，零跑将加快海外市场布局，今年海外销量目标为5万至8万辆。

6月11日，全新车型小鹏G7首次公开亮相。新车最大看点在于搭载了3颗小鹏汽车自研的图灵AI芯片。何小鹏表示，小鹏G7是首款具有L3级算力的AI汽车，但还不具备L3级驾驶能力。他强调，算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准。行业人士指出，小鹏汽车采用纯视觉路线，需要更高算力支持。小鹏G7面临细分市场的激烈竞争，还需解决内部车型“内耗”问题。

日前，小鹏汽车相关负责人在微博发文称，在“小鹏G7全球首秀直播”发布会前夕，一颗用于展出的自研AI图灵芯片在展会现场被盗，小鹏汽车已调取监控录像追查。对于被盗芯片是否找回，《每日经济新闻》记者向该负责人进行求证，但截至发稿时未获回应。...

6月11日，多家车企陆续宣布将“对供应商支付账期统一至60天内”，截至发稿时，已有17家车企共同做出承诺。汽车供应链企业人士表示，60天账期可减少垫资需求，但实现难度大，存在验收、审批缓慢等问题。眼下，汽车产业链上下正共同抵制“内卷式”竞争，车企承诺推动付款流程透明化，构建产业链命运共同体，坚持质量、诚信与长期主义底线。

6月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，5月份我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，同比分别增长11.6%和11.2%。1至5月，汽车产销也均实现同比增长。中汽协副秘书长陈士华表示，当前汽车行业整体运行稳中向好，但盈利水平持续下滑，“增量不增利”局面尚未改善，无序“价格战”是行业效益下降的重要因素。

当地时间6月10日收盘，特斯拉市值重新突破万亿美元。特斯拉CEO马斯克表示，公司即将在美国得克萨斯州奥斯汀交付首辆全自动驾驶汽车，并推动Robotaxi服务试运营。首辆全自动驾驶特斯拉汽车将于6月28日交付，由FSD软件全程自主操控。然而，行业分析指出，现行法规可能仍要求保留人工控制装置，使得此次交付更多具有象征意义。特斯拉正尝试通过差异化路径突围，但市场对其可行性仍存疑虑。