6月10日晚，广汽集团、中国一汽、东风汽车及赛力斯集团先后宣布，将严格按照《保障中小企业款项支付条例》要求，自即日起将供应商支付账期统一压缩至60天以内。广汽集团强调将保障供应链资金高效周转；中国一汽提出完善机制、优化流程、技术赋能等具体措施；东风汽车积极践行央企社会责任与担当；赛力斯呼吁共同维护公平有序市场环境，其正常货款账期已为60天。

眼下，中国汽车市场“价格战”白热化，“0公里二手车”现象浮出水面。记者调查发现，近期引发热议的“0公里二手车”已经形成灰色产业链，车源涵盖厂家“大客户”销售资源车、4S店“冲量车”及直营品牌“退定车”等。此类交易已经延伸至境外。该现象引发法律合规性和市场竞争行为讨论。律师指出，若存在虚假宣传、套取补贴等行为，交易可能触碰法律红线。

6月9日，工信部发布《通知》，组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。6月10日，中国汽车流通协会专家颜景辉表示，这是规范企业生产经营的重要举措。乘联分会秘书长崔东树称，监管加严将推动汽车产业高质量发展。颜景辉还指出，“内卷式”竞争不利于行业健康发展，车企应重视产品质量。工信部明确，违规车企将受处罚，车企需及时整改问题，维护品牌美誉度和消费者信任。

2025年5月，全国乘用车市场零售销量为193.2万辆，同比增长13.3%。乘联分会秘书长崔东树表示，5月车市零售量较2018年同期增长了6%，呈现出超强增长态势，主要得益于外部贸易环境改善和“两新”政策拉动。自主品牌乘用车市场份额达65.2%，同比增长8个百分点。崔东树认为，自主品牌在新能源车市场和出口市场获得明显增量。他指出，传统豪华车销量下滑，源于自主品牌在高端市场的强势崛起。

近日，华望汽车技术（广州）有限公司进行大规模招聘，涉及研发、技术、产品等多个方向，岗位数目超100个。华望汽车于3月18日正式注册成立，注册资本为15亿元人民币，由广汽集团与华为合作打造，计划创建独立高端汽车新品牌。广汽集团董事长冯兴亚表示，华望汽车主要定位于30万元级高端客户群体，产品定义由华为主导，首款产品有望在2026年推出。

2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛将于9月18日至21日在天津滨海新区举办。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成透露，本届论坛共设置18场主题会议，涵盖产业政策、科技创新、智能网联等多个领域。中国汽车工程学会副秘书长赵立金指出，科技创新引领汽车产业呈现绿色低碳、智能化、协同创新三大趋势。中国汽车工业协会专务副秘书长何毅表示，2025年1至4月我国汽车产销创历史同期新高。

2025年6月，针对汽车行业“内卷式”竞争和“价格战”，中汽协、工信部等密集发声反对。奇瑞尹同跃、吉利李书福等车企高管纷纷表态，支持维护公平竞争，不跟风“价格战”。他们指出，“价格战”导致行业利润率下滑，影响产品和服务质量，呼吁车企回归技术创新，打造差异化产品。同时，车企应坚守质量、安全和诚信底线，拒绝夸大宣传和“拉踩式”营销。

2025年6月7日，第二十七届重庆国际汽车展览会开幕，主题为“智启新程潮领未来”。车展展出面积16万平方米，超100家品牌、1000多款车型参展。长安福特全新大五座车型福特探险者四驱穿越版上市，深蓝S09等车型亮相。阿维塔宣布累计销量突破15万辆。比亚迪海豹06EV上市，长城汽车山海炮Hi4-T开启预售。此外，特斯拉Optimus人形机器人“吸睛”，蔚来、小米等新势力也携多款车型参展。

2025年5月，上汽大众销售新车约8.7万辆，同比增长4.3%。其中，途观家族和途岳家族销量分别超1.6万辆和1.2万辆。今年前5个月，上汽大众累计终端销量约为43万辆。4月推出的燃油SUV全系车型终身质保政策效果初显。上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙表示，该政策有助于品牌形象和销售。销售与市场执行副总经理傅强强调，上汽大众希望从价格竞争转向终身陪伴。

2025年6月7日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在2025中国汽车重庆论坛上表示，过去一年，中国新能源汽车产业陷入“内卷式”恶性竞争，从价格战到人身攻击，愈演愈烈。杨学良称，“内卷式”恶性竞争将把中国汽车工业带向险境，破坏国家巨额财政支持产生的汽车产业良好生态。他强调，吉利永远不搞内卷，将坚持走开放式良性竞争道路，打价值战、技术战等。

6月6日，在2025中国汽车重庆论坛上，车企高管纷纷表明态度，反对“内卷式”竞争。贸促会汽车行业委员会会长王侠指出，无底线的价格战和盲目的技术狂飙会挤压企业利润空间，影响产品和服务质量。业界普遍认为，汽车企业应坚持质量与安全标准、诚信经营和长期主义，以技术创新和差异化构筑价值高地。

6月5日，小鹏汽车官宣与华为合作，联合研发“追光全景”抬头显示技术，将首发于6月11日亮相的小鹏G7。据介绍，华为主要负责自研车规级成像模组和AR构图引擎构建的AR-HUD底座，小鹏汽车则主要负责全场景AR-HUD应用、人因体验HMI布局和整车数据。该技术采用小鹏智驾3DOCC技术，实现导航路线与真实道路贴合。

6月5日早间，兵装系、东风系上市公司接连发布公告。长安汽车公告称，接到间接控股股东兵器装备集团通知，其汽车业务将分立为一家独立中央企业。长安汽车之外，东安动力等“兵装系”上市公司也发公告称“分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响”。“东风系”上市公司则表示暂不涉及相关资产和业务重组。

6月3日晚，蔚来公布一季度财务数据，“蔚小理零”一季度“成绩单”悉数出炉。理想汽车在营收、毛利率等核心指标领先，但交付量被小鹏汽车超越。蔚来表现未达预期，仍处于战略调整期。小鹏汽车摆脱困境，走向“商业释放期”，并加大AI布局。零跑汽车拓宽产品价格带，技术输出与走向海外也是其发展重点。各车企基于不同背景，未来走向有所差别。

日前，上海市嘉定区江桥镇人民政府与保时捷工程技术研发（上海）有限公司签署战略合作，助力保时捷建设中国研发中心。研发中心首期工程将于今年下半年投入使用，聚焦智能网联汽车等功能开发。首款专为中国定制的信息娱乐解决方案计划2026年搭载至保时捷车型。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰称，2025年是重新校准之年，2026年将重启进击模式赢回中国市场。