5月30日，尊界品牌首款车型尊界S800上市，推出两种动力形式4款车型，售价70.8万元至101.8万元，计划6月26日开启交付。该车首发搭载HUAWEIADS4等多项技术，配备36个传感器。综合来看，尊界S800欲通过技术堆砌抬高用户心理预期，再以“性价比”撬动传统豪华车的腹地。华创证券预计其2025年销量约6000辆。

2025年5月，车市价格战再掀波澜。比亚迪、吉利、奇瑞等品牌纷纷降价，实则多为旧政策重包装。如吉利销售人员称“价格战有噱头，清库存冲销量才是真”。消费者赵女士表示担忧：“怕继续降价，更怕偷工减料。”车企销量完成度不高，利润受压，如吉利星愿单车利润仅2000元。

5月29日，莲花集团CEO冯擎峰表示，大马力电车应给用户提供完整培训教程。基于此理念，莲花赛道级安全驾驭训练营在上海开营，免费且针对所有人开放。课程包括紧急避让、麋鹿测试等内容。莲花科技营销中国区总裁钦培吉称，该培训体现社会责任感。冯擎峰坦言莲花在中国市场面临挑战，但全球化营销有平衡。钦培吉表示，莲花将抓品牌、渠道和客户关系，母公司吉利正加速整合协同。

近日，奇瑞将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务整合，统一成立了“奇瑞智能化中心”。奇瑞控股集团相关工作人员表示，这是推进智能化战略的重要一步，旨在打造高效协同的智能化“作战集团军”。据悉，奇瑞未来会加大智能化投入和人才引进，与产业链伙伴共建智能汽车生态圈。此外，有消息传出大卓智能CEO谷俊丽或将离职，由张晓洪负责智能驾驶研发。对于人事变动，奇瑞未正面回应。

5月29日晚，理想汽车发布第一季度财报。数据显示，公司当季实现收入259亿元，同比增长1.1%，交付量达92864辆，同比增长15.5%。尽管受销售淡季影响，毛利率略有下滑，但仍维持在20.5%的稳定水平，净利润连续十个季度盈利。理想汽车预计第二季度交付新车12.3万至12.8万辆，收入总额325亿至338亿元。

5月28日晚，小鹏MONAM03Max版车型迎来“上市交付”。该车型续航免费升级至600km，并新增502km续航版本，售价分别为13.98万元和12.98万元。小鹏汽车董事长何小鹏表示，新车搭载“满血版”AI图灵智驾系统，算力达508Tops。民生证券认为，小鹏汽车加速新车型的推出将拉动销量回升。中信证券看好MONAM03Max的市场表现，预计该系列的月销量将稳定在1.5万至1.8万辆。

近日，“0公里二手车”现象引发行业关注。据悉，商务部消费促进司已召集车企等开座谈会，研究此现象及促进二手车流通消费。“0公里二手车”并非新鲜事，当前，其来源主要有车企大客户销售、4S店冲量车及直营品牌退定车等。此现象虽能短期提升销量，但属“灰色地带”，对行业良性发展和消费者利益构成威胁。

近日，长安汽车宣布任命狄智睿为启源产品CEO，袁志雄为引力产品CEO，二人均向执行副总裁叶沛汇报。此次人事调整旨在打通产品和营销职能，提升销量。长安汽车规划2025年冲击300万辆销量，其中深蓝、阿维塔分别承担50万辆、22万辆，长安品牌承担228万辆。长安汽车总会计师称深蓝月销3万辆可盈亏平衡，阿维塔则预计2026年实现盈亏平衡。

5月28日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏MONAM03Max版车型上市发布会上表示，算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准。“算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据。高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视...

2025年5月28日，针对比亚迪山东经销商济南乾城汽车贸易有限公司暴雷传闻，比亚迪集团品牌及公关处相关人士回应称：“网传信息不属实！”该人士表示，过去几年比亚迪对经销商政策连续且稳定，该经销商集团因盲目极速扩张并加杠杆运营导致资金链问题。去年底以来，其部分4S店已被当地其他经销商收购，比亚迪也在进行纾困支持。中国汽车流通协会数据显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络总数减少，经销商库存压力增大，行业淘汰洗牌势在必行。

日前，广汽集团在巴西发布“OneGAC2.0”全球化战略首次实质落地计划——“巴西行动”，并上市交付五款新车。广汽国际总经理卫海岗表示，将以全产业链生态出海模式推进。广汽计划在巴西投资13亿美元，预计2026年第四季度设立工厂。卫海岗称，广汽清楚巴西市场竞争激烈，但“外部因素”未影响整体布局，公司战略以中巴双边关系为前提制定。

5月23日，东风汽车集团有限公司与华为技术有限公司在武汉签署全面深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域展开全方位深度合作。双方还计划共建联合创新实验室，协同打造智能化产品矩阵，共同构建智能出行生态。东风汽车表示，此次签约标志着双方合作关系迎来实质性升级。

4月，比亚迪在欧洲市场销量暴涨，首次超越特斯拉。据JATODynamics数据，比亚迪新增电动汽车销量同比增长169%，而特斯拉同比下跌49%。乘联分会秘书长崔东树认为，比亚迪插电式混合动力型在欧洲受欢迎，加之纯电动车型销量大增，未来长期超越特斯拉可能性大。整体来看，中国汽车品牌在欧洲市场销量持续增长，插混车型成增长引擎。

5月23日，在2025新能源安全技术会议上，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代正在研发第三代无热扩散技术，目标是在不扩散、不起火、不爆炸的基础上实现不冒烟。目前该项技术已经规划了第四代，以实现电芯安全问题不影响车辆行驶。据吴凯透露，固态电池是宁德时代下一代电池的重要方向，目标在2027年实现小规模落地。

5月22日，深蓝S09上市交付。深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝S09在大六座SUV细分市场已错失定价权，但希望能获得20%至30%的销售占比。目前该车的订单量为1.7万份。邓承浩坦言，最大压力是品牌力，深蓝S09需迈过此难关。华创证券研报预测，今年将成六座SUV的上市大年，20万元级经济车型市场有望扩容，30万元以上高端车型竞争激烈。