4月，比亚迪在欧洲市场销量暴涨，首次超越特斯拉。据JATODynamics数据，比亚迪新增电动汽车销量同比增长169%，而特斯拉同比下跌49%。乘联分会秘书长崔东树认为，比亚迪插电式混合动力型在欧洲受欢迎，加之纯电动车型销量大增，未来长期超越特斯拉可能性大。整体来看，中国汽车品牌在欧洲市场销量持续增长，插混车型成增长引擎。

5月23日，在2025新能源安全技术会议上，宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代正在研发第三代无热扩散技术，目标是在不扩散、不起火、不爆炸的基础上实现不冒烟。目前该项技术已经规划了第四代，以实现电芯安全问题不影响车辆行驶。据吴凯透露，固态电池是宁德时代下一代电池的重要方向，目标在2027年实现小规模落地。

5月22日，深蓝S09上市交付。深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝S09在大六座SUV细分市场已错失定价权，但希望能获得20%至30%的销售占比。目前该车的订单量为1.7万份。邓承浩坦言，最大压力是品牌力，深蓝S09需迈过此难关。华创证券研报预测，今年将成六座SUV的上市大年，20万元级经济车型市场有望扩容，30万元以上高端车型竞争激烈。

5月22日，一汽-大众大众品牌正进行相关组织调整，成立商品经营部和客户运营部，并强化市场部职能。商品经营部将洞察客户需求，引领产品规划等环节。“调整后业务归属和目标导向更精确。”相关负责人表示。此次调整还将涉及人事变动，ID.运营中心也被分拆整合。

近日，有消息称理想汽车将2025年的销量目标提升至64万辆，其中增程L系列52万辆，纯电产品12万辆。理想汽车向《每日经济新闻》表示对此不予置评。交银国际研报称，理想汽车面临销量、毛利和费用等挑战，预测全年销量为55.8万辆。理想汽车5月第三周订单量出现波动，新品发布尚未助力销量迎来拐点。不过，焕新版理想MEGA表现亮眼，已获8000辆左右的大定。

5月21日晚，小鹏汽车公布2025年第一季度财报。数据显示，营收158.1亿元，同比增长141.5%；总交付量达9.4万辆，创历史新高。何小鹏表示，业绩增长源于综合能力提升。财务副总裁吴佳铭称，2025年研发支出约85亿元。副董事长顾宏地指出，毛利率创历史新高，成本控制能力增强。何小鹏还透露，多款新品将发布，部分搭载自研图灵芯片。

2025年5月20日，浙江监管局对众泰汽车及董事长胡泽宇等7人出具警示函，因其2021年至2024年半年度相关定期报告财务数据不准确。众泰汽车表示将按要求整改，并强调警示函不会影响公司经营。众泰汽车曾凭借模仿豪车外观迎来高光时刻，但自2019年起陷入经营和财务危机。尽管经历重整和换帅，2024年仍亏损超10亿元，销量大幅下滑。

2025年第一季度，比亚迪以超91亿元净利润登顶A股上市整车企业榜首。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，销量高增长得益于新能源战略、技术创新、垂直整合及多品牌协同，且研发投入超净利润。海外市场成为增长新动能，一季度海外销量同比增110.51%。按照规划，2025年，比亚迪全年销量目标为550万辆，海外销量目标80万辆。

5月20日，宁德时代在香港联交所上市，发行价每股263港元，基石投资者合共认购约26.28亿美元股份。此次IPO募资将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展等。此次港股IPO为其全球化战略提供了关键资金支持，但面对国内市占率下滑、技术路线竞争及海外政策风险等挑战，宁德时代仍需在技术创新、本地化运营和供应链管理等方面持续突破。

5月19日晚，零跑汽车发布2025年一季度财报。报告期内，零跑汽车实现营收100.2亿元，同比增长187.1%，亏损收窄至1.3亿元。一季度毛利率达14.9%，创历史新高。零跑汽车副总裁李腾飞表示，毛利率改善主要得益于销量上升和成本管理。对于二季度，他预计毛利率将小幅下滑，但销量有望达13万至14万辆，并力争实现盈亏平衡。

5月18日，宁德时代发布全球首款75#重卡换电标准电池。2024年全年，国内电动重卡销量约8.2万辆，同比增长140%，渗透率超过10%，换电重卡更是保持快速增长。宁德时代创始人曾毓群预测，未来三年重卡新能源渗透率将突破50%。然而，重卡底盘式换电面临标准化难题和重资产模式挑战。随着政策红利释放，重卡换电有望加速拓展。

近日，原小米汽车集团营销高管文飞已正式出任奇瑞汽车股份有限公司副总裁，并兼任FR品牌事业部总经理及奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁。接近奇瑞捷豹路虎的消息人士透露，文飞主要负责神行者事业部工作。文飞兼具豪华、合资、自主、科技互联网造车等品牌操盘经验。去年6月，奇瑞控股与捷豹路虎签署合作意向书，共同推进“Freelander神行者”品牌。

2025年，长安汽车加速全球产能布局，泰国罗勇工厂实现投产，首款量产车型为深蓝S05右舵版。长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，工厂一期产能10万辆/年。长安汽车计划在泰国建立备件仓库，发展人形机器人等产业。未来三年，长安汽车还将在泰国市场投放12款全新新能源产品，并考虑生产左舵车，出口至其他东南亚国家。

2025年，智能座舱正朝“家庭成员”方向进化，具备记忆与共情能力。商汤绝影CEO王晓刚认为，激光雷达只是阶段性选择，未来将被替代。商汤绝影通过“世界模型+强化学习”技术组合，降低硬件依赖，确保系统安全。在与车企合作上，王晓刚提出“太极式共生”模式，强调数据与研发体系的深度耦合。展望未来，商汤绝影希望在汽车行业深耕，推动商汤AI平台化发展。

5月15日，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦表示，吉利汽车销量每个季度大概都会创历史新高。2025年第一季度，吉利汽车总收入725亿元，同比增长25%，归母净利润同比增长264%。销量创新高，新能源转型全面突破，一季度销量达70.38万辆。同时，吉利汽车内部深度整合，协同效应显现，降本增效成果明显。

5月15日，记者发现某二手交易平台有数十家商家公开售卖制作之后的小米SU7Ultra订单截图，定价2元至20元不等。购买者提供姓名后，商家最快10分钟可完成P图服务。有商家称此为个人副业，供娱乐使用。恰逢小米SU7Ultra深陷退车风波，有网友质疑这是小米汽车的营销手段。知情人士认为，这不会是企业主动行为，可能是有人为满足虚荣心或引发关注。