日前，广汽昊铂旗下旗舰SUV昊铂HL正式上市，提供纯电与增程两种动力形式以及五座、六座布局共8个版本，售价26.98万～31.98万元。作为昊铂独立后的首款新车，其目标直指理想L7、L8、问界M7等热门车型，试图凭借纯电六座差异化优势吸引消费者。尽管昊铂在技术上有所突破，但品牌知名度相对较弱，仍面临较大的市场竞争压力。

日前，上汽集团任命80后王伟森为上汽大通国内营销负责人，他此前在上汽通用五菱任职多年，拥有丰富的整车制造与营销经验。此任命旨在创新上汽大通营销体系，推动品牌全球化发展，并借鉴五菱的成功经验。

4月11日上汽之夜，上汽集团总裁贾健旭谈应对市场竞争的思考与打法。上汽集团以三套“拳法”推进全面改革，一是“内家拳”，内部改革重塑，整合自主品牌核心业务；二是“外家拳”，聚焦外部协同，加快对外合作节奏；三是“组合拳”，实施“全球+本土”的Glocal战略。今年一季度，上汽集团整车批售94.5万辆，同比增长13.3%，盈利情况也在改善。贾健旭表示，上汽集团会找准发力点，争取打造“百年老店”。

4月11日，中国汽车工业协会发布2025年第一季度汽车行业数据。数据显示，1月至3月，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，3月乘用车产销同环比双增，中国品牌乘用车市场份额显著提升至66%。新能源汽车产销保持快速增长，但国内销量占比连续4个月未突破50%。中汽协副秘书长陈士华表示，一季度市场增长得益于提振消费政策及新品上市推动，但行业仍面临外部环境复杂和企业经营压力等问题。中汽协预计二季度市场将持续向好，多项促销活动将进一步释放消费潜力。

4月10日，在上海车展前夕，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德宣布将开启“交付模式”。此次上海车展上，大众将推出史上最大规模的智能网联汽车攻势，计划展出超50款车型，其中包括7款全球首发车型和5款新一代智能网联汽车。贝瑞德透露，至2027年，大众将在华推出超20款新能源车型，并致力于优化成本结构以应对激烈市场竞争。通过本地化研发与合作，大众正加速智能化转型，拟人化智驾体验成为竞争关键。

4月11日，长安汽车宣布王俊卸任公司总裁及党委副书记职务，转任中国兵器装备集团副总经理、党组成员。此举导致长安汽车总裁职位暂时空缺。2024年，长安汽车实现营收1597.33亿元，同比增长5.58%，但归母净利润同比下降35.37%至73.21亿元。销量方面，全年销售268.4万辆，同比增长5.1%，其中新能源车销量达73.5万辆，增长52.8%。

4月10日，零跑汽车发布B系列首款车型B10，定位紧凑型纯电SUV，售价9.98万至12.98万元。新车基于LEAP3.5技术架构打造，搭载高通8650智驾芯片及激光雷达，支持高阶智能驾驶功能。零跑汽车董事长朱江明表示，平台化和架构清晰是其核心优势，目标是让B系列销量接近C系列，并推动公司盈利提升。

4月10日，中国汽车流通协会发布《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》，2024年全国汽车4S店网络规模为32878家，同比减少2.7%，系近四年首次下降。主要原因在于激烈的市场价格战和品牌间竞争导致部分门店退出市场。数据显示，新能源品牌网络持续增长，而传统燃油车品牌网络收缩明显。

4月9日晚间，比亚迪全新旗舰车型汉L、唐L上市，提供纯电与插混两种动力选择，售价分别为20.98万~27.98万元和22.98万~28.98万元。相比预售价，纯电版车型价格下探最高7.02万元。比亚迪计划在全国建设超4000座“兆瓦闪充站”，首批500座已同步启用，并向全行业开放合作。

数据显示，4月首周新能源汽车销量达16.9万辆，环比下降43.5%，渗透率为50.1%。小鹏汽车以0.75万辆成为单周新势力销冠，周销量环比增长21%，理想、零跑、小米分别位列第二至第四位。总体来看，一季度车市价格战有所缓和，但仍保持较强促销力度。4月将迎来新车上市潮，预计市场需求将稳健回升。

近日，奇瑞新能源业务调整引发关注，其新能源产品线或将进行大调整，2月份已进行人事变动。奇瑞小型车业务正在重启，全新QQ将亮相上海车展。此次调整能否规避品牌定位重叠、资源分散等问题，并且凸显差异化和竞争力，还有待观察。

4月8日，2025款小鹏X9开启预售，预售价为39.98万元起。新款在配置上全面升级，入门款配置接近现款中高配水平，最终上市价格或有所下调。新车承载着小鹏汽车拔高单车毛利率的厚望，业界认为其仍要面临国内MPV市场整体销量下滑及新能源渗透率较低的挑战。

美国是英国汽车出口的第二大市场，捷豹路虎已宣布将暂停4月对美出货。此外，斯特兰蒂斯宣布裁撤900名美国员工并暂停部分工厂生产，法拉利计划上调部分车型售价10%。此次关税政策的调整，对高度依赖美国市场的日韩德车企影响较大。华泰证券研报认为，从短期来看，日韩德车企将对在售车型进行小幅提价，以保证份额但影响盈利兑现。从中长期来看，相关品牌可通过产业转移来降低影响。

近日，上汽大众宣布旗下新购燃油SUV全系车型可享整车终身质保，覆盖入门到中大型SUV。上汽大众相关负责人表示，此举旨在提升品牌形象、促进销售，并对供应商及制造体系提出更高要求。政策意在将质量优势显性化，成本压力在可控范围内。作为主流合资品牌，上汽大众的加入或将推动终身质保政策在行业内普及。

“上汽集团的战略从来没有错过。但我们必须承认，战略落地方面存在问题。我们要清楚过去好在哪里，问题出在哪里，只有这样才能采取一些正确的措施和方法。”日前，贾健旭在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到了其对上汽集团过去的复盘与未来的思考。在贾健旭的分享中，上汽集团已经厘清了问题所在，找到了战略落地的方法，开始“大象转身”。