3月21日，蔚来发布2024年度财报，全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，创历史新高。2025年，蔚来计划通过技术进步、优化经营效率和推动规模化增长来降低成本，目标在2025年第四季度实现单季度盈利。今年，蔚来、乐道、萤火虫三大品牌将共计推出9款新车。

3月20日，途虎养车发布2024年财报，显示全年营收约148亿元，同比增长8.5%，经调整净利润6.24亿元，同比增长29.7%。截至2024年底，途虎工场店达6874家，累计注册用户近1.4亿。为应对行业转型压力，途虎正加速布局新能源业务，储备800余名低压电工认证技师，试点电池检测服务，力求占据先机。

3月20日，吉利汽车在财报会议上宣布2024年总收入突破2400亿元，同比增长34%，归母净利润达166亿元，增长213%。同时，吉利全年销量217.7万辆，超额完成目标，其中新能源车销量88.8万辆，同比增长92%。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言：“再过两三年，中国一定会做到油电平权。到时候资本市场的估值也会生变，如果一家车企没有油车，就会是个缺陷。”

3月20日，在华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事余承东正式发布2025款问界M9与问界新M5Ultra两款新车。问界M9推出纯电和增程两种动力形式共7款车型，售价46.98万至56.98万元；问界新M5Ultra则推出一款车型，售价22.98万元。享界S9增程版也在此次发布会上开启预订，预售价格为31.8万元起。

3月20日，吉利汽车公布2024年财报，显示全年总收入达2402亿元，同比增长34%，净利润166亿元，增长213%。公司销量217.7万辆创新高，新能源车销量超88.8万辆，同比增长92%。海外出口41.45万辆，同比增长57%，并在多区域深化布局。

3月18日晚，广汽集团宣布其智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统升级至6.0版本，并命名为“星灵智行”。新系统提供从L2到L4级的五档智驾方案，适配不同车型。广汽集团董事长冯兴亚表示，今年第四季度将量产首款L3级自动驾驶乘用车。此外，广汽与滴滴合作的L4无人驾驶前装量产车将在年内交付，2027年将推出面向个人用户的L4车型。

乘联分会数据显示，今年1月至2月，超20款新能源车降价，平均降幅达3万元。降价源于电池成本下降、技术进步及市场竞争加剧等。主流合资品牌2024年累计销量为629.89万辆，同比下滑15.7%，市场份额进一步降至27.5%。超八成经销商面临价格倒挂问题，新车销售利润承压。

3月18日，奥迪全球CEO高德诺在财报发布会上表示，全球经济变化与激烈竞争对奥迪及行业构成重大挑战。2024财年，奥迪集团销售收入为645亿欧元，同比下降7.6%，营业利润39亿欧元，下降37.8%。销量方面，集团共交付约169.25万辆汽车和5.45万辆摩托车，均低于2023财年。

2024年，劳斯莱斯全球销量为5712辆，较上年下降，但单车平均定制价格增长10%，创历史新高。为此，劳斯莱斯计划投资3亿英镑扩建英国古德伍德工厂，专注于高级定制工艺的拓展。此外，劳斯莱斯正加速电动化转型，首款纯电动车“闪灵”市场反响良好，并计划于2030年实现全面电动化。未来，品牌将聚焦个性化定制和客户体验，对标奢侈品领域而非传统汽车品牌。

3月18日晚，小鹏汽车发布2024年财报。显示全年总收入达408.7亿元，同比增长33.2%。何小鹏预计，2025年四季度盈利，全年销量翻倍增长；2026年底，产品布局覆盖10万至50万元价格区间。未来，AI（人工智能）+汽车、从中国走向全球市场、具身人形机器人及与汽车产业更深度的融合，将是小鹏汽车的三条增长曲线。

3月18日晚间，小米集团发布2024年全年及第四季度财报，显示其总收入同比增长35%至3659亿元，净利润增长41.3%至272亿元。小米董事长雷军称此为“史上最强年报”。财报显示，小米手机、汽车、大家电三大业务强劲增长，智能手机出货量达1.69亿台，全球市场份额稳居前三。IoT与生活消费产品收入首次突破千亿，智能电动汽车销售收入321亿元，交付量约13.69万辆。

3月17日，宝马中国宣布与华为终端达成合作，将在车载应用和智能互联领域深度融合鸿蒙生态。近年来，宝马持续加大前沿科技投入，2024年研发投入达91亿欧元，同比增长17.1%。新世代车型将搭载全新智能电子电气架构及三大突破性创新技术，首款车型全新iX3计划于今年底在欧洲上市，国产版将于上海车展首发。

3月17日，宝马中国与华为终端达成合作协议，将在鸿蒙生态下深化数字化服务合作。此次合作将推出BMW数字钥匙、HUAWEIHiCar和MyBMWApp等智能功能，为用户提供无缝衔接的全场景智能体验。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，此举旨在为中国近四分之一使用华为设备的MyBMWApp用户提供更优质的智能驾趣体验，同时标志着宝马本土合作2.0时代的开启。

大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划。大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。此外，捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，以强化在入门级电动汽车市场的竞争力。

2024年，跨国车企业绩表现分化明显。Stellantis集团净利润暴跌70%，大众汽车利润下降15%，然而，雷诺集团、现代汽车和起亚汽车等车企实现逆势增长，净利润明显提升。面对挑战，部分跨国车企调整策略，将中国市场视为出口基地或技术研发阵地，反映出行业在电动化与智能化变革中的战略转型需求。

2025年，在中国汽车产业以“智驾革命”为核心的发展背景下，华为、小鹏、理想等企业推出“无图化智驾”方案，推动高阶智能驾驶技术从试验走向实际需求。在此趋势下，《每日经济新闻》及每经智库于“3·15”国际消费者权益日发布《美好生活2025消费引力品牌榜-汽车和出行》，以消费者调研为基础评选行业标杆。榜单中，一汽-大众、比亚迪等获年度消费诚信企业奖，广汽埃安、东风日产等获评消费者信赖品牌奖，极氪7X、奔驰GLCSUV等成为年度喜爱车型。