3月17日，宝马中国宣布与华为终端达成合作，将在车载应用和智能互联领域深度融合鸿蒙生态。近年来，宝马持续加大前沿科技投入，2024年研发投入达91亿欧元，同比增长17.1%。新世代车型将搭载全新智能电子电气架构及三大突破性创新技术，首款车型全新iX3计划于今年底在欧洲上市，国产版将于上海车展首发。

3月17日，宝马中国与华为终端达成合作协议，将在鸿蒙生态下深化数字化服务合作。此次合作将推出BMW数字钥匙、HUAWEIHiCar和MyBMWApp等智能功能，为用户提供无缝衔接的全场景智能体验。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，此举旨在为中国近四分之一使用华为设备的MyBMWApp用户提供更优质的智能驾趣体验，同时标志着宝马本土合作2.0时代的开启。

大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划。大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。此外，捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，以强化在入门级电动汽车市场的竞争力。

2024年，跨国车企业绩表现分化明显。Stellantis集团净利润暴跌70%，大众汽车利润下降15%，然而，雷诺集团、现代汽车和起亚汽车等车企实现逆势增长，净利润明显提升。面对挑战，部分跨国车企调整策略，将中国市场视为出口基地或技术研发阵地，反映出行业在电动化与智能化变革中的战略转型需求。

2025年，在中国汽车产业以“智驾革命”为核心的发展背景下，华为、小鹏、理想等企业推出“无图化智驾”方案，推动高阶智能驾驶技术从试验走向实际需求。在此趋势下，《每日经济新闻》及每经智库于“3·15”国际消费者权益日发布《美好生活2025消费引力品牌榜-汽车和出行》，以消费者调研为基础评选行业标杆。榜单中，一汽-大众、比亚迪等获年度消费诚信企业奖，广汽埃安、东风日产等获评消费者信赖品牌奖，极氪7X、奔驰GLCSUV等成为年度喜爱车型。

3月14日晚，理想汽车发布2024年财报，全年交付500508辆汽车，同比增长33.1%，总营收1445亿元，同比增长16.6%。净利润同比下滑31.9%至80亿元，毛利率下降1.7个百分点至20.5%。2025年，理想计划发布两款纯电SUV（i8和i6），并加速充电网络建设，年底超充站增至4000座。此外，公司将进一步拓展海外市场，加大AI领域投入。

3月14日晚，宁德时代2024年财报显示，公司营收同比下降9.70%，净利润同比增长15.01%，并计划高额分红。这是自2015年以来公司首次出现年度营收下滑，主因是原材料价格下降导致产品价格调整。为应对挑战，宁德时代与百度达成战略合作，布局无人驾驶和数智化领域，并正申请香港H股上市以加速全球化战略。

3月14日，特斯拉与百度合作的消息引发关注，特斯拉回应称合作仅限于地图导航层面，网传“特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能”不属实。至于为应对销量下滑，由中国团队打造“更低价的ModelY”的消息，特斯拉官方尚未作出回应。

3月14日，宝马集团宣布2024年研发投入达91亿欧元，同比增长17.1%，主要用于智能化与电动化领域。2025年，宝马预计将达成全球新能源车累计销量突破300万辆、纯电动车累计交付超150万辆的目标。宝马预计到2027年推出40余款新车型，覆盖多种驱动模式及细分市场，2028年推出首款量产氢燃料电池车。

○姚佐平认为，我国新能源汽车产业迎来三大历史性突破，但高端车型政策效益递减、县乡市场渗透率低及微小型车潜力未释放等问题凸显。○姚佐平建议优化购置税减免政策，推动技术创新，并完善相关保险与以旧换新政策。○上汽通用五菱将从AI驱动产品创新、AI驱动智造革命、AI驱动汽车产业链智能化管理三方面，推进人工智能技术与汽车产业的深度融合

○近年来，合资品牌在中国汽车市场遭遇销量下滑和市场份额萎缩的困境。根据乘联会数据，2024年主流合资品牌累计销量为629.89万辆，同比下滑15.7%，市场份额从2021年的45.6%降至27.5%。○面对挑战，合资品牌加快反攻步伐，特别是在智能化领域加速突围。进入2025年，日系品牌如东风日产、东风本田和广汽丰田纷纷推出新款电动车，这些车型搭载了先进的智能驾驶系统，借助中国本土供应商的力量补齐智驾短板。○与此同时，合资品牌掀起“一口价”风暴，简化购车流程并吸引年轻消费者，试图通过价格透明化和大幅降价争夺市场份额。这一系列举措能否帮助合资品牌重获市场优势，仍有待观察。

○3月13日晚，小鹏汽车发布2025款小鹏G6与G9两款新车，起售价均有所下调。○两车取消激光雷达，全系标配纯视觉图灵AI智驾，并支持城区领航功能。○小鹏近期销量与股价表现强劲，市场对其未来充满期待。

○3月11日，广汽集团发布公告称，因到龄退休，古惠南不再担任公司执行委员会委员一职，谁将接任其广汽埃安董事兼总经理职位成为业内关注焦点。○广汽集团于1月初整合传祺与埃安营销领域，设立三大品牌营销本部，三大品牌均未设置“总经理”职位，后续人事安排仍需进一步观察。

○3月10日，全国人大代表、亿华通董事长张国强在两会期间接受采访时指出，我国氢能产业虽前景广阔，但面临融资难、产业链资金压力大、基础设施不足等挑战。○张国强表示，亿华通将通过技术创新、优化生产模式和拓展应用领域等方式应对盈利压力，同时推动燃料电池在低温、重载、长途场景的应用。

○扎实推进“稳合资、强自主、拓生态”三大重点任务，用好“转型、变革、重构”三大关键举措。○今年计划推出7款全新车型，同时推动自主品牌完成跨越百万辆大关、大自主盈亏平衡的年度目标。○2027年，广汽力争进入全球智驾第一阵营。