近日，重庆蓝电汽车科技有限公司发生工商变更，两大股东退出，赛力斯实现全资控股。一个半月前，赛力斯宣布剥离蓝电汽车相关资产并成立新公司。蓝电科技子公司重庆凤凰技术专注AI与机器人研发，2月25日已变更为赛力斯集团100%持股。赛力斯集团董事长张兴海表示，下一步将抢抓“人工智能+汽车”融合机遇，为产业持续升级提供长期支撑。

日前，神龙汽车宣布新营销组织架构，设八大中心，新架构负责人既有老将也有新势力车企新面孔。产品方面，Jeep品牌回归合作成业界焦点。神龙汽车正推进“神龙复兴三年计划”，加速战略重构与股东协同，股东互动频次提升。知情人士称，Stellantis集团将持续投入神龙汽车，双方会持续深化合作，合作细节有望在北京车展前对外发布。

3月24日，小米集团发布2025年业绩，总收入4573亿元、经调整净利润392亿元，均创新高。智能电动汽车及AI等创新业务收入首破千亿元，达1061亿元，年度经营收益首次转正。新一代SU7发售成绩出色，2026年将冲刺交付55万辆目标。出海方面，小米汽车计划2027年进军欧洲。此外，小米集团过去五年研发开支1055亿元，未来五年预计超2000亿元。

新能源汽车爆发式增长，带动机床工具行业技术需求变化，企业加速转型聚焦新能源汽车专用设备。这些变化将在4月21日至25日于上海举办的第十四届中国数控机床展览会上体现。本届展会主题为“数字·互联·智造”，2000余家企业参展。当前全球制造业变革，中国机床工具行业处转型升级攻坚期，千亿级市场扩容，制造业成经济增长主要动力。

北京汽车履职刚满一年的“80后”董事长王昊离场，张国富拟接任，同时北汽蓝谷公告刘观桥升任董事长。此轮人事调整是北汽集团管理层重构的延续，被视为推动乘用车板块一体化管理的重要信号。当前北汽集团面临业绩压力，合资品牌承压，自主板块尚未建立稳定盈利能力，资本市场表现亦不乐观，转型成效关键在于提升产品竞争力。

日前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在2026年中国发展高层论坛上表示，中国是全球汽车产业创新基地，奔驰看到了与中国共创未来出行的巨大机遇。奔驰在华拥有全面研发网络，与清华等合作开发的多模态大模型技术将用于新一代S级轿车。未来，奔驰计划在中国推出多款专属车型，加速本土化升级，深化本土合作，强化创新与产业链协作。

3月23日晚，文远知行发布“美股+港股”双重上市后首份年报，2025年总营收约6.85亿元，同比增90%，亏损收窄34.2%，海外业务贡献近三成营收。其Robotaxi车队规模达1125辆，计划2026年底全球部署2600辆。当前Robotaxi赛道竞争激烈，文远知行现金储备约两亿美元，现金流充足，董事会已讨论股票回购计划。

美伊战火致霍尔木兹海峡原油运输受阻，国际油价飙升，多国油价上涨，我国也上调成品油价格。在此背景下，世界多地中国汽车品牌经销店生意火爆，油电差价使普通上班族等抢购中国电动车。历史上石油危机曾重塑全球汽车版图，如今中国车企销量已跃居世界第一，在油价上涨下，中国自主品牌电动车出口量有望进一步攀升。

3月23日华为春季新品发布会上，鸿蒙智行发布多款新车，尚界Z7、Z7T及问界M6开启预售，六款在售车型同时焕新升级，智界V9预计4月下旬到店展示。鸿蒙智行今年将发布20余款新车，但内部“五界”存竞争风险，外部也有“高含华量”车型合围。专家认为，华为与多家车企合作，对其技术研发、体系能力乃至收益都有益。

3月20日，小鹏汽车发布2025年全年及第四季度财报，总营收767.2亿元，同比增87.7%，首次单季度盈利。2026年，图灵芯片预计全年出货量近百万片，二季度起车型将全部切换；二代VLA成核心战略，年底模型参数量将大幅提升，还将推送至海外。今年海外市场销量预计翻倍增长，收入贡献提升两层以上。此外，IRON机器人年底量产，月产能上千台。

3月19日，采埃孚公布2025年财报，销售额下滑但有机增长0.6%，利润率提升，自由现金流高于预期。公司采取降本增效战略，终止部分电驱动项目，出售ADAS业务，重组电驱传动技术事业部，削减财务负债，全球员工减5%。采埃孚预计2026年销售额有望超380亿欧元，中国市场成增量核心，多项前沿技术在中国首发量产。

国家市场监督管理总局官网显示，兵装集团将轻骑铃木50%股权分割至中国长安名下，交易后双方各持50%股权。至此，济南“轻骑系”摩托车核心主体均纳入中国长安，其摩托车业务整车产能接近200万辆。当前，摩托车业务是中国长安七大战略业务之一，或与汽车业务实现技术、渠道互补。

3月18日，奇瑞汽车发布上市后首份年度业绩报告，2025年收入3002.87亿元，利润195.07亿元，海外营收占比过半，是业绩增长主要动力。但2026年自主品牌出海面临挑战，奇瑞将通过多种举措对冲压力。此外，新能源业务成核心增长极，奇瑞发布新电池品牌，计划2026年启动全固态电池定向运营装车，同时也不放弃燃油车业务。

3月18日晚，广汽集团宣布在近日将核心动力业务战略性整合升级为独立经营的业务单元，成立动力总成BU，这也是继昊铂埃安BU与传祺BU组建后，广汽集团自主板块改革的又一举措。据了解，动力总成BU的临时负责人为祁宏钟，是原广汽集团平台技术研...

3月18日，吉利汽车公布2025年业绩，总收入3452亿元创历史新高，核心归母净利润同比增36%，但归母净利润因高基数和汇率因素仅微增。公司深化战略部署，销量增长显著，新能源车占比过半，海外市场成新增长点。吉利预计2026年资源向海外倾斜，挑战75万辆销售目标，智驾系统有望达特斯拉FSD水平。

3月17日，工信部等三部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会，17家重点车企参会。会议要求贯彻落实相关规划部署，加强协同创新，推动产业高质量发展。具体举措包括：规范竞争秩序，整治网络乱象；实施产业链高质量发展行动，突破自动驾驶技术；提振消费，推动以旧换新和出口贸易；完善制度体系，加强质量监管，守牢安全底线。