针对网传博世中国减员消息，博世中国总裁徐大全回应称，只是个别传统业务线调整，非裁员。博世集团2025年销售额微增，但利润低于预期，集团认为主要受经济环境疲软等影响。集团正优化成本结构等，也将优化人力成本。2025年博世中国销售额同比增长，业务有韧性，多项目正推进，徐大全表示对在华业务乐观，会加大在华研发。

2026年1月多数车企销量同比增、环比降，2月预计因春节假期销量再降。不过，从中央到地方密集出台促消费政策，如多地实施汽车以旧换新补贴，商务部等9部门也发布活动方案，有望对冲车市压力。受政策波动等因素影响，1月车市下行压力凸显，2月将进入调整期。专家预计2026年中国汽车总销量同比增长1%，新车价格稳定利于二手车市场发展。

1月29日，奔驰在品牌诞生140周年之际推出新一代S级轿车，更新涉及超2700个零部件。奔驰新一代S级所搭载的最新辅助驾驶及泊车系统将在中国率先实现车位到车位智能领航，因中国市场不仅是其全球最大单一市场，更是在全球重要的研发创新基地。面对客户的多元化需求，奔驰具备同时提供燃油与电动车型的能力，并加速推进全系车型的智能化升级。盖森表示，奔驰拥有庞大客户基础，能贴近客户，面对竞争会让自己跑得更快、更稳。

2月4日，宝马集团宣布2026年将在中国市场推出近20款全新或改款产品，新世代BMWiX3长轴距版将亮相北京车展。2025年宝马在华交付超62.5万辆汽车，被定义为蓄势之年，在研发、渠道、本土合作等多方面发力，为2026年新车型上市做准备。2026年将是宝马在中国势能迸发之年，新车型将开启在华新篇章。

迪拜当地时间2月3日，在世界顶尖科学家峰会与世界政府峰会联合举办的峰会上，宁德时代董事长曾毓群就能源问题发表演讲，他是本届参会的唯一中国企业家。曾毓群认为，人类正经历能源变革，可持续能源具商业可行性，但离建成完全体系差距大。未来能源体系将是“分布式”“智能化”“可循环”，宁德时代已有相关实践。

截至2月4日，15家A股上市整车企业披露2025年业绩预告，乘用车企中仅上汽集团与长城汽车预计盈利，多数亏损；商用车企盈利状况相对较好，北汽福田等预计净利润大幅增长。汽车行业整体盈利承压，销售利润率偏低。专家认为“反内卷”成效未显，汽车行业利润增长依赖向服务化转型，开辟“第二赛道”，寻找新价值。

当前车市处于销售淡季，1月全国乘用车零售同比下滑，环比也下降，主流车企销量“同比分化、环比普降”。自主车企中吉利等少数车企实现同环比正增长；合资头部品牌回暖，受燃油车基盘稳固与新能源突破支撑；海外市场成多家车企增长极，出口增速普遍超40%，全球化布局进一步深化，成为对冲国内市场短期波动的重要支撑。

走到一辆新车前，摄像头、毫米波雷达、激光雷达等各式传感器已经愈发常见，为了做到“眼观六路，耳听八方”，智能汽车必须通过它们收集规模更大、覆盖面更广的车辆数据。有统计数据显示，一辆智能网联汽车每天会产生约10TB的数据，是传统燃油汽车的...

2月2日，比亚迪旗下新品牌领汇汽车官宣，面向B端市场，整合e系列新能源车型，有独立渠道体系。此前工信部公示领汇4款车型，采用新标识，由现有车型改款而来。领汇将搭载豪华配置，整合先进技术资源。比亚迪设此品牌旨在推进高端化战略，瞄准市场空白。近年来比亚迪多品牌发展，2025年销量全球前五，比亚迪新能源汽车销量约21万辆。

2月3日消息，小鹏汽车近日将自动驾驶中心与智能座舱中心合并为通用智能中心，由原自动驾驶负责人刘先明主导，直接向CEO何小鹏汇报。调整后，小鹏汽车将更聚焦基座模型，赋能三大业务板块。此前，何小鹏已将2026年定为“物理AI商业化落地关键年”，并提出抓住自动驾驶“DeepSeek时刻”的目标，此次调整正是围绕此展开。

日前，广汽集团发布的2025年度业绩预告显示，预计公司2025年归母净利润亏损80亿元到90亿元；扣非归母净利润预计亏损89亿元至99亿元。对于业绩亏损原因，广汽集团方面解释称，受销量及自主品牌新能源产品结构调整等因素影响，预计202...

特斯拉推出金融特惠方案后，多家车企跟进，延长新能源车贷款周期。这引发二手车市场连锁反应，特斯拉二手车询价量降幅明显，多品牌二手车价格松动。大型二手车商推出低息或免息政策，中小二手车商则降价销售。新能源汽车技术更新快等问题致保值率低，但仍是二手车市场增长点。二手车商需精细化管理，紧跟市场变化调整策略。

2月1日晚，雷军在小米汽车实验室直播中介绍，小米汽车有100多间自建实验室，测试验证人员约800多人，研发队伍超8000人。新一代SU7研发结束，2月13日首批展车进店，预计4月上市，续航最高超900公里。他还回应1月交付量环比下滑说法，称1月是淡季且主交付新车以YU7为主，目前累计交付近60万辆，SU7保值率位列纯电动第一。

1月29日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松称融入中国创新生态具全球意义。中国豪华车市场结构重塑，奔驰新一代S级轿车超50%部件全新开发，搭载自研MB.OS架构，具L4级自动驾驶能力。奔驰将加快本土化，深化与中国合作，坚持动力多元化，未来两到三年在中国发起大规模技术与产品攻势，严肃看待竞争，坚守品牌本质。

1月30日，中国汽车工业协会专务副秘书长魏文清表示，当前，我国汽车产业全球化进入由初级阶段向中级阶段进阶的新阶段。中汽协数据显示，2025年，我国整车出口709.8万辆，整车出口前5位区域为亚洲、西欧、中东、南美和中东欧。魏文清认为，...