从短期看，市场很难找到重新走强的契机。当然，不排除技术性反弹出现的可能，但要想强势反攻5000点，难度是比较大的。

我的观点比较明确，就是沪指将在相对高位展开震荡，我依然维持沪指在5000点整数关口附近反复争夺的判断。反弹过程中，逐步降低仓位应该是合适的选择。

我个人认为，现在投资者能够做的就是暂时休息，看这轮调整到底以怎样的方式结束。最起码我们可以在本周三国泰君安IPO结束，巨额申购资金解冻后，再指望新的反弹出现。

经过半年多的牛市，很多股票涨幅颇巨，涨多则下跌，这才是正常的市场现象。沪指已站上5000点，既然汇金都非常理性地逢高减持，我们又有什么理由去盲目幻想？我们不妨先回归理性，不要像之前那样躁动。

在创业板之外的题材炒作还是存在很多机会的，比如央企改革这一重大题材现在可能才开始不久，虽然有些个股涨幅不小，但预期还没最终兑现。所以，这类个股如果趋势保持良好，大家依然可以耐心持有。

就大盘而言，我认为在题材炒作升温的同时，指数可能还会延续窄幅震荡的格局。

中国中车连续两天的大跌，让很多满怀期望的人备受打击。受其影响，银行股等大盘蓝筹股也就此熄了火。但是，如果你没有买这些股票，一点都不用因此而郁闷，各玩各的，大盘股不涨，自然有该涨的股票。

对于后期市场，我个人认为陷入调整的可能性正在加大，至于调整幅度有多大、调整时间有多长，暂时难以判断。

昨日，合并后的中国中车终于复牌了。“神车”的归位，也激发整个交通运输板块昨日大幅飙升，几大航空股全线涨停，多只高速公路股也以涨停报收。同时，热点扩散到了不少大盘蓝筹股板块中

本轮行情创业板和主板市场似乎很难共振，创业板连续创新高时，主板步履蹒跚；主板攻城拔寨时，创业板又放慢了脚步。

进行杠杆交易，看对了方向收益成倍放大，但一旦遭遇昨日的巨震且又看错方向，那就面临爆仓的危险。所以，股指期货、杠杆交易助涨，但也助跌，越是强大的“武器”，越要小心使用。

我承认，5000点附近确实感觉到了一些压力，这种压力，既来自获利盘的抛压，同时也来自投资者心理层面的畏高情绪。但5000点能否突破已经不重要，创业板、中小板已经突破了上周四的高点。

在什么点位兑现利润并不重要，只要赚了就好，至于后面没赚到的利润，就当没看懂当时的行情。看不懂行情的人其实很多，其中也不乏聪明人。

近期股市连续走高，股指期货更是出现暴涨，但同时国债期货却连续下跌且破位。

从指数未来走势看，我认为上周四的大阴线很可能将改变5月下旬以来快速上涨的节奏，让沪指重新回到高位震荡的状态。

据统计，自2000年以来，当日跌幅超5%的共有28次，次日反弹共21次，占比达75%；最近一次跌幅超5%发生在今年1月19日，当日沪指下跌7.73%，次日反弹1.82%。看到这一组数据之后，可能大家心里会好受些了。