◎国家卫健委疾控局副局长吴良有表示，一些地方为了加快疫苗接种，出台了一些限制性的措施，个别地区存在对未接种新冠疫苗的人群不允许进入超市、医院、车站等重点公共场所，学生被拒绝入校等情况，这些做法违背了接种的原则，也给群众造成了不便。◎中国疾控中心免疫规划首席专家王华庆表示，当前我国外防输入的压力依然很大，公众在出行过程中依然要绷紧疫情防控这根弦。在假期期间，不提倡聚集和聚会，尤其是不允许大规模的聚集。

◎据海关总署统计，8月当月，我国进出口总值3.43万亿元，同比增长18.9%，环比增长5%，比2019年同期增长26.1%。《每日经济新闻》记者注意到，这一进出口总值也再次创下单月的历史新高。◎今年前8个月，我国出口机电产品7.98万亿元，增长23.8%，占出口总值的58.8%。汽车（包括底盘）1377亿元，增长111.1%。

每经讯生态环境部环境规划院政策所副所长董战峰近日接受《每日经济新闻》记者专访时表示，未来我国碳市场的发展主要有几个方向：一是在行业和企业的范围上要进一步拓展，形成规模效应；二是加强能力建设，包括监测、报告、核查等体系的能力建设，促使...

◎董战峰告诉每经记者，碳达峰目标的提出将更好地推进中国经济高质量发展，也可以提升我们的产业、行业和企业的竞争力，更可以让我们的社会治理水平有很大提升。◎董战峰认为，推动实现“双碳”目标可以提升我们的产业、行业和企业的竞争力。企业如果想要具备更强的竞争力，如果有走向国际市场的需要，就要在减碳方面有更好的表现，要具备低碳甚至零碳技术。

◎阿斯利康中国副总裁刘谦回答《每日经济新闻》记者提问时表示，企业首先要加速创新药的研发和上市，因为纳入集采的药物大都是仿制药和过了专利权期限的原研药。其次，在仿制药领域，要多拓展一些零售和线上等集采之外的渠道，来减少药品没有进入医院销售的损失。

◎国家发改委官网发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年9月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高140元。◎分析人士预计，近期学生开学，出行限制放开，人们出行增加，汽油和柴油需求都有增加趋势。但目前国际原油供需状况对市场价格支撑有限，下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场有小幅上行趋势。

◎国家药品监督管理局副局长陈时飞回答《每日经济新闻》记者提问时表示，疫苗作为防控疫情的有力武器，国家药监局高度重视，把疫苗的研发上市作为防疫工作的重中之重，采取了一系列工作措施。◎药监部门逐批做好质量检验，对疫苗严格把关，至今已完成检验和批签发8000多批，共有30亿剂，新冠疫苗全部符合规定，有力保障疫苗的预防接种需求。

◎国家应对气候变化战略研究和国际合作中心学术委员会主任李俊峰在参加论坛讨论时表示，碳中和将会推动多个方面的转型，比如能源系统要实现净零排放，同时实现电气化。根据预测，到2050年前后，电力在终端能源消费中占比可能超过70%甚至80%。◎李俊峰认为，对于碳达峰、碳中和这样一个命题来说，其技术创新在很多方面可能不是所谓的颠覆性技术，而是把传统的技术利用得更好。

◎王文表示，当前数字技术蓬勃发展，与实体经济的联系日益密切，深刻改变着人们的生产生活方式。自碳中和目标提出后，绿色低碳经济与数字经济逐渐成为未来中国社会经济发展的两大主流。◎王文表示，据中外主流机构测算，中国要实现碳达峰、碳中和所需要的资金投入规模大概在150万亿~300万亿元，而碳达峰、碳中和是发展绿色经济的两大最重要目标，需要各类绿色相关产业和服务的支持，在此基础上绿色经济的总体规模将达到数百万亿。

◎李佐军认为，政府要制定相应的激励政策，包括财税政策、金融政策、产业政策、科技政策、人才政策、生态环境政策等，通过这些政策来激励各个主体更好更快地去运用数字技术促进碳中和。◎李佐军告诉记者，二氧化碳跟一般性的、普通的商品不同，碳市场是一个创建性市场，需要靠政府通过对碳排放的总量设一个“天花板”，使碳的配额（碳排放权）有稀缺性，进而才能产生需求。

每经讯全国碳市场日前已经启动，如何活跃碳市场？近日，国务院发展研究中心公共管理与人力资源研究所研究员李佐军在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，之所以现在碳价并不太高，是因为需求还没有激发出来，碳排放权的供给短期偏多。实际上碳市场是...

每经讯9月6日，国家药监局副局长陈时飞在国新办发布会现场回答《每日经济新闻》记者提问时表示，国家药监局把新冠疫苗的研发上市作为防疫工作的重中之重，组织专家团队，与研究单位联动推进疫苗的研发。同时，实行了滚动递交研究资料、滚动审评审批...

◎国家市场监督管理总局局长张工表示，近年来我国持续优化营商环境，推动商事准入制度深刻变革，有效促进我国营商环境国际排名大幅提升，充分激发了全社会的创业活力、创新热情、创造动力，市场主体数量从2012年的5500万户快速增加到1.46亿户。

◎陈健认为，如果我国经济总量和服务贸易的比重不相匹配，就可能潜藏着经济安全问题。为此，要大力发展服务贸易，这也有利于加快中国经济的持续增长。◎陈健表示，要引导在境外的中外合资企业与当地企业合作参与当地的服务领域投资，加快推进“数字丝路”的建设，要提高数字服务的比重，为下一步开展现代服务业合作打下良好的基础。

◎9月7日，首届中国数字碳中和高峰论坛将在成都举行。数字空间如何唱响“双碳”发展主旋律，数字经济如何成为绿色发展新引擎？带着这些问题，《每日经济新闻》记者专访了华夏新供给经济学研究院院长、财政部原财政科学研究所所长贾康。◎中国的碳中和还有一个挑战，就是对接2060年实现碳中和过程中，与外部国际社会如何衔接的问题。各个经济体之间如何达成碳中和的协作，其中如何形成一些具体的方案，我们还需要一步一步推进。

◎《方案》明确，到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。◎国家发展改革委基础司副司长周小棋介绍，在加快推进主通道建设方面，要畅通西线通路，扩能中线通路，完善东线通路，加强通道内联辐射和推进通道对外联通。