本周，A股市场继续保持上攻态势，业绩成为短期资金关注的重点。受制于港股市场调整，每经品牌100指数在千点上方震荡，周跌1.22%，以1058.85点报收。短期而言，考虑到业绩密集披露期正进入最后阶段，资金的观望情绪或将有所抬升。每经品...

一、重磅消息4月24日，证监会发布《上市公司董事会秘书监管规则》（以下简称《董秘规则》），进一步规范上市公司董秘履职行为，明确董秘作为上市公司信息披露活动组织者的职责、有效促进公司治理合规的职责以及承担内外部有效沟通的职责。同时，从信...

2026北京车展上，全新高端智能电动品牌奕境正式亮相，定位“华系车技术极客”。奕境汽车品牌总经理曾清林称，未来两三年将推近五款产品，投入100亿元，目标三年营收千亿元。奕境优势在于全栈原生共创模式，奕境X9三季度上市，要做9系旗舰前三。此外，奕境与岚图将进行差异化打造，选择成都生产是因其制造优势，奕境对成都非常有信心。

DeepSeek-V4技术报告近300人作者名单触动网友，其中10人已离职，含核心成员。AI大模型领域人才竞争激烈，中国AI人才缺口大，互联网大厂高薪挖角创业公司核心人才。DeepSeek坚持零外部融资，在人才战中不具优势。当前AI“抢人”大战迈入“肉搏期”，岗位暴增，薪酬领跑。大厂与创业公司博弈激烈，长期看是中国AI产业整体能力提升的必经阶段。

4月24日，第十一个“中国航天日”主场活动在成都举行，发布《商业航天标准体系（1.0版）》，展示嫦娥五号科研成果及国际合作项目。商业航天正迈向规模化运营关键节点，企业加速技术攻坚与产品交付。政策红利与技术迭代推动资本运作活跃，头部企业冲刺IPO。核心器件量产提速，星上自主管理重塑产业逻辑，国内企业正加强供应链布局。

4月24日晚，信科移动发布2025年年报，其仍未走出亏损泥潭，归母净利润-2.70亿元，自2018年以来连续八年亏损。亏损主因是高研发投入与营收不匹配，同时面临应收账款高企、存货减值等压力。公司寄望于卫星互联网业务，但目前该业务占比低且仍处投入期，2026年一季度业绩显示减亏但全面盈利仍有距离。

4月24日，比亚迪全品牌亮相2026北京车展，设“天神之眼”等技术专区。王朝网推出旗舰SUV大唐，预售价25万至32万元，元PLUS也焕新上市。海洋网发布三款新车，海豹08与海狮08为全球首个全系搭载闪充技术的车系。腾势Z全球首秀，定位智能电动超跑。方程豹发布全新轿车系列“方程S”，量产跑车概念车“FORMULAX”亮相。

2026北京车展期间，安波福中国及亚太区总裁杨晓明称，中国正成全球汽车市场“创新引擎”。安波福发布中国战略进阶，以智能化等趋势为指引，在四个方向发力。其管理模式已调整，理念升级至“在中国、为全球”，中国团队能为海外定制研发产品。车展上，安波福已拿出诸多“中国定义”产品，创新正转向以中国为核心。

2026北京车展期间，芯驰科技创始人兼董事长仇雨菁表示，正将车规级芯片技术跨界赋能具身智能领域，已与多家企业合作，并推出具身智能全栈解决方案，覆盖多架构。此外，芯驰科技还披露了新一代AI座舱芯片X10进展，可提升计算效率、降低成本。据预测，2026年国产汽车芯片市场份额将升至35%。

在2026北京车展上，长安马自达对外宣布，今年将进一步扩大全球出口规模，基于EZ-60打造的CX-6e将于今年在欧洲上市，年内进入澳洲、新西兰等市场。图片来源：企业供图此前，长安马自达已将EZ-6（海外版Mazda6e）出口至欧洲、...

2026北京车展期间，航盛电子发布孔明3.0等新一代智能驾驶解决方案及软硬件全栈方案，其已获头部车企定点，9月量产。航盛集团董事长杨洪认为，AI与汽车结合是关键。航盛电子将借与奥托立夫成立的合资公司，开拓电子安全业务，拓展海外市场。其已在泰国筹建生产基地，计划在欧洲布局，预计2030年海外营收占比30%。

长城汽车2026年一季度营业总收入451.09亿元，同比增长12.72%，归母净利润9.45亿元，同比下降46.01%，主因是去年同期汇率波动带来汇兑收益。其一季度销量26.9万辆，海外销量大增43.1%，累计海外销量超200万，还在多地建厂。此外，魏牌公布V9X出海计划，长城汽车还推出全新高性能动力架构，为未来发展提供支撑。

每经评论员杜恒峰4月24日，中国证监会发布《上市公司董事会秘书监管规则》（以下简称《董秘规则》），进一步规范上市公司董秘履职行为，促进和保障董秘有效履职。其中最受业界关注的一点是，董秘不得兼任经理、分管经营业务的副经理、财务负责人。...

4月24日，棕榈股份披露2025年财务数据，营收同比下滑34.16%，净利润亏损11.91亿元，未弥补亏损超股本三分之一，4月28日起被“ST”，日涨跌幅限制为5%。公司受行业竞争、项目进度放缓等影响，主营萎缩，巨额减值吞噬利润，高负债叠加回款难致流动性紧张、诉讼激增。2026年，管理层提出“降本提质”策略应对考验。

4月24日湖北宜化发布2025年报，营收同比增1.02%，归母净利润降24.25%，第四季度营收大增，亏损收窄。公司完成收购宜昌新发投100%股权，但部分业绩承诺未完成。未来，湖北宜化押注新兴产业，面临资本支出需求，2025年末流动比率和速动比率下降，资产负债率上升，目前正推进发行可转债募资计划。

4月24日，2026北京车展在北京开幕。因美伊战争致霍尔木兹海峡断航，日系车“断供”，多国经销商到北京车展“抢货”，将采购目标转向中国品牌。多位跨国车企全球掌门人到访，跨国车企认知转变，中国成全球战略策源地。同时，零部件展区海外面孔增多，中国供应链在速度等方面反转，跨国车企将中国供应商技术纳入全球标准配置，全球汽车产业决策权向北京迁移。