12月31日，月之暗面创始人杨植麟发布内部信，透露公司完成5亿美元C轮融资，现金超百亿元，但短期不急于上市。2025年Kimi技术持续突破，付费用户数和API收入大增。资金将用于扩增显卡、研发K3模型等，还计划大幅提升员工激励。杨植麟定下2026年三项战略，月之暗面已开启商业化探索，推出打赏和分层会员付费制度。

①【三大期指齐跌】道指期货跌0.14%、标普500指数期货跌0.28%、纳指期货跌0.41%。②【大型科技股齐跌】大型科技股盘前齐跌。截至发稿，亚马逊下跌0.27%，苹果下跌0.34%，谷歌下跌0.45%，Meta下跌0.44...

明天起，数字人民币实名钱包余额将开始计息。12月31日，中国银行、工商银行、农业银行、建设银行、交通银行、邮储银行六家国有大行相继发布公告称，2026年1月1日起，将为开立在该行的数字人民币实名钱包余额按照该行活期存款挂牌利率计付...

今日，京东与宇树科技推出的首家线下门店正式开业。宇树G1人形机器人、Go2四足机器狗等产品进驻线下店，用户可在店内购买或在网络下单。该门店不仅是京东和宇树科技的全球首店，同时也是国内首家京东MallX宇树科技品牌店。12月31日...

12月31日，由国家医保局牵头开展的长达3个多月的“回流药”严打战接近尾声。过去一年，“国家医保局”微信公众号里，与“回流药”有关的文章超过50篇。“开展倒卖医保回流药问题全面治理”，在国家医保局开展医保基金管理突出问题专项整治“...

2025年最后一个交易日，大业股份再涨停，12月24日至31日期间的6个交易日，公司股票收获6个涨停。公司发布风险提示称，受“商业航天”“人形机器人”概念影响股价连涨，公司多次澄清无重大事项，但难抑炒作热情。公司提示，其机器人业务无实质营收，航天业务布局方式仅为参股，且公司市净率已高于行业平均。

12月31日，ST柯利达公告，控股股东柯利达集团股东顾益明等四人拟转让集团100%股权，柯利达集团持有公司18.74%股份，转让将致公司控制权变更。公司股票自2026年1月5日起停牌，预计不超2个交易日。

截至12月31日收盘，2025年全年A股市场正式收官，与此同时，各券商金股组合2025全年的收益率排名也最终出炉。据Wind统计，2025年全年，有统计数据的35个券商金股组合的平均收益率为37.7%，相比2024年全年的平均收益率大...

12月31日，上纬新材董事长彭志辉（稚晖君）宣布进军个人机器人赛道，发布全球首款全身力控小尺寸人形机器人“启元Q1”，面向极客、家庭等用户。该机器人实现多项突破，可折叠装进背包。公司提示业务尚处初期，预计不会对2025年业绩产生正向影响。彭志辉是“90后”科技明星，曾是华为“天才少年”，后离职创业。

央视新闻消息，俄罗斯国防部12月31日发布视频，俄空天军防空导弹部队司令罗曼年科少将介绍了俄总统官邸日前遭无人机袭击情况。罗曼年科介绍说，2025年12月28日至29日期间，乌克兰方面企图对位于诺夫哥罗德州的俄罗斯总统官邸实施恐怖袭击...

12月31日，乘联分会发布数据显示，12月1日至28日，全国乘用车市场零售销量192.8万辆，同比下降17%；全国乘用车厂商批发销量为213.4万辆，同比下降19%。新能源乘用车方面，12月1日至28日，全国乘用车新能源车市场零售销量...

国家统计局公布的数据显示，12月制造业、非制造业和综合PMI指数均升至扩张区间，制造业PMI为今年4月以来首次升至扩张区间。分析师称，稳增长政策发力、外部经贸环境缓和等拉动市场需求。不同规模企业PMI走势分化，背后是本轮稳增长政策以扩投资为主，大、中型企业受益更为明显，小型企业与消费市场关系更为紧密，当前消费需求偏弱对其影响较大。建筑业PMI重返扩张区间，受政策和气候等因素推动。

12月31日，恒大汽车称正探索管理现金方法，包括出售非核心资产，其若干附属公司正面临破产清算。因流动性挑战，公司中期业绩延迟刊发。股票继续停牌。

对于备受市场关注的圣元环保子公司私募投资亏损事件，招商证券作出正式回应：确认涉事产品为R4级高风险且无止损线约定。公司已依据法规和合同履行账户开立、清算交收、估值复核、投资监督等职责。净值信息披露是管理人的法定义务，托管人无义务也无渠...

12月31日，六大行公告，2026年起数字人民币实名钱包余额按活期存款利率计息。此前人民银行出台《行动方案》，新一代数字人民币体系将于2026年实施，明确数字人民币将进入存款货币时代。银行将数字钱包分为四类，限额不同，紧急情况下可停止服务并退出，余额兑回规则各异。用户违规或异常时银行可暂停服务，恢复需提供资料。

“老登”一词在2025年走红，反映时代对传统的复杂审视，汽车产业正处新旧激荡的隘口，新玩家带来新语言、打法，但乱象也侵蚀行业根本。真正的创新并非与过去割席，而是在旧骨骼上长出新血肉。站在新旧交替门槛，汽车工业的最大优势在于“经历过”，这份“老”是最深厚底气，愿“新老登”们带着历史重量，稳健奔赴未来。