京津冀协同发展对于北京、天津、河北三地来说，都意味着新的机遇。三地之间的差距究竟该如何协调？生活水平、公共服务设施以及居民财富收入的巨大差异，会否随着最终规划的落定而慢慢缩小？

高速公路作为“公益性设施”，存在广泛的社会基础，也是民意所向。但是在此背后，高速公路建设呈现出“发展速度快、资金需求大、单位造价高、回收期因地域地段不同而产生的不均衡”等特点。