◎半年前，未名医药就核心子公司厦门未名（持股北京科兴）的股权遭转让一事报案，5月29日晚间，公司收到警方《起诉意见书》。其中所列犯罪嫌疑人包括未名医药前董事长潘爱华等。目前，未名医药与上述核心子公司直接持股的北京科兴的矛盾已有所松动。

◎今年两会期间，朱同玉再次提出要推动保险创新，满足带病体人群医疗保障需求。朱同玉对记者说，他的初衷就是通过科学设计做一个创新型的保险，让老百姓生了病也能够获得保险，但这一想法要落地非常难。◎在朱同玉看来，可以通过几个方法来提高基层医疗水平。第一是把像肿瘤早筛之类的先进诊断技术普及到基层；第二是做好健康普及推广；第三是医疗资源下沉。

◎昔日快播创始人王欣已走出高墙5年多，从结果上看，他的两次创业经历似乎都不顺畅。对于王欣未来的创业方向，外界尚未明晰，但2021年2月，他曾在视频号上表示，在国内外的创业者中，特别佩服的就是埃隆•马斯克。“最有创新力的人，往往是天才和魔鬼的组合，我非常认可这个观点。”他说。

◎恒久科技通过第三方签订担保函的方式投资了宁波红隼，记者走访宁波红隼的注册地址，却发现注册地整栋楼无公司入驻。

◎5月29日，《每日经济新闻》记者来到H&M三里屯门店实地探访，店内员工向记者确认，门店即将被撤店。◎服装分析师马岗在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，开店关店，对零售品牌来讲，核心逻辑是业绩在驱动。国际品牌，在中国市场赚钱，一定要把本地的品牌形象管理好，要改善自身品牌形象，才有机会。

◎报告显示，中国已成为全球最大的机器人应用市场和机器人创新发展最为活跃的国家，工业机器人消费量连续九年位居全球首位。不过，从工业机器人市场供应来看，发那科、ABB等日本和欧洲的机器人产品仍占据着国内大部分市场份额。◎机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”，围绕核心零部件的自主可控、产业链的整合、出海市场的博弈……强敌环伺之下，国产机器人的突围与远征正在上演。

◎远大医药附属公司因违反反垄断法收到行政处罚决定书，被罚没金额超2.85亿元。◎早年，远大医药的附属公司与振东制药全资子公司的包销商沟通后，达成并实施了关于两种原料药的垄断协议，导致远大医药方面垄断市场长达10年多。◎业内人士认为，存在被垄断可能的国内药物并不少，但目前医药厂商尤其是独家医药厂商违反“反垄断法”的成本还不够高。

◎2015年至今，格力手机8年间迭代了6代产品。与此同时，格力电器内部对手机业务的战略定位、产品期望也在发生着改变。记者注意到，2014年至2021年，格力电器每年年报中均有提及格力手机的内容，但到了2022年年报，格力电器已不再提到“手机”。

◎贵州茅台董事长丁雄军从指标更优、产销更旺、创新更强、投资更大、形象更美五个方面总结了公司2022年业绩。他表示，2023年，公司将紧紧围绕营收同比实现15%左右增长的目标，以拼的姿态实现更优的业绩。

◎对于特斯拉提出来的无稀土永磁电机，公司董秘郭晓雷个人认为，特斯拉或许是出于担心稀土供应的稳定性。◎对于股价表现，管理层回应称，公司经营一直是持续向好，但股票价格波动受到很多因素影响。对于与投资者交流方面的问题，公司表示接下来会将它视作一个重点方向。

◎五粮液方面透露，五一期间公司产品销售及宴会活动开展场次均取得两位数增长。◎针对投资者提出的核心产品第八代五粮液的量价问题，五粮液副总经理刘洋回应：“‘有价才有市，有市才有量’，这是五粮液量价关系的基本逻辑，公司将坚持巩固第八代五粮液千元价位带的核心大单品地位，抢抓消费升级机遇，加快推动第八代五粮液的价格向价值回归。”

◎回顾2022年，从A股上市公司归母净利润规模来看，呈现金字塔形状，规模突破1000亿元的仅有9家，其中3家是新增的。◎对于航空公司而言，2022年是极为艰难的一年。在解释业绩亏损原因时，各大航司机场均提到了疫情持续、市场低迷、油价高企、人民币贬值等多重冲击。◎忽略特殊个例，从宏观情况来看，新能源产业链企业在2022年盈利能力高速增长，多家企业的增速排名前列。

◎事实上，除了旗下上市公司备受“并购”之困外，令当代集团资金链断裂的致命一击在于其“向上市公司口袋违规掏钱”的资金拆借模式。◎在当代集团在3月底的公告中，当代集团表示其将寻求潜在的解决方案，包括但不限于业务重组、资产重组、资本管理和引入战略投资者。可以预见的是，当代集团所提及的“解决方案”出炉之时，可能就是人福医药的控股权生变之日。

◎总结起来，对外，腾讯云更看重与伙伴联合拓展市场，充分分享商机；对内，腾讯考核的方向，已经从原来单一看收入，到现在更多地看伙伴是否成功。腾讯云副总裁王峰表示：“现在腾讯往后退了一步，我们需要重新搭建一套联合拓展市场的办法。我们很多的动作要变得更加提前，与伙伴一起去寻找和开拓市场。”

◎董事蒋建文的看法是今年5、6月锂盐产品价格会企稳，锂盐市场波动不会重蹈2018年和2019年全行业亏损的覆辙。理由是当时新能源汽车销售主要靠补贴，现在则是电动车需求驱动，会有购买锂盐和锂矿的需求支撑，“我们初步判断每吨锂盐产品20万左右价格比较合理。”◎川能动力董事长何连俊在股东大会上回应投资者称，现在矿山建设已经进入到一个正常、可期的状态，“矿山可视范围内已可看到明显的进展……矿山建设客观上存在困难，但要把建设投产进度细化再细化，优化再优化，做到进度不会有大偏差。”