据相关消息人士向《每日经济新闻》记者独家透露，发改委的投资项目评审委员会在6月底到7月初之间到访长城华冠，但前途K50的样车表现并不好，甚至有几辆还出现了无法启动等问题。

“停产主要是出于市场和消费者需求变化，以及品牌发展需要。”上汽通用相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，作为别克品牌中不可忽视的销量贡献者，凯越在别克品牌中具有重要战略意义，虽然停产了，但未来一定会回归，“只是以什么方式回归，在哪个平台，目前还不确定。”

“虽然尚无准确时间，但我认为，马自达在中国市场的体量应该与美国相当。”马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦向《每日经济新闻》记者表示，目前中国是马自达全球第二大市场，这一成绩并不令人满足。

根据乘联会的统计，7月，狭义乘用车市场销量为155.99万辆，同比增长29.1%，创下今年以来最大单月增幅。其中，轿车、SUV、MPV三个细分市场均保持了较快增速。值得注意的是，轿车市场重新恢复增长，并出现16.8%的增幅，被认为是带动车市走高的一个重要原因。

这些天，巴铁就像谜一样存在，不仅在于其宣传的“黑科技”“治堵神器”“入选全球50项最重大突破发明”等，还包括巴铁背后“金主”华赢凯来的集资问题，以及巴铁科技发展有限公司（以下简称巴铁科技）官方宣称的已经和多个地方政府签署战略合作协议。

当滴滴将优步中国纳入囊中，网约车的江湖近乎一统。但聚光灯下，这家注册用户已达亿级的独角兽企业，面目却愈发模糊。

8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。不过，实验路线的长度却大幅缩短了，仅仅只有300米。而秦皇岛方面相关部门也一直表态称对此事“不太清楚”。

7月下旬照例是各大上市车企公布上半年财务报告的日子，通用汽车在全球业绩报告中重点列出了几个卓越的数据，例如2016年第二季度普通股股东净利润为29亿美元，较去年同期的11亿美元增长157%。

8月2日，大众中国宣布，原一汽-大众销售公司执行副总经理冯思翰正式出任大众品牌乘用车中国CEO，负责大众汽车品牌在中国市场的推广和业务运营。这一全新职位的设定，是大众集团“品牌组”改革计划在中国的首次落地。

日前，山东省下发《关于对全省低速电动车生产企业进行全面调查的紧急通知》。《通知》指出：为研究制定山东省低速电动车产业规范发展政策措施，山东省政府决定自7月28日起对全省低速电动车产业进行全面摸底调查。

8月2日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。据巴铁科技发展有限公司介绍，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。

截至7月28日，今年我国共实施缺陷汽车产品召回103次，涉及车辆881．82万辆，同比增长107％，超过去年全年558．59万辆的总召回量。

截至7月26日，据同花顺统计数据显示，沪深两市共计48家上市汽车零部件企业公布了2016年半年报预告。

坐落在北京三里屯SOHO2号商场底商的华晨宝马之诺城市展厅，尽管地理位置优越，但与门口熙熙攘攘的人流相比，店内显得格外冷清。这是华晨宝马之诺在北京唯一的一家城市展厅，但很快将被关闭。

作为一汽-大众旗下大众品牌中最高端的车型，迈腾不仅是品牌担当，更是销量担当。这是由于，在产品全部集中在轿车领域，对细分市场覆盖不足50%的情况下，一汽-大众为了保持乘用车市场第一阵营的领先位置，每一款车型都需要领跑市场。

近日，浙江绿野汽车有限公司拖欠260家供应商3亿元欠款后停产的消息，引起市场关注。而随着绿野汽车停产，一系列连锁反应也开始发酵。