7月11日，中国汽车工业协会发布上半年汽车产销情况，SUV以同比44.26%的增速和385.01万辆的销量，成为上半年车市最主要的带动者。自主品牌在这一增量巨大的市场中，整体占比仍继续扩大。但在乘用车市场“SUV化”浪潮下，自主品牌在这一细分市场的先发优势开始被蚕食。

“我们有3家讴歌4S店，都在亏损，也曾想过把它关掉，但当听到讴歌要国产化消息后，我们认为这对该品牌是一个契机。”一位汽车经销商集团的高层在接受NBD汽车采访时表示。

今年5月海关汽车进口量7.5万辆，同比下滑14.9%。这一跌幅相较前5个月继续扩大，且是汽车海关进口量连续第17个月出现下滑，进口车市场似乎仍无“触底”迹象。

昨日（7月6日），备受关注的“全球首款互联网汽车”荣威RX5正式宣布上市，这款售价并不高的紧凑级SUV产品，因为由上汽乘用车与阿里巴巴联合开发而广受关注。

7月5日，雷克萨斯中国宣布，依靠ES、NX、RX等车型的热销，今年上半年在中国市场完成销售4.62万辆，同比增长27%，增速仅次于奔驰，位居豪华车市场第二名。

轿车短板一直是困扰东风本田的一块心病。资料显示，老款思域在2015年全年仅售出3.3万辆，而东本曾一度将SUV降价的手法推广至轿车，希望换取销量的提升，但是并未如愿。如今，第十代思域的“饥饿疗法”营销使得东风本田的轿车销售更显混乱。

《每日经济新闻》记者统计发现，今年下半年，多款战略级豪华车型将陆续登陆中国市场，其中包括挑战C级车市场两强格局的全新一代北京奔驰E级车、捷豹品牌首款国产车型捷豹XFL、沃尔沃不能再输的新车S90L等。

《每日经济新闻》记者了解到，上汽大众辉昂、东风雪铁龙C6、一汽-大众全新迈腾、一汽马自达改款阿特兹等中高级轿车将集中上市。

“我们在古巴客车市场的占有率达到99.9％，宇通在整个南美市场的销量都在稳健增长。”6月24日，宇通海外营销部的一位负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，海外市场在宇通未来战略中占据越来越重要的位置。

上海的新能源补贴按量退坡机制即将启动。近日，有消息称，由于比亚迪旗下混合动力车秦和唐在沪累计销量已接近4万辆的退坡边界，比亚迪或将成为启动补贴退坡机制的首个品牌。

近期，国家政策不断加码充电桩板块，充电桩概念股涨幅超前，其中和顺电气、通合科技、高澜股份等个股走势亮眼。然而股价向左业绩向右，这些公司一季度净利润却出现同比下滑甚至亏损的情况。

6月22日，上海大众出租汽车公司（以下简称上海大众出租）致信交通运输部，提出希望针对网约车管理办法开展公平竞争审查。

日前，上汽正式公布了旗下首款互联网汽车荣威RX5的预售价格。其中，2.0T两驱互联网智享版不高于17万元，2.0T四驱互联网智尊版不高于19万元。

6月20日，全新一代迈腾与海南航空举行了联合发布，借助海航787客机的首航效果，新迈腾举办了一场别开生面的空中媒体沟通会，希望对大众第八代B级车的品牌商务属性进行强化。

考虑到大股东回避表决，加上相关议案需出席股东大会的股东（包括股东代理人）所持表决权的1/2以上通过才行。因此，理论上在全部股东都参与投票的情况下，如果有38226万股投票权投的是反对票，那么否决大股东延迟承诺议案就稳操胜券了。

6月6日，神州租车最新提交的港股公告显示，该公司今天启动股票回购计划，当日回购了700万股公司股票，总代价为5230万港元，平均购买价为7.48港元。