6月29日，两联盟联合发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》，规范采购交易中的账款支付，涉及订单确认、交付验收、支付结算等方面。工信部称《倡议》是落实《保障中小企业款项支付条例》的重要举措。动力和储能电池产业仍处成长期，抗风险能力弱，企业应缩短货款账期。宁德时代作为头部企业，第一时间响应。

6月25日，北交所宣布终止审核京东方子公司能源科技的IPO申请。能源科技历时约半年未回复首轮问询。记者发现，该公司研发费用率低、专利多与京东方共申，创新和业务独立性受质疑；毛利率下滑，应收账款攀升，部分补贴收入存风险。据记者统计，今年已有约20家企业北交所IPO审核终止，审核焦点从合规性审查向创新性、资产独立性偏移。

国家金融监督管理总局吉林监管局将整治银行“价格战”等乱象，推动金融业“反内卷”制度化。记者发现，银行业“隐性加班”普遍，根源在于考核机制压力传导和“规模导向”思维。“反内卷”行动带来一些变化，但关键在于变革考核机制。业内建议减少冲量指标，优化管理文化，应用科技手段，为银行员工创造更理性、可持续的工作环境。

先进材料成算力时代竞争关键，英特尔等企业转向先进封装技术及新材料研发。超导体因能降低能耗，被视为数据中心未来方向，但目前应用尚处早期。专家指出，提升“临界温度”是超导体在算力领域应用的关键，高温超导一旦实现，将彻底改变数据中心。目前，室温超导大规模生产受银产量制约，预计几年内可见超导技术首批应用案例。

2026年6月，深圳、杭州、长沙等城市核心区地块高溢价成交，北京、苏州等地优质地块竞争激烈。房企拿地逻辑转变，不再盲目扩张，而是聚焦核心城市优质地块。保利、建发等央国企成竞拍主力。高端改善成房企拿地定价新锚点，行业转向产品驱动。专家称，新房市场分化明显，核心城市土拍热属结构性行情。

今天大盘一次性完成了3997点-4070点区间附近的目标，从30分钟级别来看，明天大市无忧。市场继续在尝试风格切换，在此过程中，低位板块、“老登”板块会轮番表现，但不适合追高，不要主观预设他们会有一波大行情，除非市场风格彻底切换完成。

每经评论员付克友2026年盛夏，欧洲人正经历一场“存在主义危机”，不是关于哲学，而是关于气温。德国、捷克等国接连刷新气温纪录；法国高温五天导致“超额死亡”约千人，多家医院病房温度逼近40℃，巴黎两家殡仪馆爆满；法国卫生部长紧急下单三...

深市史上最大IPO华润新能源完成新股发行，网上弃购金额达3363.35万元，为年内最高，弃购股数由联席主承销商包销。今年新股行情走俏，包销成券商IPO业务新收益来源，已有8只新股为保荐机构带来超千万元包销收益。华润新能源上市后有望“借到东风”，不过其保荐机构包销股份上市后也可能形成短期抛压。

对市场流动性而言，明明团队指出，隔夜逆回购工具加强对短端流动性的精细化管理，释放了一定宽货币信号。隔夜逆回购工具作为常态化7天逆回购工具的补充，体现了央行对于短端流动性精细化管理的关注，同时也体现了央行呵护季末流动性的政策意图，整体上对市场而言存在一定利多。

6月29日，国网信通召开2025年年度股东会。2025年其营收106.28亿元，净利润下降。公司表示，2025年并表的国网信通亿力科技有限责任公司首年业绩达成进度已超预期。

近期“成都造”影视多点开花：悬疑剧《昨夜将至》登顶爱奇艺热播榜，动画《小小围棋少年》登陆央视少儿频道，软科幻剧《幻世》在优酷播出。这些作品背后多有成都传媒集团身影，该集团从IP孵化到出品，贯穿多个项目。成都影视产业土壤发力，企业集聚、人才储备丰富，正推动“成都造”影视从偶发惊喜迈向有密度常态。

如果认为自身价值被严重低估，上市公司可以大规模增持回购，甚至私有化退出市场，将现金返还给公众投资者，让他们有序退出。如果低股价就是真实价值的反映，那面值退市也可以视为市场选择的结果。

北京智己LS8车主张先生提车不到一个月，发现智选包从付费变为免费，感觉遭“背刺”。超200名车主联名要求补偿，未获官方正面回应。智己汽车称是消费者对优惠政策误读，优惠仅针对有轻微使用痕迹的展车。业内人士称，当前车市竞争激烈，技术迭代和价格权益调整快，品牌方应主动打造有竞争力的产品，避免车辆短期落后。

乘联分会数据显示，2026年1—5月中国汽车行业利润率为3.4%，低于下游工业平均水平，且近三年持续下滑。碳酸锂等原材料及车规芯片价格大涨，推高制造成本。资本市场反应直接，汽车股持续下跌。面对利润与股价双重压力，多家车企选择保利润，如精简产品矩阵等。行业从增量竞争转向存量博弈，“活下去”比“做大”更重要。

国家市场监督管理总局公示大众与上汽新设合营企业案，交易后奥迪、大众中国及上汽分别持股41%、10%及49%，合营企业将提供纯电动乘用车工程服务。该合营公司与“奥迪创新技术中心项目”有关，聚焦智能电动化技术研发。随着合营企业公示，双方战略合作推进，奥迪在华“南北布局”调整讨论升温，上汽奥迪、一汽奥迪、奥迪中国暂未回应。

大众汽车集团因内部重组文件引发关注，拟裁员10万人、关闭4家德厂，其CEO提交“2030年愿景”报告包含此方案。今年大众已多次释放调整信号，原因是其盈利能力面临挑战，2025年多项业绩指标下滑，在华交付量也显著下降。为此，大众正制定重组计划，还通过全球合作加速技术落地，未来几年计划在中国市场推出多款新能源车型。