日前，苏州召开全市服务业大会，定下目标：到2030年，服务业增加值接近2万亿元，努力打造服务业头部城市。举全市之力高调谋划服务业，苏州释放的信号不寻常。2025年，苏州服务业增加值1.46万亿元，占GDP比重为52.9%，在GDP前十强城市中分别位列倒数第二、倒数第一。

6月17日，《如鸢》制作人小萌因个人职业规划离职，相关工作由原团队承接。小萌发文祝福游戏，其离职消息登上热搜，玩家留言有争议也有祝福。目前，国内女性向游戏赛道高速扩容，新品扎堆、竞争加剧，灵犀互娱能否守住高地，需比拼长线原创力与用户情感。

6月17日，金字火腿发布股票交易异常波动公告，针对6月15日至17日股价涨幅偏离值累计超20%进行说明，称生产经营正常，无未披露重大事项。其子公司2025年投资的中晟微，持股约9.09%，但投资收益对公司业绩影响不大。中晟微2025年亏损，截至2025年7月末营收51.11万元，净亏损2037.42万元。

价格不再是唯一的流量密码，AI与体验接管了新的战场。电商大促正在从“流量分配效率”转向“需求理解深度”，从“价格驱动”走向“效率与体验驱动”。而AI能否真正成为电商增长的新引擎，或许还需要时间来验证，但至少在今年“618”，它已经不再是概念。

古瑞瓦特6月16日再向港交所递交IPO申请，华泰国际为保荐人。公司主营光伏逆变器等，是全球第三大户用储能逆变器提供商，但上市之路坎坷。其基本面不稳，2024年净利润同比降97.64%，却结付超1亿元股息。此外，公司还存在海外销售数据遭质疑、欠缴员工社保公积金等问题。

联诚精密6月17日盘后公告，募投项目“精密液压零部件智能制造项目”将二度延期至2027年12月31日，截至2026年5月31日，累计投入进度不足五成。延期因下游订单不及预期，公司为避免盲目投资造成效益低下，采取审慎策略。近年来联诚精密盈利持续承压，2025年净利润亏损1449.29万元，公司已重新论证项目可行性。

微容科技正冲刺创业板，其核心高管多来自前东家宇阳科技，且双方16件专利权属诉讼微容科技均败诉。此次IPO拟募集资金16.75亿元。公司营收增长，但曾依赖政府补助和税收优惠，且消费类产品占比较高，原材料也依赖境外采购。此外，公司存在内控瑕疵，且在账面有大量资金的情况下仍募资补流，上市失败将面临巨大回购压力。

炼石航空6月17日晚公告，拟以约2.2亿元收购天科航空62.85%股份，并增资5000万元，成为其控股股东。天科航空成立逾24年，具备全套军工业务准入资质。本次交易，评估增值率约24%，天科航空去年净利润约1560万元。炼石航空还对天科航空原核心团队设定了业绩承诺和补偿机制。

主线科技二度递表港交所，作为L4级自动驾驶卡车方案商，其2023至2025年营收持续增长但尚未盈利，高额研发投入与财务费用成盈利阻碍。报告期内，其前五大客户和供应商变动频繁，且招股书两处披露的前五大客户名单有差异。公司通过外包实现轻资产模式，但也造成依赖，且部分研发活动外包。

6月17日，证监会主席吴清在2026陆家嘴论坛上宣布，支持外资在华新设独资或合资证券基金期货机构，并鼓励外资持牌机构参与基金投顾业务扩大试点。目前，外资在华布局基础坚实，多项业务稳步推进。新政策将增强外资在华展业信心，推动资本市场与国际市场融合。此外，中国资产吸引力提升，外资稳步流入，同时监管加强整治非法跨境证券期货基金经营活动。

6月16日*ST闻泰在湖北黄石召开股东会，审议多项议案，虽均获通过，但薪酬相关议案反对票多。自安世半导体控制权受限，公司股价大跌，2025年公司业绩巨亏，被实施退市风险警示，86亿元可转债也将于明年到期。会上管理层回应实控人未出面等质疑，称安世中国正独立运营，产能逐步恢复，但销售承压，公司或推进可转债转股缓解资金压力。

6月17日，证监会主席吴清在陆家嘴论坛上表示，将推出一揽子措施支持中小基金公司发展，在产品布局、业务准入等方面给予适当倾斜，助其差异化发展。当前公募基金行业马太效应加剧，中小基金面临规模不足、渠道受限、人才流失等困境。业内建议设立差异化产品申报通道、降低新基金成立标准，依托细分优势建立品牌标签，实现差异化发展。

6月15日，和铂医药宣布，美国法院陪审团就其起诉安进专利侵权案作出裁决，和铂医药获2020.37万美元赔偿，且因安进故意侵权，有权请求3倍赔偿。公司将继续推进专利维权，此次胜诉提升了对外授权议价能力。同日，和铂医药宣布与百图生科达成战略合作，成立AI管线研发公司，聚焦重大疾病研发前沿药物，推动制药产业研发范式变革。

有消息称鸿蒙智行开始全面引入多家动力电池供应商，问界品牌将引入中创新航、国轩高科。尽管未正面回应，但二者已成为其供应商，且已从平台级展示转向规模化装车交付。业界认为，车企选择多家电池供应商可降低依赖、保障供应链稳定、提升议价能力、获取优质资源。但此举也存在隐患，分析人士认为车企应尊重用户，赋予其知情权与选择权。

近日，宁德时代董事长曾毓群谈及动力电池行业乱象，指出低价竞争源于浮躁短视，并强调对科学边界的敬畏。当前，宁德时代与比亚迪在技术路线、电池性能、补能基建上“针锋相对”。行业已形成双强主导格局，但产业规范化、创新化是大趋势，坚守科研、持续创新的企业才能掌握未来市场主动权。

5月国内MPV销量同比大跌30%，大六座SUV崛起切割其核心客群。长城魏牌高山7SUV版上市，通过微调底盘等部件，试图吸引MPV与大六座SUV间的潜在用户，其差异化定位填补市场空白。长城汽车接下来将密集投放新品，其5月销量结构已出现变化，出口量占比过半，2026年海外市场目标提升至60万辆。