比亚迪纯电K-Car——BYDRACCO预计今年夏秋在日本上市，瞄准当地纯电轻型车市场空白。当前日本汽车市场正被电动化浪潮改写，中国车企比亚迪2025年在日本销量翻番，2026年一季度销量同比增幅超100%。与之相反，日系巨头集体失速，丰田、本田、日产利润下滑，在华销量低迷，为此日系车企开启“断臂求生”模式。

近期“新型电网”等成高频热词，国家层面持续加码，其背后释放何种信号？电力市场价格分化又暴露哪些问题？《每日经济新闻》记者就此专访黄少中，他称我国能源发展处于关键节点，提出建设新型能源体系旨在统筹能源安全与绿色转型。此外，他还就电力现货市场、外送输电通道、电力交易中心等问题分享了观点。

有消息称小鹏汽车正与大众等车企洽谈收购欧洲工厂以扩大销售，大众中国“不予置评”，小鹏未回应，不过双方此前已有合作端倪。对小鹏而言，海外需求增长致产能受限；对大众而言，出售或关停欧洲工厂是为缓解财务和市场压力。全球汽车产业产能重构，中国车企出海模式转变，但中国汽车海外发展仍面临资金、贸易壁垒等诸多挑战。

5月15日，理想L9换代上市，有Ultra和Livis两个版本，售价45.98万元起，Livis版降价并享购车优惠。新车弥补初代遗憾，Livis版被视为理想具身智能战略的开山之作，将成“智能体”。当前高价“9系”车市场空间有限，竞争激烈，理想L9面临市场饱和与品类红利衰减的现实，理想能否借此夺回话语权，是终极考验。

5月15日盘后，厦门钨业发布公告，整理了4月24日至5月15日投资者关系活动信息。公司管理层与232家机构交流，称钨市场供需紧平衡，光伏用钨丝成新增长点。公司还表示钨钼难以替代，已建立董高激励约束机制。此外，公司正发力新能源业务，加速全球化，丰富产品矩阵，推进服务网络建设，并将在2026年半年报后中期现金分红。

在多重因素推动下，港股市场火热，港股上市银行强走势，23家港股上市银行中，近六成股价上涨，最高涨61.25%。同时，23家银行合计分红2924.83亿元。近年来，“险资”钟情银行H股，2025年多家保险公司频繁举牌，今年热情依旧。专家称银行H股估值低、股息率高，盈利波动小、分红可预期性强，符合险资配置逻辑。

*ST瑞和公布重整投资人为深圳市槟城电子，5月15日*ST瑞和股价开盘跌停，或与预重整方案定价有关，重整投资人获取股份对价较二级市场折价明显，但律师称价格不低且含36个月锁定期，符合监管要求，为企业重生提供可能。

5月13至15日，CIBF2026在深圳举行，固态电池等下一代技术同台竞技。宁德时代签下60GWh钠离子电池订单，其钠电产品成焦点，展出零下40℃仍可稳定放电的钠电池。当前钠电应用集中在储能、低速电动车、启停三大领域，虽理论优势多，但现实是成本高、规模小，多停留在“备胎”阶段。不过行业认为钠电方向没错，突围战已经打响。

5月15日，A股早盘震荡后反弹，午后受韩国股市熔断等情绪因素影响，三大股指跳水，超3500只个股下跌，沪深两市成交缩量。韩国股市前期大涨后大跌，三星电子和SK海力士股价大跌超7%，影响全球半导体业，A股半导体板块也受波及。不过，人形机器人概念和氟化工板块逆势活跃，其中人形机器人或于2026年大规模量产，氟化工则因韩国采购而涨价。

《深化“一网通办”改革打造“高效办成一件事”最佳体验地行动方案》，重点在于强化“高效办成一件事”改革制度保障。

近期深圳华强北DDR4内存报价走强，8GB规格一周内涨约20%，主要受供给收缩和三星罢工事件影响。三星劳资调解破裂，超4万员工计划罢工，或致发货延迟、推高价格。当前DDR4缺货加剧，消费级1GB价格一年涨超六倍。行业分析称，虽未现急涨，但供给趋紧，三星罢工或加剧供应瓶颈，韩国政府正积极管控局势。

今年以来，国际金银价格大涨，国内黄金消费“两极分化”：一季度黄金首饰消费降37.10%，金条及金币消费增46.40%。多数品牌金店渠道收缩，加盟店减少，自营店增加。金价高涨致品牌业绩分化，老凤祥营收净利双降，周生生营业额上升。各品牌通过高端化、赋能加盟店等提升业绩，同时加大线上布局，加快海外市场扩张，行业贸易逆差逐步收窄。

在股价自年内高点回落超40%后，鼎捷数智抛出了一份出售回购股份的计划。而就在今年一季度，鼎捷数智股价创下阶段性新高后，公司第一大股东工业富联已通过减持套现超过3亿元。

5月14日晚，捷邦科技公告拟以现金不超过3.5亿元收购恒钜电子55%股权，后者将成为其控股子公司。恒钜电子主营散热部件，应用于算力中心和消费电子领域。交易已获董事会全票通过，预计不构成关联交易或重大资产重组。但存在不确定性，股权最终价格待审计评估后确定。

零重力座椅市场乱象丛生，因无统一标准，“零重力”成营销词汇，“伪零重力座椅”泛滥。多款车型宣称的零重力座椅与实际不符，且行驶中使用存在重大安全隐患，多家车企不建议行车中使用，但消费者却视为刚需。采埃孚、上汽大众等正研发安全保护方案，预计2027年将有推荐性国家标准出台，以规范市场乱象。

摩根士丹利上调今年中国实际GDP增速至4.8%，2027年为4.7%，主因是全球出现影响长期投资的“超级周期”，中国是获益最高的经济体之一。邢自强称，这仍是“K型”分化明显的复苏，主要源于出口，内需仍滞后。房地产仍在调整，或拖累今年GDP约2个百分点。因此，推出更多宽松政策的紧迫性不大，央行政策将保持平衡。