4月29日，市场监管总局召开食品安全专题新闻发布会，决定针对网售食品虚假宣传等问题开展专项整治，重点查处混淆保健食品与药品界限等行为。行动将实施“三个全覆盖”，统筹全覆盖监管与靶向治理，坚持利剑高悬，彰显最严监管。

2026年1月至2月，全国铜压延加工行业利润增速达到50.8%，在基础材料赛道中颇为抢眼。不过，在动辄数倍的业绩暴增与亮眼的数据面前，该行业也存在不同的“声音”。宏观“大盘数据”与行业协会微观体感之间的“温差”，直接指向了产业链内部的深层分化。

4月28日，因时机器人CMO房海南在第三届中国具身智能与人形机器人产业大会上称，灵巧手成产业链竞争关键赛道。灵巧手出货量虽激增，但行业场景落地仍处于初期，批量复制或始于物流分拣。2026年初，灵巧手赛道资本热度空前，但也出现了泡沫隐忧与价格战苗头。房海南认为，人形机器人距离走进千家万户的时点越来越近，但在此之前仍需一步步走。

觅瑞集团上市未满一年因年报未发触发强制停牌，审计质疑其1480万美元预付款，950万美元被退回。记者发现，诺辉健康是其间接股东。觅瑞中标九江高价政府采购项目，而九江国资间接持股其基石投资者。此外，公司核心产品GASTROClear刚获批，LUNGClear尚未商业化。公司目前市值较上市初期已腰斩。

4月28日晚间，新希望发布2025年年报，营收1068.56亿元，归母净利润亏损17.84亿元，但经营性现金流净额达93.78亿元，资金储备充足。公司认为猪周期时间拉长、波动平缓，未来竞争焦点将从出栏量转向成本，再向下游屠宰与肉品销售转移。

4月28日晚，国轩高科披露2025年年报及2026年一季报。公司2025年营收首次超过450亿元，净利润大增；公司2026年一季度营收创新高，但净利润受财务费用等拖累下滑。高增长下亦有隐忧，2025年非主营业务贡献大。目前公司正加大技术投入与产能布局，2026年将从“全球化布局”向“全球化领先”跨越，推进多领域发展。

经过今天的上涨，大盘短期向下调整的概率大幅降低，以重视板块个股为主。之前的行情是“要站在光里”，当前或未来一段时间大概率是“要站在光锂”，未来可能是“要站在光芯锂”。

香港证监会方面称，希望通过小红书平台，将监管工作的最新动态和适时的投资者警示，分享给香港市场中更广泛的投资者社群。

4月29日，A股三大指数集体走强，实现深V反转，个股近4000只上涨，板块多数上涨。科创板光芯片龙头源杰科技取代贵州茅台成新股王，折射出市场投资逻辑转变。当晚所有年报、一季报全部挂网，投资者关注焦点转向未来。政策面释放稳定资本市场信号。从今天的盘面来看，热点精彩纷呈，一定程度上抢了新股王的戏：章建平新进北方稀土带动板块大涨，格力电器公告百亿元回购股价大涨。

4月29日国新办介绍2026年中国网络文明大会情况。今年是“十五五”开局之年，中央网信办将在丰富培育载体、扩大工程覆盖、加大宣传推介方面采取务实措施，推动“争做中国好网民工程”高质量发展。

因三名独董对年报投反对票，卓然股份预计2025年年报及2026年一季报无法按期披露，公司或成科创板首家因此触发退市风险企业。4月29日开盘，卓然股份“20cm”跌停。独董反对意见聚焦关联交易、证监会立案、第三方中介核查三方面。上交所发函要求公司尽快整改披露年报，董事会应重视独董意见，厘清存疑事项，如实编制年报并尽快再次提交审议。

4月28日晚间，振芯科技董事会审议解聘副总经理周蕙议案，以5票同意、3票反对通过。独立董事李毅称解聘程序有瑕疵。此前董事会审议财报议案全票通过，人事议案却分歧明显，如补选董事议案表决结果就呈现分化。接近公司人士称，财报议案能通过是因退市规则压力，各方暂时搁置争议。

陕鼓动力2025年年报显示，公司传统设备业务收缩，气体运营业务崛起成第一大收入来源，工业服务成利润新增长点。公司启动“第三轮转型”，明确“聚焦主责主业，深化服务型制造”。海外市场多项突破，凭借技术创新与商业模式双重协同优势，在国际市场具备竞争力，其转型路径对中国装备制造企业有样本意义。

2026北京车展期间，火山引擎副总裁杨立伟称公司业务盈利周期较长，更看重用户服务数量和体验提升。车展首日，火山引擎发布新一代汽车AI解决方案。对于舱驾一体，杨立伟认为现阶段强行在模型层融合ROI不好，做法是打通模型层数据和任务。面对车企自研差异，火山引擎“两条腿走路”，还将投入资源适配更多国产芯片。

4月28日，长安汽车发布2026一季度财报，营收327.06亿元，同比降4.26%；净利润3.51亿元，同比降74.09%，主要因汇率波动带来汇兑收益影响。一季度长安汽车销量下滑，海外销量增长。未来，长安汽车将聚焦大单品，入局无人物流车市场，推进新能源品牌协同，构建多元增长格局，推动营收与利润倍增。

亿纬锂能湖北荆门工厂大圆柱电池满产满销，已量产搭载于一汽红旗、奔腾及宝马多款车型，并正推进全球化布局。亿纬锂能大圆柱电芯技术负责人梁文丰称，公司与宝马合作开发验证周期长达4到5年，项目落地后拓展了更多海外高端车企客户。当前大圆柱电池盈利良好，公司还探索钠电池量产应用及固态电池研发。相关负责人认为，车规级固态电池两到三年内很难商业化。