*ST新元深陷债务与退市危机，2025年公司归母净利润亏损3.42亿元，2026年一季度仍亏损超2000万元。公司还面临财务造假处罚、债务违约、诉讼纠纷等问题，持续经营能力受考验。在退市边缘，*ST新元拟与临川国控签署重整协议，后者将作为财务投资人受让转增股票。此前公司已获产业投资人支持，但重整进程仍充满不确定性。

当地时间4月24日，以色列总理内塔尼亚胡称成功接受早期前列腺癌治疗。此前拜登也曾公开病史。我国前列腺癌发病率和死亡率持续攀升，约七成患者初诊已是中晚期。专家呼吁破除病耻感，重视早期筛查。中国学者推动精准治疗，将肿瘤分型；AI技术助力诊疗，有望减少不必要的前列腺穿刺活检，减轻患者痛苦。

智能化浪潮推动商用车企业转型，4月25日福田汽车发布行业首个搭载AI大模型的智能品牌“苍穹”，直面货运行业痛点。该品牌含“苍穹・智驾”与“苍穹・智舱”两大技术，前者以全链路打通适配商用车复杂性，后者聚焦提升司机运营效率。目前“苍穹”已完成4款L4级产品开发，未来福田将持续推动技术迭代，实现商用车全场景智能化。

近日，中共中央办公厅等印发《碳达峰碳中和综合评价考核办法》，全国首个“双碳”综合评价考核办法落地。《办法》构建“5+9”考核指标体系，采用“上下结合”分解目标，不“一刀切”，结果评定分三档。今年是转向碳排放双控首年，减碳压力将传导至各地区、行业。考核结果不合格将被督促整改，优秀则通报表扬推广经验。

4月26日晚，恒宇信通宣布筹划购北京神导科技100%股权，27日起停牌，预计不超过10个交易日披露方案，否则将终止并1个月内不再筹划。神导科技股权高度集中，张俊清与张俊伟共持股80.78%。恒宇信通业绩稳健，此次收购被视为兑现“市值管理”承诺的关键。神导科技与恒宇信通业务契合度高，但股权集中既是机遇也潜藏风险。

本周后半段，创业板指数及光通信板块的调整，是上升趋势中的调整，理性看待即可。每一轮大行情，在抱团真正瓦解之前，不要轻易松手。由于大盘仍未进行方向选择，操作上不宜追高。

2025年初泡泡玛特对北京泡泡玛特城市乐园改造升级，2026年4月25日试运营，4月30日新区域向游客开放，7月底至8月初全面呈现剩余景观。乐园瞄准“五一”客流，不做“平替”，以IP为核心，增加演艺内容，吸引非亲子家庭游客。全面开放后票价将提价90元。2025年乐园经营远超预期，跻身北京入境游热门景区第六位。

每经评论员杜恒峰4月24日，中国证监会发布《上市公司董事会秘书监管规则》（以下简称《董秘规则》），从明确董秘职责范围、健全履职保障、完善任职管理、强化责任追究等四个方面作出了安排。其核心在于确立了董秘作为上市公司信披枢纽的功能，即从...

自2017年上市以来，国内萤石行业龙头金石资源董事长王锦华已坚持撰写致股东信八年，以“掏心窝”的真诚与反思，将其打造成A股致股东信的典型样本。王锦华坚持多年写致股东信的核心初衷是什么？公司后续是否会继续推进锂电业务？《每日经济新闻》记者以投资者身份致电金石资源证券部，工作人员表示，目前公司对六氟磷酸锂项目，在做部分产线的技改升级，逐步推进产能爬坡。2025年该项目产量约300吨，2026年计划生产2500~3000吨。

2026年是清华经济学100周年，其自1926年创立起便以“经世济民”为己任，改革开放后更是深度嵌入中国市场经济进程。清华经济学见证并推动了中国经济从高速增长转向高质量发展，也经历了从“引进借鉴”到“平等对话”的历程。

2026北京车展上，全新高端智能电动品牌奕境正式亮相，定位“华系车技术极客”。奕境汽车品牌总经理曾清林称，未来两三年将推近五款产品，投入100亿元，目标三年营收千亿元。奕境优势在于全栈原生共创模式，奕境X9三季度上市，要做9系旗舰前三。此外，奕境与岚图将进行差异化打造，选择成都生产是因其制造优势，奕境对成都非常有信心。

DeepSeek-V4技术报告近300人作者名单触动网友，其中10人已离职，含核心成员。AI大模型领域人才竞争激烈，中国AI人才缺口大，互联网大厂高薪挖角创业公司核心人才。DeepSeek坚持零外部融资，在人才战中不具优势。当前AI“抢人”大战迈入“肉搏期”，岗位暴增，薪酬领跑。大厂与创业公司博弈激烈，长期看是中国AI产业整体能力提升的必经阶段。

4月24日，第十一个“中国航天日”主场活动在成都举行，发布《商业航天标准体系（1.0版）》，展示嫦娥五号科研成果及国际合作项目。商业航天正迈向规模化运营关键节点，企业加速技术攻坚与产品交付。政策红利与技术迭代推动资本运作活跃，头部企业冲刺IPO。核心器件量产提速，星上自主管理重塑产业逻辑，国内企业正加强供应链布局。

4月24日晚，信科移动发布2025年年报，其仍未走出亏损泥潭，归母净利润-2.70亿元，自2018年以来连续八年亏损。亏损主因是高研发投入与营收不匹配，同时面临应收账款高企、存货减值等压力。公司寄望于卫星互联网业务，但目前该业务占比低且仍处投入期，2026年一季度业绩显示减亏但全面盈利仍有距离。

2026北京车展期间，安波福中国及亚太区总裁杨晓明称，中国正成全球汽车市场“创新引擎”。安波福发布中国战略进阶，以智能化等趋势为指引，在四个方向发力。其管理模式已调整，理念升级至“在中国、为全球”，中国团队能为海外定制研发产品。车展上，安波福已拿出诸多“中国定义”产品，创新正转向以中国为核心。

2026北京车展期间，航盛电子发布孔明3.0等新一代智能驾驶解决方案及软硬件全栈方案，其已获头部车企定点，9月量产。航盛集团董事长杨洪认为，AI与汽车结合是关键。航盛电子将借与奥托立夫成立的合资公司，开拓电子安全业务，拓展海外市场。其已在泰国筹建生产基地，计划在欧洲布局，预计2030年海外营收占比30%。