日前，2025年长江干线宜昌段航道维护疏浚项目正式开工。预计工程完工后，长江宜昌至武汉段航道枯水期维护水深将全部提升至4.5米。长江宜昌至武汉段航道全长约612.5公里，约占长江干线航道的1/5，业内普遍认为，这是长江航运最后一段“梗阻”，也是航道治理最难啃的一块“硬骨头”。

8月27日，全新小鹏P7上市，售价21.98万~30.18万元。小鹏汽车董事长何小鹏表示，P7应去年上市，但今年上能使用图灵芯片。他期待P7销量达细分市场前三，月销需4200辆左右。何小鹏称，全新P7爬产节奏快，产能会跟上。他预计，年底小鹏汽车辅助驾驶能力将跃迁，AI投入巨大，未来汽车利润率将走向较高水平。

2025年上半年，宇通客车和宇通重工营收合计177.89亿元，归母净利润合计20.55亿元。两家公司披露中期分红方案，宇通客车拟每10股派5元，宇通重工拟每10股派1元。宇通重工董事办主任王东新表示，现金分红政策将持续稳定。宇通客车和宇通重工均加大研发投入，聚焦新能源和海外市场。宇通重工副总经理胡文波称，新能源和海外市场将成为未来营收的重要增长点。

信达生物2025年半年报显示，上半年营收59.53亿元，同比增长50.6%，净利润（Non-IFRS）12.13亿元，扭亏为盈。收入增长得益于肿瘤产品强劲表现及授权费增加。新药玛仕度肽市场表现不错，将拓展全渠道布局。信达生物预计全年收入超100亿元，2027年收入达200亿元。公司正加强全球化战略。截至7月底，公司现金及等价物约20亿美元，研发支出预算控制在3亿美元至4亿美元间。

在深圳这片创新热土上，奥比中光交出首份盈利半年报，今年上半年营收4.35亿元，归母净利润6019万元，实现半年度盈利。奥比中光创始人黄源浩表示，公司做对了两点，一是坚持“全栈式技术研发+全领域技术路线”布局，二是聚焦刚需场景，推动技术在多领域规模化落地。“通俗地说，可以将奥比中光看作一家在机器人领域‘做积木、卖积木’的企业，配合厂商需求，进行组合搭配。”

招商轮船发布2025年半年度报告，上半年营收同比下降4.91%至125.85亿元，净利润同比下降14.91%至21.25亿元。货运量增长6.66%，但运价下跌导致营收下滑。油运市场波动，下半年走势好转；散运场先跌后升，旺季或值得期待。公司成本上升，面临短期偿债压力，同时推进船队更新计划。招商轮船还拟受让关联方全资子公司股权，购买自用办公物业。

8月27日，复星医药董事长陈玉卿在中期业绩交流会上表示，中国制药产业已逐渐形成全新格局，但源头创新仍需加强。公司战略依旧聚焦“4IN战略”，并会加快创新速度与质量。上半年，复星医药营收微降，但归母净利润大幅增长，创新药收入同比增长14.26%。陈玉卿强调，海外业务将是未来业绩重要支撑。

资产规模突破7500亿元，较上年末增长8.83%；各项存款4627.52亿元、各项贷款3634.97亿元，分别较上年末增长10.98%、9.04%；实现营收65.04亿元、归母净利润31.34亿元，不良率0.83%……这是苏州银行交出...

巨人网络发布半年报，上半年实现营收16.62亿元，同比增长16.47%；归母净利润7.77亿元，同比增长8.27%。自研休闲游戏《超自然行动组》表现抢眼，同时在线人数突破100万，成为爆款。长青游戏“征途”IP旗舰手游《原始征途》上半年累计新增用户数突破2000万。巨人网络正从传统MMO厂商向全品类游戏公司转型。

A股市场近期显著回暖，上证指数突破3800点，新增投资者数量大增。银行业与证券业联动加强，多家头部银行在手机银行App布局证券开户活动，通过红包激励和智能投顾吸引客户。银证合作升级，形成“开户引流+服务增值”双向互动，旨在“一站式”解决客户需求。

这一波牛市AI硬件股领涨，最开始炒英伟达产业链，如AI服务器、液冷、光模块、PCB、覆铜板、铜箔、电子布等。最近炒国产AI芯片产业链，如中芯国际、寒武纪、海光信息等。如果股民选错了板块，就是一个赚指数不赚钱的状态。

从亲情矛盾的集中爆发，到企业品牌的深度重塑，再到管理理念的锐意革新，宗馥莉正在完成一场对“宗庆后时代”的彻底告别。这场告别或许充满争议与残酷，但无疑为中国民营企业的代际传承，提供了一个非典型却极具参考价值的鲜活案例。

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会开幕。车展上，多家车企展示最新智能化技术。此外，智能座舱、人形机器人、电池技术等也成亮点。成都市经信局王兵表示，成都正加紧制定智能网联汽车发展政策。本届车展不仅展示产品，更成为探讨行业趋势的核心平台，推动汽车产业智能化转型。

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会将正式启幕。作为下半年国内首场A级车展，“智驾”成为亮点，多款15万至20万元价格区间的车型将搭载智驾系统登场亮相。有观点认为，随着智驾技术下放到中端车型，将拉动中西部市场消费力。汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良表示，中西部市场消费潜力巨大，将成为未来5年车市增长核心区域。

8月29日，成都车展开幕，新能源汽车成为绝对主角。成都作为新能源汽车之都，保有量已达108万辆，稳居非汽车限购城市第一。多位车企和充电桩企业相关负责人表示，成都市场是撬动西南区域市场的关键。预计2025年西南地区新能源汽车产量将突破300万辆。同时，充电基础设施短缺问题凸显，车企和桩企正针对西南地区特点研发特殊技术。

8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会开幕，以“领潮而立，向新而行”为主题。本届车展汇聚近120个汽车品牌，展出车辆逾1600辆，新能源品牌展区面积较去年扩大40%。自主品牌“壕气包馆”成亮点，多款重磅车型亮相。合资品牌深耕本土，豪华车型颇具看点。车展还成为激发中西部汽车消费的引擎，相关部门推出购车刺激政策。