10月14日，总投资83亿元的义乌全球数贸中心开业，涵盖五大板块，已入驻商户涉及时尚珠宝、智能装备等8个行业。该中心科技味儿十足，AI应用触达各个流程。其中，数字贸易服务中心实时展示多种数据，新品类交易区齐聚智能设备，阿里云等企业到场，市场内“商二代”占比达52%，AI终端虽处起步阶段，但活跃因子将推动其不断拓展。

近日，香港多所高校发现涉嫌以虚假学历申请入学的个案。香港大学、中文大学均发现数百宗此类申请，并强调未录取涉事者。为应对这一问题，各高校已进一步提升入学审核机制，包括引入第三方验证、人工智能识别技术等。香港特区政府教育局表示对虚假学历“零容忍”，伪造学历属严重罪行，最高可判14年监禁。

“无论车辆是否符合最新发布的技术要求公告，明年新能源购置税应该都会开始减半征收了。”10月13日，一位广汽埃安销售人员告诉《每日经济新闻》记者。上述广汽埃安销售人员所提及的技术要求公告，是指工信部等三部门在10月9日联合发布的《关...

10月15日，国家统计局公布9月物价数据，CPI环比涨0.1%，同比降幅收窄，PPI环比持平、同比降幅收窄，核心CPI涨幅扩大。目前，生猪养殖陷入全面亏损，预计四季度猪价将出现阶段性反弹。国际油价下行影响国内物价，预计后市油价渐强但涨幅有限。此外，现货黄金价格突破4200美元/盎司，专家认为黄金当前维持牛市思维，但追高风险大。

10月15日，市场监管总局召开“整治私域直播虚假宣传违法行为”专题新闻发布会。市场监管总局价监竞争局一级巡视员杨洪丰介绍，专项整治工作开展以来，已征集群众及经营主体提供的问题线索7415个，查办违法案件4516件，罚没金额6876.91万元，责令3611家主体整改、涉及金额382.42万元，向纪检监察机关移送违规违纪线索95条，取得阶段性整治成果。

10月15日，人民银行披露前三季度金融统计数据，9月末社会融资规模存量同比增长8.7%，M2余额同比增长8.4%。专家分析，政府债券发行提速，企业发债和股权融资渠道畅通，直接融资对社会融资规模拉动作用明显。同时，贷款利率持续低位，信贷资源充裕。M1与M2剪刀差收敛，反映企业活跃度提升。金融对实体经济支持稳固，货币政策效果显现。

日前，极星汽车关闭上海前滩L+Plaza最后一家直营门店，告别中国实体零售渠道。相关负责人表示，这是战略性调整，不影响现有车主权益和其他业务。目前主要是线上销售，现车五折“甩卖”。中国已成为其生产基地，产品销往全球。尽管全球销量增长，但掌舵人频繁更换，在华销售不佳且经营业绩不理想。截至2024年底，处于资不抵债状态。

乘联分会数据显示，9月车市迎来环比与同比双重增长，零售224.1万辆。自主品牌零售150万辆，占三分之二市场，主要得益于新能源和出口增量。比亚迪虽领衔但销量波动，吉利、奇瑞等紧随其后，销量增长。合资品牌承压，仅零星亮点。造车新势力“多点开花”，零跑居首，小鹏、小米汽车突破月销4万辆。新势力零售份额达20.2%，纯电动车型占比70.3%。

10月15日央行发布2025年前三季度金融统计数据，9月末M2余额同比增长8.4%，M1增长7.2%，M0增长11.5%。社会融资规模存量同比增长8.7%，前三季度增量累计30.09万亿元。人民币存款增加22.71万亿元，贷款增加14.75万亿元。专家称，四季度适度宽松的货币政策将持续，未来金融对实体经济的影响将主要通过利率路径实现。

一、社会融资规模存量同比增长8.7%初步统计，2025年9月末社会融资规模存量为437.08万亿元，同比增长8.7%。其中，对实体经济发放的人民币贷款余额为267.03万亿元，同比增长6.4%；对实体经济发放的外币贷款折合人民币余...

电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）一、主要目标通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。到2027年底，在全国范...

广东省天行健新材料股份有限公司正冲刺北交所上市，实际控制人汪剑伟面临资本对赌。2024年全年及2025年上半年，公司净利润连续下滑，主要因产品降价幅度超过原材料成本降幅，且第一大客户比亚迪的收入占比超四成，其毛利率走低及回款周期拉长加剧公司流动性压力。公司正努力提高客户占有率，稳固竞争地位。

10月16日，北交所将迎来新股长江能科上市。该公司是国内领先的能源化工装备制造商，2021年起电脱设备市场占有率稳居国内第一，是“三桶油”的合格供应商。长江能科估值优势明显，动态市盈率14.76倍，可比公司平均35.5倍，发行价5.33元/股在北交所处于较低水平，募资金额1.84亿元也相对偏低，上市首日表现值得期待。

10月9日，工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，提高新能源车的电能消耗量和纯电续航门槛。多数车企表示其新产品符合新规，影响不大。乘联分会秘书长崔东树认为，新规将促进技术升级，实现产业与消费升级双赢。专家认为，新技术要求的提出，车企应该已有预期。