7月16日，国务院常务会议提出推动新能源汽车产业高质量发展，规范竞争秩序。中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，会议对遏制“内卷式”竞争意义重大。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，真正的竞争优势最终要依靠价值创造，需要汽车企业从技术创新、产品品质、用户体验、品牌文化等多维度发力。

7月17日，理想汽车首款纯电SUV理想i8开启预订，预计售价35万~40万元，7月29日公布正式售价。理想汽车董事长李想表示，希望未来能做到官网直接开卖。开启预订后，理想汽车港股股价上涨。同日，理想汽车宣布全国“九纵九横”高速超充网络核心路段贯通。理想汽车产品线总裁刘杰称，i8瞄准家庭主力用车，希望三年内做到纯电第一梯队品牌。

7月16日，工信部披露上汽和华为合作打造的尚界汽车首车H5正式亮相。该车型提供纯电和插电式增程混合动力两个版本，纯电续航655km，增程版综合续航超1300km。尚界主要聚焦20万级消费市场，新车预计9月上市。目前，尚界H5已吸引超千家渠道争抢代理权，相关配套供应链也在逐渐落地。

7月16日，特斯拉中国发布ModelYL官图，配文“金秋见”。工信部公示显示，ModelYL为三排六座布局，车身近5米，轴距3040mm。特斯拉销售人员称，新车售价预计35万元左右。理想汽车CEO李想、蔚来创始人李斌等纷纷发表看法，认为大空间SUV的纯电时代已到来。

7月16日，特斯拉中国官方发布了两张ModelYL车型官图，并配文“金秋见”。《每日经济新闻》记者从特斯拉中国方面了解到，该车就是此前盛传的六座ModelY。同日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第397批）...

近期，多地陆续发布鸿蒙智行车型7月限时购车补贴活动。如，云南鸿蒙智行补贴活动启动，7月1日起在云南省购买鸿蒙智行汽车，给予每辆3000元补贴。此前，安徽省、河南省也发布了相关补贴政策。据不完全统计，目前已有10个省市发布了此类活动，补贴资金来自各省市属地的鸿蒙智行相关销售企业。分析认为，鸿蒙智行销量或仍有增长潜力。

7月8日，在享界用户星享之夜上，北汽集团董事长张建勇表示，享界需全新视觉符号。同日，鸿蒙智行发布享界车标。据了解，享界第二款新车为旅行车，计划今年秋季上市。此外，华为在鸿蒙智行业务上呈现新变化，由强势主导转变为对合作伙伴适度放权，鸿蒙智行旗下各业务板块有独立举办发布会计划，且筹备建设品牌专属的销售网络。

近日，江来先进制造技术（安徽）有限公司新增注销备案公告，注销原因为决议解散，公告期为6月10日至7月24日。该公司由蔚来与江淮汽车共同持股，成立于2021年3月。对于注销原因，有分析认为与蔚来实现独立生产有关。7月7日，《每日经济新闻》记者向蔚来求证，但未获回复。蔚来创始人李斌曾表示，蔚来实现独立制造，制造成本能够降低10%。

7月6日，小米集团创始人雷军在北京小米科技园亲手向首批YU7车主交付新车。小米YU7于6月26日发布，售价25.35万~32.99万元，上市3分钟获超20万辆大定，1小时突破28.9万辆。雷军回应订单质疑，称大定量统计口径与所有车企相同。小米汽车今年计划交付新车30万辆，YU7是第三款交付车型。

7月3日，小鹏汽车全新车型G7上市，售价19.58万-22.58万元，较预售价下探。G7搭载多项高科技配置，包括与华为合作的抬头显示、高算力AI芯片等，Ultra版车型具备L3级算力。小鹏汽车董事长何小鹏称，G7为第一款具有L3级算力的AI汽车。但同时，G7面临激烈竞争，对手包括小米YU7、特斯拉ModelY等。

特斯拉7月2日发布数据，二季度全球交付量38.41万辆，同比下降13.5%，连续两个季度下滑。尽管销量承压，特斯拉股价却涨近5%，市值大增481亿美元，因实际交付量好于预期及利好消息提振。同时，特斯拉储能产品业务表现亮眼，二季度装机量同比增长2.1%。按照计划，特斯拉将于美国当地时间7月23日发布二季度财务报告。

哪吒汽车母公司合众新能源破产重整案获法院受理，管理人发布意向投资人预招募公告，旨在推进破产重整、盘活资产。哪吒汽车已停产8个月，但仍保留400余名员工，拥有固定资产、知识产权等资产。管理人要求意向投资人具备主体资格、行业背景和资金实力，并出具投资方案。专家表示，在新能源车市场拥挤的现状下，找到合适的投资人并不容易。

6月，比亚迪新能源汽车销量超38万辆，同比增长11.98%，其中海外销量大增229.8%至约8.97万辆。比亚迪已在海外布局四大工厂，巴西工厂近日完成首车下线，初期规划年产能15万辆。比亚迪计划2025年海外销量超80万辆，重点开拓欧洲、南美及东南亚市场，并自建船队助力出海。

6月30日，亿纬锂能向港交所递交招股书，拟于香港主板IPO上市。该公司深耕锂电池领域，已在A股上市。此次IPO募资将用于海外产能扩张及技术升级。同时，亿纬锂能面临技术瓶颈、价格战及财务压力等挑战，并已启动全球锂电回收平台。未来，其固态电池和回收业务能否成为新增长点，尚需市场检验。

6月30日，宁德时代在赛力斯超级工厂投产两条CTP2.0高端电池包产线，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。这是宁德时代在重庆的首个基地，采用“厂中厂”模式，实现电池“即产即装”，提升供应链效率并降低成本。宁德时代认为此次投产是双方合作新起点，将助力问界提高生产和交付速度。未来，这种深度绑定模式或重塑新能源产业链格局。

小米人车家生态发布会成功，带动小米集团股价跳涨8%，创历史新高，随后回调。小米集团市场表现带动产业链上下游企业股价上涨，但小米汽车核心供应商比亚迪、宁德时代等股价微跌。雷军称，小米汽车将优先京津冀供应商，未来京津冀配套率有望提升至60%~70%。