1月21日上午9时30分，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议召开。威马汽车于2023年12月29日破产重整，管理人确认其账面资产仅39.88亿元。为推动重整，管理人招募战略和共益债投资人，现仅剩深圳翔飞有投资意愿。根据重整计划草案，新威马计划2025年完成复工复产，2029年全球年销量超100万辆、年营收超1100亿元。

日前，《每日经济新闻》记者了解到，极越汽车暴雷后，尽管领克方面已经承担起售后工作，但由于缺少配件、无法标定参数、不具备检测能力等原因，仍有不少车主面临车辆无法维修的难题，其中部分车主的维修已经停滞超过一个月。“大部分都是等了20天以上，有多位是从2024年12月12日至今未修复的。我刚买了极越后还没有上牌，就倒闭了。至今才开了200公里。主要担心出了问题没有配件换，现在不敢开了，暂时停在车库里。”极越车主张先生告诉记者。

1月21日晚，宁德时代（300750.SZ）披露了2024年年度业绩预告，公司预计2024年实现营业收入3560亿元至3660亿元，同比下降11.2%~8.71%；归属于上市公司股东的净利润约490亿元至530亿元，同比增长11.1%~20.1%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约440亿元至470亿元，同比增长9.75%~17.23%。

2025年，极星汽车计划实现盈利。极星汽车2024年全球销量同比下降15%，其营收下降，亏损扩大。为缓解资金压力，极星汽车获超8亿美元贷款，还在寻求新贷款。其股价已跌90%，正考虑反向股票分割。在此背景下，极星汽车2025年盈利目标面临考验。

2024年10月，赛力斯拟以约81.64亿元发行股份购买龙盛新能源100%股权。2024年11月26日，该申请获上交所受理并审核。2025年1月14日，赛力斯收到上交所落实函，并对重组报告书进行修订。1月15日，修订后的报告书在上交所网站披露。赛力斯表示，收购可提高资产完整性和控制力，改善资产负债率和经营性现金流。此外，从车型尺寸、产线布局、产能情况等角度，超级工厂能满足公司车型迭代升级的生产需要。

日前，有消息称特斯拉上海工厂部分生产线将停产约三周进行设备升级并为新款ModelY生产做准备。1月17日，记者就此联系特斯拉中国内部工作人员，对方称没听说此事。记者实地探访北京某特斯拉门店，发现新款ModelY订单火爆。老款ModelY则有优惠，性价比更高。特斯拉2024年销量创新高，但全球交付量下滑。自主品牌通过推出同级车型和促销活动抢占市场份额。美银证券认为新款ModelY上市对中资电动车同业影响有限。

1月13日，零跑汽车发布盈利预告，称2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。公司第四季度销量持续增长，月平均销售超4万台；产品结构优化，C系列车型销量占比超77%；成本控制有效，18个月累计降本超40%。零跑汽车2024年全年营业收入至少305亿元，同比增幅至少80%。除零跑汽车外，小鹏汽车有望在今年第一季度首次实现季度盈亏平衡。随着新能源汽车渗透率提升，头部新势力品牌的市场竞争力和抗风险能力增强。

1月10日，广汽集团发布公告称，将与合创汽车股东按股比提供专项借款，主要用于支付员工工资及经济补偿金，并由广汽埃安承接合创汽车的售后服务业务。

1月24日，福建省泉州市中级人民法院将审理宁德时代起诉中创新航、小鹏汽车旗下公司侵害实用新型专利权纠纷案。此前，宁德时代多次向中创新航发起诉讼，索赔额度过亿元。中创新航则表示不存在侵权行为，并已提交涉诉专利的专利权无效宣告请求。双方纠纷由来已久，也反映了新能源汽车“价格战”下锂电行业竞争加剧。

近日，比亚迪王朝网旗下中大型智能旗舰MPV——夏正式上市，售价24.98万~30.98万元。它是王朝网第六大IP“夏”的首款同名车型，基于全新一代插混整车平台打造，搭载第五代DM技术和DiPilot100高阶智能驾驶辅助系统。比亚迪夏将与别克GL8等合资品牌车型竞争，以更低价格杀入家用MPV市场。国内中高端MPV市场格局正被打破，2023年MPV销量同比增长15.9%，重回百万辆，2023年被视作转折点。未来，MPV高端化增长不是昙花一现，新能源化将推动其可持续增长。

2025年1月10日，特斯拉ModelY焕新版正式登陆中国官网，新车预计3月交付。雷军回应称小米汽车第二款纯电动车YU7将于年中上市。ModelY焕新版在车型、智能化、外观和座舱等方面有升级，还推出销售政策。同时，Model3涨价，价格为23.55万～33.95万元。2024年特斯拉中国销量创历史新高，但全球交付量下滑。面对自主品牌围攻，特斯拉计划推出新车型ModelQ。

1月9日，FF通过线上直播发布第二品牌FaradayX（FX）两款原型车及品牌标识。FF全球CEOMatthiasAydt称，新品牌是FF整体增长战略的重要组成部分，目标是将FF91上的技术应用到3万美元价格产品上。FF创始人贾跃亭表示，FX品牌的目标是加快美国AIEV的普及，构建汽车产业桥梁。FX品牌第一阶段将推出FX5及FX6两款车型，此次发布的MPV车型即为早期规划的FX5。FF对资金精心规划，已完成新一轮3000万美元融资，为FX品牌下一阶段发展奠定基础。

1月9日早高峰时段，比亚迪（王朝、海洋）APP因云服网络问题“崩了”，众多网友称功能失灵，影响车辆解锁等操作，比亚迪官方客服称9点左右已恢复正常。此前，比亚迪汽车App升级，分为王朝和海洋两套独立运营系统，分别针对不同客户。专家认为，厂家应做好应急预案和措施，提供备选方案。

2025年，混动车市场有望迎增长高峰。2020年至2023年，我国混动车销量增长10倍，2024年1-11月，插电式混合动力车型销量突出。在此背景下，越来越多车企加码混动技术路线，自主品牌也全力冲刺。进入2025年，车企加码混动赛道决心增强，领克推出最新混动车型领克900，基于SPAEvo架构打造，搭载领克EM-P超级增程电动系统。随着消费者需求提升，高端混动SUV市场潜力大，领克900或能快速提升市场声量。

1月6日，极越汽车确有返聘员工返岗，CEO夏一平着手组建2.0团队。此前极越汽车暴雷，股东吉利与百度联合声明将协助处理相关事宜。目前，极越车主提出诉求，吉利表示相关工作正在推进，计划于本周组建售后团队，1月10日前发布公告说明情况。极越汽车前身集度汽车成立于2021年3月，截至暴雷共有两款在售车型，交付表现不理想。