2月21日，上汽集团与华为在上海签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，旨在打造全新新能源智能汽车。此次合作将充分发挥各自优势，推动中国汽车产业在智能化时代迈向新高度，共同探索技术创新与商业模式创新，致力于为用户提供更智能、便捷、安全的出行体验。

2月18日，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司成立，由宁德时代子公司时代电服和滴滴旗下小桔能源共同持股。早在1月，宁德时代就与滴滴签署合作协议，成立换电合资公司，此次是合作落地。公共出行市场是换电服务最具价值的应用场景之一，但如何规模化铺设换电站等问题双方并未透露。

2月20日，余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上“剧透”尊界S800的部分科技配置。该车将首发六大智能化技术，其中三项系尊界S800首发，还有三项技术将迎来迭代。此外，尊界S800还搭载了迭代升级的华为巨鲸电池2.0。华创证券在研报中表示，尊界在科技豪华属性上具备稀缺性。方正证券称，尊界的客户主要来源于“78”电车用户的直接转化等。不过，尊界以科技豪华来打破传统市场认知的做法能否被用户接受或仍是未知数。据悉，尊界S800将在今年5月底上市。

近日，奇瑞iCAR品牌完成换帅，苏峻升任奇瑞汽车股份有限公司副总裁、iCAR品牌事业部总经理，原总经理章红玉调任奇瑞品牌国内事业部任执行副总经理。iCAR品牌是奇瑞发布的首个独立新能源电动品牌，被寄予厚望。苏峻曾任小米生态链企业智米科技首席执行官，拥有丰富互联网企业任职经历。在他的带领下，iCAR品牌销量提升，其团队的打法也得到奇瑞认同。

近日，理想汽车战略委员会评审通过“智能汽车战略闭环管理方案”，总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，李想腾出精力专注于AI领域。马东辉负责整车业务。马东辉曾主导了理想ONE研发与交付及后续车型开发，还负责四大技术平台开发，接任总裁后其将全面负责相关工作。李想认为AI对理想汽车意味着全部，随着人工智能能力演变，产品形态会发生转变。

2024年，全球电动汽车电池使用量同比增长27.2%。中国有六家企业进入全球装机量前十榜单，其中宁德时代以339.3GWh的装车量稳居第一，这是其连续第八年蝉联榜首；比亚迪排名第二，出货量同比增长37.5%。此外，中创新航排名上升两位至第四。而韩日电池企业市占率萎缩，松下装机量大跌，LG新能源增速低于中国企业，SKOn和三星SDI也出现负增长。

2月10日，比亚迪宣布全系车型将搭载高阶智驾，引发“智驾普及战”。《每日经济新闻》记者选取20个汽车品牌，对其代表车型的智驾软、硬件参数及功能进行梳理对比。谁家“凑合能用”？谁家“好用并安全”？一图看懂……

日前，《每日经济新闻》记者从广汽传祺方面了解到，传祺华为联合创新计划落地的一款车，将是一款MPV车型。车顶有激光雷达，或命名为“向往”。2024年北京车展上，双方联合发布创新计划，将打造一系列旗舰车型，首款产品为大型旗舰轿车，其概念车已亮相，量产车2025年一季度上市。此外，广汽还与华为打造新品牌，合作模式寻求差异化发展，首款产品定位30万级豪华智能新能源车。

2月10日晚间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪10万~20万级车型将全系标配“天神之眼”高阶智驾，10万元以下车型多数搭载。王传福表示，比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。按照比亚迪的规划，在智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶。

2025年1月30日，小米SU7车主在淮安盱眙一乡村公路以约70km/h车速驶过坑洼路段后车辆断轴。当日11点19分，用户线上反馈并授权400客服代报保险、安排拖车救援。保险勘测员提出酒精检测遭拒，车主最终放弃索赔并承担全部损失费用。小米汽车称，2月6日门店和工程团队实地考察推断车辆严重超速行驶，事故系外力受损非质量问题，且与用户沟通后提供的方案未获认可。雷军正为即将上市的小米SU7Ultra打Call，该车将于2月底上市，全年销售目标为1万辆。

2月7日，比亚迪A股股价创近4个月来新高，智驾概念开盘大涨。此前，比亚迪董事长王传福称将重投入智能化赛道，其智驾团队已超5000人，智驾车型搭载超400万辆。比亚迪还将投入1000亿元发展智能化技术，并与华为合作，入股卓驭科技。行业竞争加剧，车企争抢布局，吉利、长安等传统车企与新势力企业均在智驾方面动作不断。

2025年2月5日，丰田汽车与上海市政府达成合作意向，计划在金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池研发、生产公司，2027年投产。丰田寻求在华独资建厂，旨在提升竞争力，应对全球电动化转型压力。雷克萨斯进入中国市场已久，近年来销量波动，目前仅3款电动车型在售。丰田加速电动化转型，规划2035年实现雷克萨斯100%电动化，次世代BEV产品2026年投放市场，新车型将率先投入中国市场，并加大在华汽车产量。

春运期间新能源车出行占比高，高速公路充电量将创历史新高，不少新能源车主出现“充电焦虑”。为此，相关部门成立工作专班，不少省市升级充电网络建设，提升运维保障能力。截至去年11月底，全国高速公路服务区充电桩覆盖率达97%，部分省市还通过新技术加强保障。此外，一些高速服务区增添全液冷超充桩、调配移动式充电桩，优化新能源汽车车主出行体验。

**摘要**：2025年，比亚迪宣布投入1000亿元发力智能化。比亚迪汽车新技术研究院院长杨冬生表示，将大胆启用年轻人并采用轮岗制，以促进跨越思维的产生。比亚迪已成立负责自研智驾的部门，计划明年将高阶智驾下放到10万-20万元车型。此外，比亚迪还成立了专攻世界模型的研究团队。除比亚迪外，多家新势力车企也聚焦端到端，传统车企也加大了智能化布局。在智能驾驶总体规划上，比亚迪双线并行，既开放合作，也独立自研。

1月24日，《每日经济新闻》记者走访发现，哪吒汽车北京两家直营门店已关闭。哪吒汽车相关负责人称，关店是为节省成本，公司资金到位后会有新直营店开业。此外，哪吒汽车正在进行超40亿元的E轮融资，且已开始逐步复工复产。值得注意的是，哪吒汽车股权冻结和被执行人信息增多，但其称这不会影响E轮融资。未来，哪吒汽车计划实现IPO，并在2025年实现整体毛利率转正，2026年公司整体盈利的目标。