3月5日十四届全国人大四次会议上，政府工作报告总结2025年中国汽车产业成绩，新能源汽车产销创新高。2026年汽车以旧换新政策继续，多处工作部署与汽车业相关。面对新征程，汽车界代表委员围绕智能电动汽车高质量发展建言。此外，新能源汽车中央企业产量和收入三年翻番，面向2026年，多家车企提出销量目标，央企将加力发展新兴产业。

加拿大全球事务部近日宣布，2026年3月1日至2027年2月28日分两阶段发放最多4.9万辆中国产电动车进口配额，适用6.1%关税，并计划2030年前扩大至7万辆。此举标志着加方对华电动车关税政策重大转向，业内专家称此举利好双方合作，未来中加汽车合作或延伸至投资领域，中方关注政策稳定性。

3月4日鸿蒙智行技术发布会上，华为发布新一代896线双光路图像级激光雷达，垂直分辨率提升4倍，感知能力达“图像级”，耐用性也增强。该雷达将首发搭载于尊界S800和问界M9，两车同步开启预售。此外，余承东官宣尚界新车型，核心信息3月底揭晓。华为欲借新技术立口碑，再覆盖更多市场，但需平衡扩张与产品区隔。

近日，中东局势紧张，伊朗封锁霍尔木兹海峡，引发业界对车企成本波动担忧。中东是中国汽车重要出口市场，局势影响已从预期变为现实，车企出口增速或放缓。文远知行、萝卜快跑等自动驾驶企业在中东业务受影响，部分业务暂停运营。此外，能源化工原料成本或上涨，还将扰乱物流运输秩序，考验车企供应链韧性。

3月2日，小鹏汽车董事长何小鹏称汽车企业毛利低、销量波动大，未来将发展具身智能，瞄准物理AI公司。他透露第二代VLA本月下旬推送，重构模型范式直奔L4。他还称将提跨越L2到L4的建议，未来汽车会成超级智能体。同日，2026款小鹏X9上市，起售价下调5万。2月小鹏交付量下滑，降价或为提振销量，但会考验利润。

春节后汽车市场遇冷，76.8%经销商反馈2月销量未达预期，多品牌未公布销量。已公布数据的车企中，仅吉利超20万辆，多数下滑。比亚迪、奇瑞海外销量大增。自主品牌逼压、购置税政策调整，合资品牌承压全线让利促销，但效果未知。行业淘汰赛加剧，汽车业正进入复杂竞争环境。

文远知行中东和北非地区负责人称，2026年一季度在阿布扎比实现区域整体盈利目标不受影响，但迪拜Robotaxi车队应Uber要求暂时停运，阿布扎比和利雅得服务仍正常。受相同因素影响，萝卜快跑也暂停在阿联酋相关服务。国内自动驾驶企业加码阿联酋，背后有多重因素。此外，国内企业商业化进程同步推进，正站在关键窗口期。

3月2日开盘后，比亚迪（002594.SZ）迎大涨，股价盘中涨幅一度接近5%。截至当日午间休盘，比亚迪股价涨幅为4.4%，报93.25元/股。比亚迪股份（01211.HK）当日涨幅同样明显，一度接近4%。图片来源：新浪财经消息面上，比...

2025年，哪吒汽车因债务危机被列为失信被执行人，面临严峻挑战。曾作为新势力车企年度销量冠军，哪吒汽车如今销量滑坡，高管离职，品牌形象受损。尽管周鸿祎等股东试图通过流量营销挽救颓势，但未能扭转乾坤。目前，哪吒汽车已启动重整投资人招募，需缴纳5000万元保证金，已有66位“意中人”报名，显示出市场对其剩余价值仍存期待。哪吒汽车能否重获新生，尚待观察。

5月26日，北京市公布家庭新能源小客车指标积分排序入围名单，分数最低的家庭为42分，创历史新低。此次配置中，家庭新能源小客车指标申请共340172个有效编码，可配置指标118400个。随着指标增发，各汽车品牌推出优惠活动，激发购车热情。专家表示，放开限购是大势所趋，但一次性全面放开不现实，北京“定向增发+分步推进”是务实做法，未来或逐步释放指标。

2025年4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会盛大开幕。本次车展汇聚了来自26国的1000家企业，展览面积庞大。车展上，自主品牌秀出智电技术，如上汽、东风、比亚迪等发布新技术与新车。合资品牌则加深本土化经营，追赶智电进程。同时，供应链企业聚焦辅助驾驶，推出新方案与产品。

2025年2月，纵目科技深陷经营危机，总部停水停电，公司暂停运营。CEO唐锐和多位高管已“不在公司”，员工过年加班保供，目前却被拖欠工资。纵目科技三战IPO未果，估值曾达90亿元。目前，相关部门已组织专项研讨会，推进破产清算程序，解决员工相关问题。

2月9日，长安汽车、东风股份及东风科技发布公告称，其间接控股股东正与其他国资央企集团洽谈重组事宜。2月10日，相关概念股异动，多家上市公司大涨。有媒体报道称，东风集团和长安汽车，以及中国兵器装备集团旗下其他汽车业务将重组，合并成一个全新汽车集团。若重组完成，新主体有望晋升为中国第一、全球第五大车企。对此，东风集团和长安汽车方面并未回应。

2025年春运期间，交通运输部预测全国跨区域人员流动将达90亿人次，自驾出行预计占72亿人次。为应对庞大自驾群体需求，小米汽车率先推出“春节不打烊”服务，承诺春节期间门店正常营业并提供24小时道路救援等服务。小米集团董事长雷军在社交平台征集用户意见，此举引发其他品牌如智己、阿维塔、蔚来等纷纷跟进，宣布类似服务。同时，各大4S店借此机会推出购车优惠，如一汽丰田置换补贴高达1.3万元及60期超长分期贷款。商务部数据显示，2024年我国汽车以旧换新量超过660万辆，消费者购买新能源汽车最高可获1.5万元补贴。多品牌经销商表示，自去年12月以来订单量显著增长，预计春节期间成交量将继续攀升。中国汽车流通协会预测，新一轮政策叠加春节高峰将带动车市复苏，特别是传统燃油车和豪华车市场热度回升。

1月14日，重庆监管局发布通知，要求相关金融机构推进汽车贷款业务“高息高返”整改。“高息高返”即金融机构以高额佣金吸引汽车经销商合作，经销商则可获高额返点补贴车价。通知发布后，各金融机构对此要求和执行力度尚不一致。目前，“可提前还款”成销售话术标配，监管已注意到此类问题。整顿“高息高返”现象将倒逼汽车金融行业规范化发展，向产业链上下游延伸。

2024年，奔驰在中国市场有着诸多纷乱的传闻，如退出电动化、电动车是“杂牌车”、经销商批量退网等。面对传闻，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军及重要业务管理层进行了回应，展示了其在电动化转型、技术实力和经销商网络等方面的成果。奔驰通过守住核心豪华和高端豪华矩阵两大基本盘，在安全和智能化领域发力，完成了高质量业务操盘。未来，奔驰将继续发挥本土协同效益，推进产品智能化升级，简化产品品类，优化经销商网络，并进行产品拓展。