日前，全国首个共享单车团体标准在上海出炉。记者发现，这份由上海质监局、上海自行车协会等单位共同起草的团体标准中对共享单车的硬件也提出了更高要求，包括3年强制报废、关键零部件质量需高于国家标准的要求等。

根据中国汽车工业协会最新的数据显示，1-2月份前两个月的数据看，乘用车共销售385.13万辆，同比增长6.29%，乘用车销量同比呈小幅增长，增幅比上年同期有所提升。

中国汽车销量增速放缓以及各地相继出台的限购政策，让经销商的日子普遍不好过，为了将新车销售出去，降价大战频繁上演。在一片“降”声中，也有逆行者。目前，部分热销车型出现提车加价现象，并且加价方式也花样翻新，从让消费者直接交付现金，变身加装装饰、延长保修、店内上保险等。国内屡见不鲜的加价提车现象，已经违反价格法关于明码标价的规定，强制加装饰则违反反不正当竞争法。

3月10日，大众集团在美国就排放门事件正式向美国司法部门认罪。据悉，美国司法部在排放门丑闻事件调查过程中指控大众集团犯有三项重罪，分别是“合谋诈骗、妨碍司法公正和虚假陈述”，大众集团将对美国国内针对公司的民事和刑事诉讼另行支付总额43亿美元的赔偿。

因美国商业原油库存不断上升、美国当地活跃油井钻机数量持续增加，以及市场对主要石油生产国执行减产协定的态度有所怀疑，国际油价近期承受下行压力。

孙先生在瓜子二手车直卖网广州分公司购买被网站标注为准新车的二手车一辆，后发现该车里程表被人为篡改，并一直作为非法专车高强度使用。当孙先生与瓜子二手车直卖网售后交涉，却被明确告知瓜子二手车不负责，而原车主完全不予理会。

但如果对179872辆的销量稍加分析就会发现，如此耀眼的成绩实则只是后来者Jeep的光环，广汽菲克原有的菲亚特车型已彻底边缘化。一条腿走路的广汽菲克何时能摆脱Jeep依赖症呢？

目前正在网上征求意见，用传统汽车的油耗积分和新能源积分建立一个交易制度，正在制定有关文件，作为2020年补贴政策取消后的措施。

在2016年两会期间，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊提出要做好供给侧改革的“加减乘除法”。时过一年，这些工作进展如何？在2017年的两会，徐和谊又将带来怎样的议案？徐和谊与新华网记者进行了深入交流。

对于当前业内争论不休的微型电动车发展问题，全国人大代表、天能集团董事长张天任建议，应该以改革导向推进微型电动车产业发展，切实满足老百姓绿色出行的需求。

对于网友们很关注的新能源汽车充电难问题，苗圩表示，2017年工信部将配合国家能源局加大充电桩建设力度，同时鼓励“众筹建桩”。互联网上的众筹在建设充电桩也发挥了较好的效果，详情请点击上面的视频观看。

“国家发展新能源汽车产业的决心是坚定不移的，对于骗补行为是零容忍的。”5日，工信部部长苗圩在人民大会堂“两会部长通道”回答记者提问时作了上述表述。

履新半年首次在“两会部长通道”上亮相的交通运输部部长李小鹏５日在回答记者提问时表示，拥堵费只是治理交通拥堵的手段之一，征收拥堵费需形成社会共识，依法实施。

奥迪经销网络竞争的日趋白热化，带来的是车卖得越来越便宜的表象，背后则是中国奥迪经销商说不尽的苦衷。

随着2月15日国一国二排放标准车型工作日内禁止进入北京五环的政策实施，眼下北京这类车型价格一路大跌。本周，NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）对于北京二手车市场进行了实地调研，一位二手车经销商如此表示：“这类车现在没人收，就算有人收价格也很低，还不如报废划算。”

2016年，国内二手车交易量首次突破千万辆大关，但与此同时，出现多年的二手车电商却因为总量较低、流转缓慢而惹来质疑。