商务部新闻发言人沈丹阳2日表示，商务部正在根据有关法律法规对滴滴优步合并案进行调查。

三家亏损公司中，除了金杯汽车，“一汽系”两家上榜。数据显示，金杯汽车上半年亏损4367.64万元，而一汽轿车和一汽夏利亏损额分别高达8.26亿元和5.19亿元。

日前，《每日经济新闻》记者从东风标致官方获悉，公司旗下战略性新产品新一代308将在今年的成都车展期间开启预售，并于9月25日正式上市，上市地点选在西安。

9月2日，第十九届成都国际汽车展览会将拉开帷幕，作为西部地区最大、也是国内第四大车展，成都车展因其独特的地理位置，以及对西部市场的辐射作用，使其成为国内汽车消费走向的风向标之一。

平静已久的豪华C级车市场最近波澜骤起。从北京奔驰全新长轴距E级车上市，到捷豹品牌首款国产车型XFL上市，8月的最后一周，C级车市场迎来集体爆发。

“我们一个月可以卖五、六十辆车，这些刚到店的新车都被北京以外的客户买走了。”宝沃4S店的一名销售人员对《每日经济新闻》记者介绍，该店销售的车型中，60%以上都是高配车型，这与厂家当初的排产计划完全不一致，没有预料到高配车型会卖得好，中低配车型基本没人问。

8月22日，吉利汽车西北市场9家4S店同步开业。在汽车经销商亏损已经成为“行业常态”时，吉利扩网速度却在提升。

对于我国新能源产业补贴政策，财政部经济建设司副司长宋秋玲在在2016中国电动汽车百人会夏季论坛上表示，“我国新能源汽车产业已进入发展新阶段，补贴政策需调整、跟进。未来，补贴政策将提高技术门槛，完善补贴标准，健全监管体系，并建立市场化的发展机制。”

有分析认为，《新规》提高了准入门槛，实际是政府对新能源整车生产投资“过热”的反应，未来新能源车企总量将被控制。据中汽协相关负责人介绍，工信部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。

长安汽车官方公布的7月产销数据显示，长安汽车7月共计销售19.2辆，同比增18.2%，1~7月累计销167.5万辆，同比增2.9%。值得注意的是，长安自主品牌轿车及SUV车型继续大幅下滑，7月份无一自主车型月销过万辆。

今年上半年，奥迪仍居中国豪华车市场首位，销量共计28.89万辆，同比提升6.9%。其中，国产车型销量26.57万辆，占比91.97%。按照奥迪官方预期，今年国产车型销量52万辆，与去年基本持平。

一家已然“庄股化”的上市公司，在经历A股市场三轮非理性暴跌后，股价非但“毫发无损”反而在近期创出历史新高。这家上市公司，正是国内汽车产业的龙头之一——广汽集团(601238)，而将其股价走势把控于股掌之间的，则是一家注册资本仅为1000万元的投资机构——骄龙资产管理有限公司。

8月11日晚，一汽系旗下两家整车上市企业一汽轿车（000800，SZ）和一汽夏利（000927，SZ）相继发布公告称，包括董事长许宪平在内的多为董事会成员辞职。这被认为对资本市场是一个利空消息。

继2013年后，海马汽车（000572，SZ）高层如今再度经历大换血。公司8月10日发布的公告显示，包括董事长秦全权在内的4名董事提出辞职。与此同时，海马汽车董事会推举郭振甫等5人为董事候选人。其中，作为国内SUV细分市场开拓者的郭振甫今年3月才加盟公司，担任副总裁。

近日，河南安阳牛先生向《证券日报》记者表示，今年1月份买了一辆奔腾B50轿车，提车仅一个月，轿车就自燃了，车辆后部烧毁严重；来自湖南常德的屈先生在汽车投诉网上指出，他的2012款1.6LAT天窗型奔腾B50在保修期内，多次出现前轴承异响和漏油问题，车主质疑奔腾4S店存在保修期间隐瞒问题，出保后再赚维修费的行为。

据相关消息人士向《每日经济新闻》记者独家透露，发改委的投资项目评审委员会在6月底到7月初之间到访长城华冠，但前途K50的样车表现并不好，甚至有几辆还出现了无法启动等问题。