7月中国汽车经销商库存预警指数为51.1%，环比下降了7.8个百分点，但日系厂家库存增长近9天，未来需要充分调整才能化解压力。

在上半年销量不足27万辆的情况下，下半年奥迪在华月均销量需接近5.5万辆才能完成全年新任务，这给奥迪经销商体系带来了新的挑战。

湖北武汉4家宝马经销商被罚合计162万元，并已进入行政处罚程序。这是今年我国对汽车领域开展反垄断调查以来开出的第一张罚单。

发改委新闻发言人表示，将于近日完成了日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案调查。

近两年来，MINI独立销售网络建设步伐缓慢。近两年来，MINI仅新增了一家4S店。

工信部明确了可享受购置税免征的新能源车型的具体政策要求和申报流程。

"此政策的颁布的变相取消了《汽车品牌销售管理办法》，对汽车销售行业将带来深远影响。"斯巴鲁中国副总经理李金勇对此消息评论称。

李晖透露，“未来广汽丰田和一汽丰田计划依托雷凌和卡罗拉‘同根生’的特征，共同推广这对‘兄弟’车型，这将是一个双赢的举措。”

霸主的交替更迭，究竟是行业“波浪式”发展的必然规律，还是说长城的辉煌已经过去，“长安后浪”终将推走“长城前浪”？

在李明看来，摆在传统汽车金融公司面前的路径之一，“是与阿里或其他互联网公司合作，成为下一个‘创富金融’”。

平均单车价格的提升与主销车型的变化也息息相关。经过调整，艾瑞泽7、瑞虎5等全新体系下的车型悉数上市，拉高整体价格体系。

面对即将落地的汽车行业反垄断调查与处罚，7月高端豪车的降价似乎是“改过自新”的表态。高端豪车虚高的价格真的是在大幅降价吗？

被指价格虚高的豪华车价格近期出现大幅度下调。不管是捷豹路虎还是一汽-大众奥迪，相关负责人均坦承，这和目前的反垄断调查有着密切的关系。

一汽－大众奥迪宣布，将于8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，降价后奥迪“A6L”的“零整比”将从411%降至291%。

这一政策一旦出台，非中规车的身份认定或将首次被明确，在规范该领域业务发展的同时，也将撼动跨国公司在华进口车的价格体系。

面对公务车改革给私人市场带来的市场空间，一些合资品牌开始推出系列营销活动。这给市场份额不断萎缩的自主品牌带来更大的压力。