从5月底到6月上旬不到半个月时间，全球范围内关于安全气囊问题的召回已经发生多起，涉及福特、捷豹路虎、丰田等多多家汽车企业。

在研发投入和产品序列上，奥迪将2020年前的增长重点押宝在SUV车型上，未来奥迪将通过Q1到Q9车型实现对SUV市场的全面覆盖，销量占奥迪的40%~50%。

今年9月，进口车型梅甘娜R.S将正式推出；SUV车型Captur将在明年上半年引入中国市场；2016年的首款国产车型也锁定为一款紧凑级SUV产品。

一位不愿具名的券商行业研究人士表示，很多人觉得长城汽车股价受到了哈弗H8推迟上市的影响，但公司股价下跌的主要原因是销量。

“目前技术联盟共同制定的技术标准已经提交至国家相关部门，有关部门或将在此基础上发布国标，预计很快就会出台。”

从品牌方面的“去夏利化”，到市场表现上的“重度依赖”，天津一汽一直以来处于矛盾中，骏派的出现将有望改变这一局面。

一位二手车经销商表示，我国二手车行业运行多年，亟需出台标准予以规范。《规范》最重要的作用是让消费者在选择二手车时更加放心。

张丙军表示，PP租车将在6月6日宣布A轮融资计划，此后PP租车的业务计划在未来两年将向国内数百个一二三线市场全面铺开。

随着公车改革的进一步深入，以及在新形势下面临的“安全”问题，国家明文要求军队用车采购自主品牌，自主品牌公车采购再度成为政府力推的方向。

84家汽车制造业上市公司中，2014年一季报业绩同比出现下滑的企业共有22家，占比26%。其中，业绩下滑幅度超过100%的企业有5家。

上述三位车主将问题车辆以超出市场估价的价格卖出，这是不是东风本田的“回购”行为？这一猜测目前还无法确认。

在中国市场生产汽车需要资质、生产线、渠道等多方面配合，而对于NEVS而言，目前看重合资伙伴提供的“资源”。

潍柴动力虽然持有陕重汽的多数股权，但在企业经营上并无绝对的话语权，因此从某种意义上说，潍柴的持股更像是“投资”性质。

除北京、上海之外，自5月19日起，武汉、西安、江苏等多地相继出台了新能源汽车应用推广政策，天津等城市也表示将进一步跟进。

国家最高领导人频繁重点关注新能源汽车，让业界为之欢欣鼓舞，以比亚迪为代表的新能源汽车个股的狂飙突进，即是社会资本狂热情绪的直接宣泄。

在年初政策定调后，地方推广政策逐渐明朗，既有财政补贴充电桩建设的“组合拳”，也有免收车辆通行费、公务用车租用新能源汽车等特色式扶持。