6月25日晚，零跑汽车首款MPV零跑D99跳过预售直接上市，售价24.98万至31.98万元，将与比亚迪夏等竞争。零跑汽车董事长朱江明表示，D99在舒适性上对标埃尔法，并加入多项特色功能。零跑对D系列有更高期待，D99肩负提振利润重任。此外，零跑第二品牌产品预计最快今年年底或明年亮相。

日前，有媒体报道称，多名宝马i3、i4车型新车车主发帖表示，在启动车辆时收到“您可以继续驾驶，请更换蓄电池”的相关车机提醒，引发部分车主担忧。对此，6月25日，宝马中国相关工作人员向《每日经济新闻》记者表示：“相关提示信息为误报，车主...

6月25日晚，尊界发布S800GrandDesign典藏大观和首款MPV车型V800。典藏大观售价138.8万元，探索200万元级市场，或为“定调车”。V800预售价80万至120万元，有望达成2万辆年销规模。鸿蒙智行还推出V800标轴车型V680，未来尊界还将推出SUV车型。华源证券认为，尊界布局全面，年销量最高有望突破10万辆。

6月23日，保时捷股东大会上，投资者施压要求扭转利润下滑并重振中国市场。保时捷CEO回应将提高车型利润率，正敲定成本削减磋商，计划裁减约3900个岗位，进行业务收缩和战略调整。源于经营压力，其未来产品战略将“收缩”与“扩张”并行。2025年，保时捷利润大降，2026年一季度全球交付下滑。

丨2026年6月26日星期五丨NO.1宝马实现全国经销商店高压电池回收点全覆盖据宝马集团方面6月25日披露消息，宝马已于2025年实现全国经销商店高压电池回收点的全覆盖，并建立起六大区域仓库统筹管理体系，确保退役动力电池100...

据工业和信息化部网站6月25日消息，2026年6月22日至6月26日，联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议在瑞士日内瓦召开。会上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技...

比亚迪计划让旗下子品牌除仰望外自负盈亏，6月24日晚，内部人士确认了这一消息。专家认为，此举旨在应对市场竞争，提升效率和盈利能力，长远看各子品牌可独立融资上市。当前众多车企都在进行战略整合，优化重组、降本增效是头部车企生存之道，比亚迪等企业的改革或成行业重要参考。

2026年中国汽车市场进入深度结构调整期，不仅传统燃油新车价格持续调整，就连曾经被不少消费者奉为保值率圭臬的豪华车型，也面临新的市场考验。乘联会数据显示，今年以来，豪华车市场销量大幅下滑，一季度跌幅均超24%，进入4月、5月进一步加...

2026年6月25日星期四NO.1截至5月底，我国电动汽车充电基础设施达2249.7万个6月24日，国家能源局发布2026年5月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至5月底，我国电动汽车充电基础设...

新能源重卡虽使用成本低，但电池自重导致“亏吨”，影响运营收益。工信部公式的新标准明确不增大新能源商用车总质量限值，“增吨”方案落空。车企正通过轻量化技术应对，部分产品已实现减重增效。专家认为，新标准将加速市场分化，推动行业向轻量化、高效率转型，预计2028年新能源重卡渗透率将超50%。

6月23日，全新理想L8上市，推出Ultra和Livis版，售价35.98万至42.98万元。新车定位五座旗舰SUV，采用独立研发策略，非简单调整座椅布局。此前理想L8销量下滑，理想因此调整增程产品线。机构认为，大五座SUV市场未饱和，全新理想L8被寄予比L9更高走量期望，多家证券看好其销量前景。

6月23日，腾势N8L闪充版上市，售价31.98万至34.98万元，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，混动版纯电续航430km。比亚迪已建成超6700座闪充站，年底将实现多层级城市闪充站覆盖。腾势N8L当晚宣布开启交付，腾势正加速出海，已登陆全球超20个国家。

6月23日，商务部等9部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施》，对汽车后市场消费作部署，提出规范有序发展汽车改装，明确分级分类管理，确定改装项目清单等。此外，《措施》还聚焦汽车文化，挖掘消费潜力，破除维修垄断，并公布40个试点城市。专家认为，这将重塑汽车消费市场结构，带动多元业态增收，为行业长期发展注入创新活力。

2026年6月24日星期二NO.1两部门：国产小客车将能“当天买车，当天上牌”据央视新闻报道，6月23日，工业和信息化部办公厅、公安部办公厅联合印发通知，今后，机动车合格证信息实现了实时共享，国产小客车能“当天购车，当天...

近日，比亚迪传出推进组织架构调整，子品牌自负盈亏的消息，此举为行业敲响警钟。当前中国汽车市场品牌泛滥，新车扎堆上市，但爆款难出，行业利润两极分化，透支长期潜力。与海外车企单品制胜相比，国内车企需“做减法”，优化资源配置。此外，吉利、奇瑞也在进行品牌整合，行业共识渐明：集中资源做有效车型、有效品牌，方能走向“汽车强国”。

北京时间6月22日晚间，宁德时代许金梅在储能新品发布会表示，宁德时代将于今年9月交付首批钠离子电池解决方案，预计2026年底中国出货达GWh级，明年6月全球交付。目前，宁德时代已攻克量产难题，提升良率，降低成本，并扩建产能。许金梅认为锂、钠技术并行，公司钠锂兼容方案可无缝融入产业链，应对锂价波动。