6月1日，莲花集团CEO冯擎峰称，公司正对“全面电动化”战略纠偏。5月13日莲花发布“Focus2030”战略，重启燃油跑车研发，转向三轨并行。因财务与市场压力，及纯电在超豪华市场遇困局，莲花将联合吉利开发混动系统。未来跑车聚焦燃油和混动，生活用车深耕纯电。此外，莲花正全球布局，构建分销网络，目标是实现年销3万辆。

上汽集团已实现固液混合电池规模装车，并计划在不同品牌中逐步推广，东风汽车、蔚来等车企也披露了相关进展，2026年或成固液混合电池“元年”。业内认为其能助车企摆脱“价格战”，但也面临规模小、成本高等挑战。不过，固液混合电池不会被固态电池单向取代，未来动力电池技术格局或是三类技术长期共存。

重庆蓝电科技更名为赛豆科技，将推新汽车品牌，瞄准大众新能源市场，新品牌发布会6月9日将在北京举行。此前，蓝电科技完成66.71亿元增资扩股，沙磁致远成第一大股东。此次更名标志着蓝电汽车业务重组转型进入新阶段。未来，赛豆科技将聚焦智能网联新能源乘用车领域，新品牌车型或与火山引擎合作，将打造独立销售渠道，产品销往海内外。

丨2026年6月2日星期二丨NO.1奇瑞汽车在宜宾成立新能源科技公司天眼查信息显示，近日，奇达新能源科技（宜宾）有限公司成立，法定代表人为闫国红，注册资本2000万元，经营范围涵盖电池制造与销售、汽车零部件及配件制造等，由奇瑞...

上汽乘用车副总经理张亮称汽车行业竞争激烈，成本控制压力大。车企面临上下游双重挤压，利润空间小。MG4X以限时补贴价9.28万元起售，内部控本压力大。MG通过供应链布局、战略合作及全球销量实现控本。MG4家族成销量担当，MG将推高端产品线，成立销售公司，实现产品与营销融合，但全体系能力仍需接受市场检验。

6月伊始，多家新能源车企公布5月销售数据。零跑汽车全球交付81569辆，同比增81%；蔚来交付37705辆，同比增62.3%；理想交付33350辆，理想L9Livis获超1万台大定订单；小鹏交付32158辆，小鹏GX上市12小时大定达24863辆；小米汽车交付超3万辆。此外，鸿蒙智行、极氪等品牌也公布喜人成绩，5月车市整体向好。

6月1日，记者获悉，吉利中央研究院智驾团队将并入千里浩瀚，推进吉利车系智能化开发等工作，这是去年8月吉利智驾团队大整合后的收尾，完成后吉利系智驾业务将彻底形成一个团队。此次合并涉及超1000人，核心团队稳定。整合后吉利将掌握智能驾驶全链路主导权，千里浩瀚正优化产品矩阵，千里智驾正摆脱“吉利系”标签，拓展外部合作。

近日，有消息称，理想汽车基座模型部门完成新一轮组织调整，新增具身工程、具身交互、具身行为三个具身智能相关二级部门，同时自动驾驶变成独立二级部门。6月1日，《每日经济新闻》记者从知情人士处确认了该消息的真实性。据了解，这是理想汽车今年以...

丨2026年6月1日星期一丨NO.1中汽协成立三大豪华品牌经销商分会据中国汽车流通协会官微消息，5月27日，在“2026中国汽车经销商大会”召开期间，中国汽车流通协会宣布成立奔驰经销商分会、宝马经销商分会、保时捷经销商分会，并...

5月31日，湖南锂都新材料董事长称，公司为国内唯一实现固态电解质隔膜规模化量产企业，产品解决电池安全问题。宁远已集聚80余家锂电企业，形成完整产业闭环，2025年集群产值突破70亿元。永州依托矿产资源发展绿色新材料产业，形成多个特色园区，拥有100余家新材料企业。永州还设立4支产业基金支持发展。

5月30日，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在2026装备强国论坛上表示，今年，宁德时代将有一系列钠离子电池产品进行规模化量产。在此之前，宁德时代首席技术官高焕也表示，钠离子电池将于2026年第四季度实现规模化量产。宁德时代已突...

5月29日，2026年粤港澳大湾区车展开幕，规模创新高，超100家车企、1300余款车型亮相。华为、比亚迪等“豪横包馆”，蔚来发布新技术，合资与豪华品牌也推出新车型。大湾区成新能源核心市场之一，深圳表现突出。同时，大湾区正构筑全链条产业集群，深圳形成产业链闭环，各地协同发展，加速汽车电动化、智能化进程。

5月28日，蔚来创始人李斌表示，中国汽车市场已进入存量竞争时代，纯电是动力结构中的乐观赛道，做增程和插混车型的企业或面临更多调整压力。他认为行业正从品牌“混沌期”进入“澄清期”，品牌将成为购车核心决策因素。他还透露，ES9订单超预期，蔚来在做大车时对重量控制苛刻，大车普遍会比竞品轻200到300公斤。

日前，欣旺达公告称子公司欣旺达动力拟C轮融资，引入13家投资方，合计出资约16.8亿元，认购6.3%股份。受资本市场及经营状况影响，欣旺达动力估值缩水超31%。当前欣旺达动力处于全球化布局关键阶段，融资意义重大。此外，欣旺达营收增幅明显，但净利润下滑，此次融资有利于欣旺达动力优化财务结构，满足战略需求，提升盈利水平。

5月29日，多位车企高管在第四届未来汽车先行者大会上表示，当前车市同质化竞争严重，透支产业研发与供应链健康。随着“反内卷”推进，竞争转向“价值竞争”，参数堆砌难成胜负手，企业需降本增效实现盈利。多位业内人士认为，加码技术创新和品牌建设是破局关键，行业将加快出清落后品牌、技术，聚焦长期品牌建设。

5月29日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的新能源品牌启境汽车，旗下首款车型启境GT7正式开启预售，新车定位中大型智能猎装轿跑，共推出四款车型，预售价为21.99万至30.99万元，计划6月正式上市。智能化层面，新车将首批搭载华为乾崑智...