2026年4月24日—5月3日，以“领时代智未来”为主题的2026（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）将在北京中国国际展览中心与首都国际会展中心举办。本届北京车展首次采用“双馆联动”模式，共设17个展馆，总展出面积从...

《证券日报》记者从2026北京国际汽车展览会（以下简称“2026北京车展”）了解到，2026北京车展将于4月24日至5月3日举办。本届北京车展以“领时代·智未来”为主题，首次采用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心双馆联动办展...

2026年4月24日—5月3日，以“领时代智未来”为主题的2026年（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）将在北京中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心（新国展二期）举行。截至北京商报记者发稿，奔驰、宝马、奥迪三...

2026年4月24日—5月3日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）将正式举办。展会首次实现中国国际展览中心与首都国际会展中心双馆联动，总面积达38万平方米，创历史新高。从目前各大车企透露的信息来看，包括蔚来...

继3月国内汽车行业新车发布达80余场后，进入4月这一密集度更是达到阶段性峰值。据财联社记者不完全统计，4月20日之前国内车市至少有20款以上新车完成上市、预售或发布。车企纷纷选择在4月24日北京车展前抢先投放新车，以避开车展期间的信息...

4月22日，针对新款乐道L90升级引发老用户不满，蔚来董事长李斌回应称，这是智能电动汽车市场发展的困境。汽车代际现由芯片等驱动，不迭代就会出局。技术迭代与用户期望形成张力，乐道已给出补偿方案。此外，乐道目前最大问题是品牌认知度不足。李斌称乐道有全栈自研能力和充换电服务体系支撑，面对竞争不会降价，会坚持“综合得分最高”。

4月22日晚，2026北京国际车展开幕前夕，宝马集团三款重磅车型——新世代BMWiX3长轴距版、新世代BMWi3长轴距版以及全新BMW7系在中国市场进行了全球首秀。图片来源：企业供图宝马方面认为，三款车型的首发标志着宝马在中国已...

《每日经济新闻》近日邀请小米汽车陈龙、黑芝麻智能杨宇欣展开圆桌对话，探讨中国智能驾驶本土化落地与商业化突围议题。目前中国智驾处于全球领先地位，正从“能用”迈向“好用”，但安全、舒适、效率难平衡。两位嘉宾认为，未来智驾将成企业核心资产，L3商业路径清晰，L4仍在探索，智驾普惠化后品牌科技感等仍影响用户决策。

4月22日，鸿蒙智行春季新品发布会上，尚界Z7、Z7T及问界M6三款新车上市，售价21.98万起。余承东称年底销售门店将超2459家。目前问界“一界独大”，行业分析师认为其余“四界”应锁定目标市场，减少内部竞争。业界认为，鸿蒙智行正加速向“五界协同”转型，迈向更高量级。

2026年4月23日星期四NO.1广东：有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营4月22日，广东省人民政府办公厅发布关于印发《广东省加快推进人工智能全域全时全行业高水平应用行动方案》的通知。方案指出，在“人工智能+”智能网联...

4月24日，2026北京车展启幕，采用双馆联动，规模创全球之最，吸引超2000家企业参展。自主品牌全品牌矩阵亮相，发力AI技术；跨国车企加速电动化转型，聚焦本土化研发；供应链企业首首次实现“整零同馆”，展示前沿技术。本届车展将见证中国汽车产业电动化、智能化转型，巩固中国全球智能汽车产业核心枢纽地位。

4月21日，速腾聚创CEO邱纯潮表示，激光雷达正从模拟架构向数字化架构迁移，未来竞争将聚焦于芯片能力。速腾聚创发布数字化架构和两款核心芯片，推动三维感知竞争转向“定义下一代感知底座”。数字化让激光雷达具备类似“摩尔定律”的演进能力，邱纯潮认为，激光雷达前期需芯片加系统全栈自研，才能站稳高端。

欣旺达副总裁梁锐称，动力电池和储能电芯向大单体容量、超高快充发展，加剧热失控风险。他认为，现阶段我国动力电池已具备标准化基础条件，国家应推动强制性标准执行。欣旺达构建六大业务板块，未来，其动力电池和储能业务占比将超消费类电池。另外，在北京新成立的子公司是为就近配套服务客户，并非只为理想汽车服务。

4月21日，大众汽车乘用车品牌CEO施文韬称，正评估中国作为出口基地的可能性。当前中国汽车市场竞争激烈，大众新车上市周期缩短、成本降低，不追求短期销量冲刺。大众发布“全域智能体AI”路线图，迈向AI定义汽车新时代。此外，捷达品牌换标，到2028年将推4款新能源车，大众希望中国本土供应商未来能反向赋能欧洲市场。

4月21日，宁德时代宣布年内钠离子电池将规模化量产，已解决制造环节核心问题。此前钠电池商业化已悄然进行，比亚迪、欣旺达等企业也加速布局。碳酸锂价格高企倒逼变革，钠电池成本优势凸显，技术突破扫清障碍。不过，钠电池能量密度仍是短板，当前业内普遍认为钠电池与锂电池将互补共存，预计2035年钠电池有望占全球电池市场约10%份额。

4月21日，中国长安董事长朱华荣表示，阿维塔和深蓝将进行战略化整合，2030年销规模达150万辆，目前具体方案还在完善。两大品牌将前端独立、中后端协同，形成中高端品牌群，海外市场年销量占比将超40%。整合将缩短决策链条，削减壁垒，降低成本，提升效率。未来三到五年汽车产业竞争格局将基本成型，长安将努力跻身全球汽车企业TOP10。