截至2025年底，全国新型储能装机规模较“十三五”末增长超40倍，行业从“政策驱动”转向“市场驱动”。全球储能市场形成中、美、欧主导格局，中国市场快速扩张，全球需求多区域扩散，但供给端收紧，竞争转向交付与资源整合能力。同时，AIDC基建浪潮下，储能需求重构，正从“收益导向”向“基础设施属性”转变。

4月7日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众今年平均每两周推一款新车，将在中国市场推出超20款新能源及全新升级燃油车型，全面迈入智能电动出行时代。他坦言市场价格难回高位，大众将优化成本结构。大众新增投资重点已全面转向新能源产品，还将探索新销售模式，并已开始自研系统级芯片（SoC）。

3月，受中东地缘冲突和国际油价高位影响，海外对中国新能源汽车需求大增，中国新能源汽车出口强劲，头部车企刷新出口纪录。其中，吉利、奇瑞、比亚迪、长安等车企出口表现亮眼。油价高企凸显电动汽车成本优势，叠加中国新能源汽车产业链优势，支撑出口高增。中国车企正整合全球资源，向全球输出技术、标准、模式，开拓市场。

4月7日晚，上汽通用五菱与华为合作的首款旗舰车型华境S全球首发并开启盲订，5月初上市。新车定位大六座旗舰SUV，搭载1.5T插电混动系统，全系标配华为高阶智驾和智能座舱。双方2018年合作，2025年全面升级。华境S营销将采取店中店和独立建店模式，目前体验中心已建成158家，预计4月底将增至300家。

2026年4月8日星期三NO.1中汽协：2月整车进口3.2万辆，同比下降11.6%4月7日消息，中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2月，汽车整车进口3.2万辆，环比下降17.4%，同比下降11.6%；进口金额14.7...

丨2026年4月7日星期二丨NO.1中信泰富特钢与采埃孚亚太签署绿色电力协议据人民财讯消息，近日，中信泰富特钢与战略合作伙伴采埃孚正式签署了《绿色电力实施协议》。根据协议，中信泰富特钢将在为采埃孚提供的部分牌号钢材订单生产中全...

4月3日晚间，江淮汽车（600418.SH）发布的2025年年度报告显示，2025年，公司实现营业收入约464.76亿元，同比增长10.35%；归属于上市公司股东的净利润为-17.03亿元。图片来源：江淮汽车公告江淮汽车表示，主要受国...

日前，广汽旗下因湃电池联合国家新型储能创新中心发布“大方无隅”系列587Ah储能电芯，含浩瀚版液态电芯与乾坤版半固态电芯两款产品，后者为行业首次推出。两款产品各有侧重，可在接近液态电池成本基础上，实现接近全固态电池的安全性能。同时，因湃宣布，6.5GWh固液混合电池量产产线将率先量产半固态储能大电芯。

4月3日，宇通重工发布《关于董事、高级管理人员变动的公告》，披露两项核心人事调整：公司董事长晁莉红女士因工作调整，申请辞去公司第十二届董事会董事长、董事等相关职务；董事胡文波先生因个人原因，申请辞去公司董事、副总经理、财务总监职务。公...

4月2日晚，2026款小鹏MONAM03上市，共6个版型，售价11.98万~15.18万元，4款车型“加量不加价”。小鹏董事长何小鹏称，此举得益于规模效应、芯片自研等。2026款MONAM03维持老款起售价，不做10万元内车型。MONAM03是小鹏走量车型，但销量依赖单一车型有风险。小鹏计划年内推MONA系列首款SUV和旗舰SUV车型GX，破解当前挑战。

2026年4月1日起，六部门联合发布的“史上最严”动力电池回收新规正式实施，以“强制性、全链条闭环管理”为核心，明确“车电一体报废”制度，强化溯源监管与处罚机制，车企为第一责任人。新规遏制非法回收，推动产业升级，加速行业洗牌，头部企业市场份额扩大，车企将自建回收网络，为我国新能源产业可持续发展提供支撑。

4月2日，有报道称轻舟智航、元戎启行已向港交所秘密递交上市材料，此前Momenta也被传递交申请，但相关企业均未明确回应。业内认为，自动驾驶企业纷纷赴港上市，受外部监管和港交所新规影响。但行业面临持续亏损等压力，企业争相上市是为获取资金、卡住身位。接下来，企业需加大研发投入，加速商业化兑现。

美东时间4月2日，特斯拉公布今年一季度全球交付量35.80万辆，同比增长6.3%但低于市场预期，股价盘初下跌后小幅回弹。产销失衡因政策调整与战略重心转移，ModelS/X已停产。中国市场一季度交付量同比增长23.5%。储能装机量同比增长67%。马斯克宣布开启芯片制造项目，特斯拉将于4月22日发布一季度财报。

4月2日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在北京亦庄的小米汽车工厂中进行了新一代SU7拆解的直播。“目前，新一代SU7锁单量已超4万辆，我们一定会加快交付速度。”雷军表示。图片来源：雷军直播视频截图3月19日，小米汽车迎来其产品线...

据澳媒报道，小鹏汽车在澳经销商TrueEV进入托管程序，小鹏称对其合作失望，因对方资金链断裂、拒履订单，双方信任破裂，继续合作会阻碍发展。小鹏将在澳采用经销模式，澳新区将直接开展运营及分销业务，搭建相关体系并招募经销商。此外，澳汽车市场竞争激烈，多家经销商破产，中国车企正集体涌入，售后是考验。

4月1日，比亚迪（002594.SZ）发布3月产销数据，单月销量强势突破30万辆，达300222辆，位居中国车企销量冠军，海外销量亦同比大增65.2%再迎爆发。回望2025年，比亚迪全年营收首破8000亿元、净利润达326亿元、新能源...