据澳媒报道，小鹏汽车在澳经销商TrueEV进入托管程序，小鹏称对其合作失望，因对方资金链断裂、拒履订单，双方信任破裂，继续合作会阻碍发展。小鹏将在澳采用经销模式，澳新区将直接开展运营及分销业务，搭建相关体系并招募经销商。此外，澳汽车市场竞争激烈，多家经销商破产，中国车企正集体涌入，售后是考验。

4月1日，比亚迪（002594.SZ）发布3月产销数据，单月销量强势突破30万辆，达300222辆，位居中国车企销量冠军，海外销量亦同比大增65.2%再迎爆发。回望2025年，比亚迪全年营收首破8000亿元、净利润达326亿元、新能源...

丨2026年4月3日星期五丨NO.1长安天枢智能机器人公司成立据长安汽车4月1日消息，3月31日，长安天枢智能机器人（重庆）有限公司正式成立。长安汽车表示，天枢智能机器人公司的成立，是天枢智能品牌从“车”走向“泛出行”的关键一步。...

国内车市3月回暖，头部车企销量排名竞争激烈，上汽成一季度最大赢家，自主板块成其增长核心支撑。比亚迪、长安位列其后，奇瑞与吉利竞争激烈。一季度，吉利以微弱优势超越比亚迪跻身第二，奇瑞高于长安。政策护航下，车市竞争已告别“价格战”，转向核心技术较量，各大车企纷纷在电池、混动技术等领域发力，寻求新突破。

4月2日，《每日经济新闻》记者获悉，大众汽车（中国）、大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（以下简称大众安徽）与一汽-大众已签署经销商网络战略合作备忘录。双方将在一汽-大众部分经销商推出“店中店”模式，展示和销售大众安徽最新的新能源...

2025年小马智行与文远知行营收均增长，Robotaxi收入高增但尚未成主要来源。小马智行拐点已至，首次单季度盈利，但更关注经营性盈利；文远知行采用多元化策略。目前，Robotaxi行业正迈过商业化拐点，两企业在车队规模、单车经济性上均有突破，运营效率也大幅提升。当前该领域竞争多元化，两企业均公布未来规划，计划扩大车队规模和布局范围。

4月2日，智界汽车任命郭锐为董事长兼CEO，负责全面经营，此举标志智界品牌2.0战略进入新阶段。郭锐拥有丰富管理经验，曾在荣耀、华为等公司任职。此前，智界已获奇瑞“第一优先战略”支持，转向独立运营。2026年智界将迎产品大年，华为与奇瑞将投入超百亿元资金。新“掌门人”郭锐的到来，能否助智界突破瓶颈，有待观察。

2026年轮胎市场面临博弈与挑战，石油涨价致原材料成本上升，部分品牌已集体调价。同时，新能源汽车带来长期变革，低滚阻、高静音等成轮胎竞争核心。轮胎企业研发模式转变，多家新品针对新能源车型。中东局势致原材料成本攀升，3月以来国内轮胎行业涨价，行业处于双重压力下，企业能否顺利渡过调整周期还有待观察。

3月以来，全国多地公共充电桩价格波动，热门点位高峰时段电价涨幅大，引发全网热议。记者走访发现，充电价格“两极分化”，并非全面普涨。本轮价格波动源于电力市场化新政落地，旨在优化电力资源配置。此外，多地充电服务费也同步上涨，定价开始进入理性回升通道。业内认为，这是改革与行业成熟的结果，将推动充电行业高质量发展。

2026年4月2日星期四NO.1华为2025年智能汽车业务收入大增72%3月31日，华为发布2025年年度报告。数据显示，其智能汽车解决方案业务成绩亮眼，2025年收入达450.18亿元，同比大幅增长72.1%。在智能汽车...

4月1日，多家新能源汽车品牌公布3月销量成绩单，零跑以超5万辆继续稳居新势力首位；蔚来、理想、小鹏等均实现环比增长，且公布新品上市或市场扩张计划；小米汽车交付超2万辆；传统车企新品牌也有良好表现。乘联分会此前预测称，3月中下旬车市有望回暖，新能源成恢复主驱动力，预计3月乘用车总市场约170万辆。

连续三年营收高速增长，智驾芯片规模化放量、机器人业务实现商业化落地——黑芝麻智能（02533.HK）在2025年交出了一份颇具分量的成绩单。财报显示，公司全年实现营业收入8.22亿元，同比增长73.4%，创历史新高；毛利从1.95亿元...

3月31日，奇瑞捷豹路虎新品牌“FREELANDER”神行者首秀，同日最后一辆燃油版极光下线，标志着其在中国市场燃油时代结束，将全面电动化。目前，奇瑞捷豹路虎旗下有揽胜极光L等多款车型，其中捷豹品牌2025年已纯电动化。奇瑞捷豹路虎智造基地已投入30亿进行新能源产线建设，“FREELANDER”神行者将在此生产，未来5年将密集推出6款车型。

3月31日，全新速腾S起售价7.98万元，与速腾L组成速腾家族，价格区间拉宽。一汽-大众今年将投放8款新车，覆盖多种动力形式，巩固燃油车基本盘。同时，其未松懈新能源布局，ID.AURA将推两款纯电车，迈腾、探岳的PHEV车型二季度上市。一汽-大众试图用服务承诺建立服务溢价，重新定义合资品牌在新能源时代的角色。

香港电动私家车“一换一”计划于3月31日结束，该计划自2018年推出，通过税宽减鼓励车主换电动车，被视为普及关键。如今，香港“汽车街”多为国产新能源品牌，多家门店电动汽车现货售罄。计划结束后，新登记电动汽车将按正常税率缴税。业内认为取消税务优惠或推高成本，抑制需求，市场或迎寒冬。

历经近两年的打造，奇瑞与捷豹路虎联合推出的“FREELANDER”神行者品牌正式发布。该车型1997年诞生，现转型为独立的新能源品牌，计划从2026年起五年内推六款车型，首款产品今年下半年国内首发。技术上，将与华为乾崑、宁德时代等合作，在常熟工厂生产，目前已完成全国首批50城超60家门店签约。