春节后汽车市场遇冷，76.8%经销商反馈2月销量未达预期，多品牌未公布销量。已公布数据的车企中，仅吉利超20万辆，多数下滑。比亚迪、奇瑞海外销量大增。自主品牌逼压、购置税政策调整，合资品牌承压全线让利促销，但效果未知。行业淘汰赛加剧，汽车业正进入复杂竞争环境。

文远知行中东和北非地区负责人称，2026年一季度在阿布扎比实现区域整体盈利目标不受影响，但迪拜Robotaxi车队应Uber要求暂时停运，阿布扎比和利雅得服务仍正常。受相同因素影响，萝卜快跑也暂停在阿联酋相关服务。国内自动驾驶企业加码阿联酋，背后有多重因素。此外，国内企业商业化进程同步推进，正站在关键窗口期。

3月2日，零跑汽车官方微博发布《关于共建清朗网络环境的倡议书》称，即日起面向社会各界开放网络黑公关举报渠道，对提供有效线索者予以奖励。零跑汽车方面称，举报的受理范围包括捏造并散布虚假事实，损害零跑汽车商业信誉、商品声誉，包括但不限于编...

3月2日开盘后，比亚迪（002594.SZ）迎大涨，股价盘中涨幅一度接近5%。截至当日午间休盘，比亚迪股价涨幅为4.4%，报93.25元/股。比亚迪股份（01211.HK）当日涨幅同样明显，一度接近4%。图片来源：新浪财经消息面上，比...

丨2026年3月2日星期一丨NO.1中国汽车流通协会：3月终端销量有望环比回升2月28日，中国汽车流通协会发布的数据显示，2月汽车经销商库存预警指数为56.2%，位于荣枯线之上。受春节假期影响，2月终端零售承压，76.8%经销...

2026年2月，受“最长春节假期”影响，国内车市经历“压力测试”，多数车企销量环比下滑。新势力中零跑领跑但环比下降，理想、蔚来、小鹏等均下滑，小米近乎腰斩。传统车企与合资品牌也面临压力，但新能源板块和部分头部合资品牌企稳。3月车企促销加码，金融政策友好，新车密集上市，正试图通过政策与产品双驱动，迎来回暖。

北京时间2月28日晚，小米在巴塞罗那发布首款VisionGranTurismo概念车型XiaomiVisionGT，将在MWC亮相。该车是小米应《GranTurismo》制作人邀请，为GT模拟驾驶平台打造。小米是第36个加入该项目的品牌，也是首个中国和科技公司身份参与的品牌。目前小米两款车型在售，公司正为新一代SU7量产做准备，2026年交付目标为55万辆。

2月27日理想汽车启动“门店合伙人计划”，头部门店已试点。该计划将下沉销售体系权力结构，给予店长更大决策权，优化考核机制，并提供配套措施，仍属直营体系。此外，理想将关闭低效门店，为销售新品做准备。全新理想L9将于今年二季度发布，2026年L系列将大改款。新品前调整渠道是车企常见打法，渠道战斗力关乎新品转化效率。

2月27日晚间，雷军在小米汽车工厂直播，强调安全是小米造车初心，目标是做同档最安全的车。小米汽车设立安全委员会，拥有超3500人的安全团队，安全体系贯穿全链路，分五层。新一代小米SU7在安全方面升级，增加机械门把手等。1月7日小米汽车宣布新一代SU7开启小订，预计2026年4月上市。雷军还回应电池包工厂问题，称要深入掌握电池技术。

2026年2月26日，梅赛德斯-奔驰与Momenta共同官宣，将进一步深化双方在未来出行领域的合作，并在北京签署升级合作谅解备忘录。同日，德国总理默茨（FriedrichMerz）在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola...

丨2026年2月28日星期六丨NO.1我国电动汽车充电基础设施总数达2069.8万个2月27日，国家能源局发布的2026年1月全国电动汽车充电设施数据显示，截至1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2069.8万个，同比增...

2月27日，魅族科技宣布战略转型，辟谣破产重组等传闻，将暂停国内手机自研硬件项目，转向AI驱动的软件产品，聚焦Flyme开放生态。转型源于手机市场竞争激烈、业绩低迷，而其FlymeAuto车机业务发展迅速，2025年上车量突破226万台。此次转型深化了与吉利合作，还正与多家国际车企合作，有望借助吉利资源实现智能座舱技术出海。

2月26日，Stellantis集团发布2025年财报，净营收1535.08亿欧元，同比下滑2%，净亏损223.32亿欧元，亏损主因是产生254亿欧元异常费用。2025年下半年业绩改善，净营收同比增长10%。集团明确2025-2027年复苏路径，正评估扩大与零跑汽车合作。业内认为，合作扩大将降低成本，补齐短板，提升Stellantis在欧洲电动化市场的竞争力。

2月27日，《每日经济新闻》记者从奥迪中国方面获悉，其正在进行两项人事调整。自2026年4月1日起，DanielWeissland将接任一汽奥迪销售有限责任公司总经理一职。现任一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷将转任大众汽车乘用车...

2026年春节后碳酸锂期货表现强势，主力合约价格上扬，市场看涨情绪浓。多重因素交织推涨碳酸锂价格，津巴布韦锂矿出口禁令或致中国供应紧缺。瑞银看好“中国锂”，东方证券预计价格运行区间为12万~20万元/吨。原材料涨价传导至新能源车终端售价存在“梯度延迟”，车企或通过车型换代消化成本，终端市场暂未出现涨价动向。