日前，广汽集团发布的2025年度业绩预告显示，预计公司2025年归母净利润亏损80亿元到90亿元；扣非归母净利润预计亏损89亿元至99亿元。对于业绩亏损原因，广汽集团方面解释称，受销量及自主品牌新能源产品结构调整等因素影响，预计202...

2月1日晚，雷军在小米汽车实验室直播中介绍，小米汽车有100多间自建实验室，测试验证人员约800多人，研发队伍超8000人。新一代SU7研发结束，2月13日首批展车进店，预计4月上市，续航最高超900公里。他还回应1月交付量环比下滑说法，称1月是淡季且主交付新车以YU7为主，目前累计交付近60万辆，SU7保值率位列纯电动第一。

丨2026年2月2日星期一丨NO.1春运期间新能源车出行量预计将达3.8亿辆次1月30日，交通运输部运输服务司副司长高博在新闻发布会上表示，今年春运和春节期间客流强度比较大，新能源车出行总量将创历史同期新高，预计达3.8亿辆次...

2月1日，多家车企披露2026年1月销量，新能源车成增长核心驱动力，头部品牌多数同比正增长，如鸿蒙智行交付5.79万辆，蔚来交付2.72万辆。合资与自主车企表现平稳，广汽丰田等有亮点。1月车市同比微增、环比下降，符合整体走势，业内认为同比增长因去年同期基数低，年初市场进入需求恢复期，环比下滑态势难逆转。

2月1日，小米汽车公布了2026年1月的交付数据。数据显示，小米汽车当月交付量超3.9万辆。图片来源：小米汽车微信公众号一位接近小米汽车的知情人士向《每日经济新闻》记者表示，这主要受小米汽车老款车型停产影响。“小米汽车第一代SU7已经...

1月29日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松称融入中国创新生态具全球意义。中国豪华车市场结构重塑，奔驰新一代S级轿车超50%部件全新开发，搭载自研MB.OS架构，具L4级自动驾驶能力。奔驰将加快本土化，深化与中国合作，坚持动力多元化，未来两到三年在中国发起大规模技术与产品攻势，严肃看待竞争，坚守品牌本质。

中国智驾企业在阿布扎比大放异彩，不仅参与自动驾驶赛车极限测试，更在街头开展全无人化运营。文远知行启动全球首个在美国以外接入Uber平台的Robotaxi服务，百度“萝卜快跑”等也快速落地。阿布扎比政府大力支持，提供政策优惠与资源整合，中国企业已形成完整产业链，助力其打造中东智驾技术输出中心。

1月30日，中国汽车工业协会专务副秘书长魏文清表示，当前，我国汽车产业全球化进入由初级阶段向中级阶段进阶的新阶段。中汽协数据显示，2025年，我国整车出口709.8万辆，整车出口前5位区域为亚洲、西欧、中东、南美和中东欧。魏文清认为，...

“无论是L2++还是L4，都需要大规模量产，才能最终走向完全无人驾驶。对于L3级别自动驾驶，更关注其能否创造广泛的用户价值，如果其适用范围（ODD）过窄、无法真正普及，则并非当前主要方向。”日前，轻舟智航（QCraft）联合创始人、董...

1月29日，《每日经济新闻》记者探访发现，宝利德杭州总部及义乌子公司均人去楼空，陷入破产清算。宝利德曾位居中国汽车经销商集团百强榜前二十，因豪华车市场竞争加剧、多重市场因素影响，生存压力陡增。此外，宝利德还被曝财务造假。当前豪华车市场承压，经销商面临困境，主机厂正通过收缩网络、探索新零售模式求变。

阶跃星辰宣布印奇任董事长，同时完成超50亿元B+轮融资。印奇同时担任千里科技董事长，此次人事变动与融资，推动吉利系整合“大模型基座+智能汽车终端”资源。此前双方已合作量产，2025年达成深度战略合作，发布智能座舱系统。2026年联合发布智驾品牌，奔驰也入股千里科技，吉利有望借此在智能汽车赛道形成优势。

1月30日，曹操出行宣布其海外打车服务已拓展至全球42个国家、约1.6万座城市，标志着其全球化出行服务网络已形成规模。未来，公司计划进一步整合境外打车、高端用车及商旅业务，构建覆盖全球、贯通全场景的商旅服务平台。此次海外网络的快速扩张...

1月30日，奔驰新一代S级轿车亮相，超半数部件全新开发，被视为“最全面焕新的中期改款”。该车在坚守豪华底蕴的同时，引入数字化新技术，如自研MB.OS架构、端到端智驾辅助系统等。奔驰此举旨在转型期维持燃油及混动旗舰统治力，确保市场占有率，同时执行高端豪华战略。按照规划，2026年奔驰将引入超15款全新和改款车型。

1月29日，丰田汽车集团公布2025年第四季度及全年销量数据。数据显示，2025年，丰田全球销量（含大发、日野及雷克萨斯）同比增长4.6%，达到1130万辆；产量同比增长5.7%，达到1120万辆，连续第6年位居全球第一大汽车制造商。...

丨2026年1月30日星期五丨NO.1阿维塔科技官宣孙百功出任公司副总裁1月29日，阿维塔科技宣布孙百功出任公司副总裁，负责市场推广、产品操盘、营销体系建设等工作，向阿维塔科技总裁汇报。公开资料显示，2005年，孙百功入职华为...

理想汽车将启动新一轮组织架构调整，研发体系重组为基座模型、软件本体和硬件本体三大团队，自动驾驶团队被拆分。调整后，郎咸朋负责机器人研发，勾晓菲统筹智能座舱和驾驶研发，詹锟负责基座模型研发。此次调整或为应对AI竞争，理想欲打造“软硬一体”生态，此前一年其已进行至少五次组织架构调整。