11月17日小鹏汽车披露2025年第三季度财报，营收增长但不及市场预期，净亏损收窄，综合毛利率首破20%。公司目标今年四季度盈亏平衡，技术合作收入预计持平，图灵芯片收入将小规模确认。2026年计划推7款新车，至少3款进入国际市场。此外，小鹏明年还将推自动驾驶出租车、量产人形机器人，低空飞行器“陆地航母”也将交付。

11月17日晚间，小牛电动发布2025年第三季度财报，营收16.94亿元，同比增65.4%，净利润8170万元。销量强劲增长是业绩提升主因，该季度整车总销量46.59万辆，同比增49.1%，中国市场贡献超96%。此外，其前三季度销量超去年全年，毛利率提升至21.8%，预计第四季度营收7.37亿至9.01亿元。

11月17日晚，零跑汽车发布三季度财报，营收194.5亿元，同比增97.3%。整车交付量提升带动收入增长，毛利率14.5%也实现增长。零跑加大研发，三季度研发费用12.1亿元。净利润1.5亿元低于市场预期。零跑11月提前达成年销50万辆目标，预计明年挑战100万辆。明年，将有两个海外项目落地，海外销量目标10万至15万辆。

丨2025年11月18日星期二丨NO.1宁德时代与海博思创达成战略合作11月17日，据宁德时代官微消息，近日，宁德时代与海博思创签署为期十年的全面战略合作协议。双方将在储能领域共同探索新型商业模式，在未来十年构建“电芯+系统+...

“中国新能源汽车产业已告别政策‘襁褓’，进入完全市场化的竞争深水区。”近日，中国电动汽车百人会副秘书长师建华在接受《每日经济新闻》记者独家专访时直言，明年年初的新能源汽车购置税政策调整，不会对发展良好的企业产生太大的影响。图片来源：受...

地平线副总裁吕鹏称，2025年中国汽车市场挑战大，行业处科技拐点。今年前10个月，我国汽车产销增长，新能源汽车表现突出，智能化竞争深化。当前智能驾驶市场有转变也有矛盾，破局要回归价值创造。技术路线多元化，吕鹏将智驾竞争比作“铁人三项赛”，预计2025年是更高级别辅助驾驶普及关键年，技术积累和创新是企业立足根本。

汽车辅助驾驶正从“高端选配”向“全民标配”转变，安全风险随之放大。今年汽车领域强标升级，中国智能电动汽车迎来“强监管拐点”。麦肯锡报告显示，用户期待“敢开、愿意开”，评判标准转向真实可靠。长城汽车将安全作为核心竞争力，下一阶段将深耕VLA技术，已构建VLA+世界模型体系，将持续投入，紧跟行业趋势。

11月16日晚，广汽埃安i60上市，定位A级SUV，有纯电和增程两种动力，售价10.98万起。广汽埃安首次推出增程产品，希望借此布局更多市场。公司对i60寄予厚望，月销目标1万辆，与AIONVHome共同实现1.3万辆月销。但i60面临挑战，如市场竞争激烈、增程市场降温等。广汽埃安计划未来两年针对i60采取更多举措，打开新市场。

同济大学教授朱西产接受《每日经济新闻》记者专访，剖析了智能辅助驾驶在存量市场中的战略价值，对比了多元技术路线的特点，指出纯视觉成本低，激光雷达精度高，多元感知冗余是安全配置。他还解读了L3级自动驾驶技术落地的核心障碍与政策支持方向，分析了中国在汽车智驾领域的竞争优势，并给出了明年汽车产业的应对策略。

2025年11月17日星期一NO.1雷军连续发文回应质疑11月16日，雷军连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念。雷军发文称，“在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说‘一辆车，好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全...

11月16日广汽集团董事会以通讯方式召开，审议通过多项人事议案。冯兴亚不再兼任总经理，仍任董事长等职；聘任閤先庆为总经理、王丹为总会计师、高锐等五人为副总经理，任期与本届董事会一致。接近广汽人士称，新团队职责覆盖核心业务链，引入外部人才陈家才负责海外业务，此次重组是番禺行动人才机制改革成果。

11月14日晚，宁德时代联合创始人黄世霖拟通过询价转让方式出让公司1%股份，市值约184.4亿元。黄世霖长期负责储能战略，2022年辞职后已布局多家储能相关企业。行业猜测其此次转让或为加码储能业务。此次转让向合格投资者定向交易，受让方需锁定股份6个月。行业纷纷猜测黄世霖此次的“自身资金需求”是为“押宝”储能业务。

11月14日消息，商务部等四部门发布通知加强二手车出口管理，严控新车以二手车名义出口，自2026年起对相关车辆严审售后材料，同时规范许可证申领发放，建立企业动态管理机制。新政还要求提升企业国际经营能力，完善配套体系。乘联分会秘书长崔东树认为，新政将推动行业转向“拼品质、拼服务”，优化海外市场结构，助力中国汽车出口。

采埃孚集团董事彼得·霍得曼称中国市场无可替代，在采埃孚亚太创新日上发布多项中国首发新产品、新技术，“中国优先”发布模式将成常态。面对中国汽车行业新态势，采埃孚积极配合主机厂研发速度，有选择地做客户生意，注重资源合理配置。采埃孚底盘2.0系统针对性解决转型挑战，预计2026年下半年和2027年初，线控制动技术将在中国率先实现规模化量产。

11月14日有报道称，理想汽车就“2024款MEGA冷却液渗漏”和“2025款L系列下摆臂衬套异响”两起批量质量事故发布处理公告，理想汽车证实报道属实并致歉。此前理想MEGA因冷却液问题召回11411辆车，相关人员被追责；L系列异响问题因衬套油脂高温黏度变化所致，已解决，直接员工被解除合同，管理人员受处罚。

11月14日，据国家市场监督管理总局网站，宝马（中国）和华晨宝马根据相关规定备案召回计划，自2025年11月14日起召回超14.4万辆汽车，涉及进口4系、5系等多款车型及国产3系汽车。召回原因是部分车辆发动机起动机继电器防水性能差，涉水时有起火风险。两公司将为召回车辆免费更换改进后的起动机，并通知相关用户。