8月7日，广汽本田正式换帅，高洪祥接棒李进，担任董事、执行副总经理。李进作为“广汽系”老将，曾执掌广汽本田多年，但近期广汽本田销量下滑，经历“至暗时刻”。高洪祥此前为广汽丰田发动机有限公司董事、副总经理。此次换帅，广汽本田期望能在新能源转型与车市竞争中破局。新帅高洪祥上任后的首要任务是快速梳理出破局思路，应对市场挑战。

8月7日，一汽奥迪上市两款车型。其中，一汽奥迪A5L售价23.98万至28.98万元，Q6Le-tron家族同步上市，售价34.88万至39.88万元。此次上市的车型均搭载华为乾崑智驾技术，实现“油电同智”。1至7月，一汽奥迪在国产豪华燃油车市场份额排名第一。未来，一汽奥迪还将推出多款新产品，2025年累计用户量有望率先突破1000万。

丨2025年8月8日星期五丨NO.1别克品牌正式发布“真龙”增程系统8月7日，上汽通用汽车别克正式发布“真龙”增程系统。该系统诞生于逍遥架构，将搭载于即将上市的别克至境L7上，拥有302km纯电续航、1400km+的综合...

8月5日，一汽-大众销售有限责任公司总经理吴迎凯表示，全新揽境上市起售价较预售价低3万元，定价一次性到位。他透露，全新揽境在动力、智能化、定价上均体现出中方话语权不断增强。对于燃油车在大六座SUV市场的机会，吴迎凯认为，燃油车技术成熟、动力强、安全性高，全新揽境智能化短板补上后，完全能与新能源车竞争。此外，全新揽境采用直营模式售卖，以更好触达和服务用户。

8月7日消息，奇瑞汽车与华为今日在深圳签署了智界品牌战略2.0合作协议。据悉，智界将投入超百亿元，将研发团队增加至5000人，强化技术领先优势。同时，智界新能源公司成立，进行产销服一体化独立运作，此后还有多款新品将要发布。

8月6日，全新小鹏P7正式亮相。小鹏汽车董事长何小鹏表示，此次未公布预售价，期待用户心中已有合理定价。他透露，新车设计“颜值重要性领先科技半个身位”，并强调设计属科研一部分，已给予造型团队更高权重。何小鹏期待P7重新成为小鹏图腾，重新进入20万元纯电轿车市场三强。摩根士丹利分析师称，新款P7在提升小鹏高端品牌形象上至关重要。

8月5日，有报道称元戎启行与奔驰smart的感知项目合作已终止，原因涉及产品性能未达预期。对此，元戎启行予以否认，并称已报警。smart近年市场表现不佳，2024年中国区销量同比下滑。智驾行业变革中，供应商正面临考验。四维图新CEO程鹏认为，车企应找核心竞争力，其余可分工合作。地平线创始人余凯表示，行业终局将收敛，20%的车企选择自研，80%拥抱供应商。

8月6日，理想汽车第一产品线总裁汤靖曝光网络水军组织抹黑理想汽车的兼职群聊天截图。8月7日，理想汽车回应称收到车主反馈，经调查发现这些恶意攻击的背后存在一批有组织的账号和营销号，采用AI生成稿件等手段密集发布虚假内容。理想汽车已收集证据并采取法律行动，将严厉追究责任，维护车主权益。受影响车主可向理想汽车提供更多线索。

8月6日，全新小鹏P7正式亮相，其车身尺寸方面相较第一代P7整体上更大一些。谈及这个变化，小鹏汽车P7车型产品负责人Nick告诉《每日经济新闻》记者：“此次全新P7增加了10毫米的轴距，主要是听到了用户诉求，之前P7的车主吐槽二排空间...

8月6日晚，全新小鹏P7正式亮相，为现款换代车型，计划本月上市。新车采用最新设计语言，搭载多项高科技配置。小鹏汽车董事长何小鹏表示，全新P7代表对未来科技的思考与实践，是集全球领先技术于一身的DreamCar。尽管市场对新车造型存在争议，但券商认为其具备竞争力，有望助力小鹏汽车提升整体毛利率。小鹏汽车预计今年第四季度实现首次季度盈利。

2025年8月7日星期四NO.1乘联分会：7月全国乘用车市场零售量同比增7%8月6日，乘联分会发布最新统计结果。据初步统计：7月1日至31日，全国乘用车市场零售183.4万辆，同比增长7%，较上月下降12%，今年以来累计零...

东风集团加速推进纳米、奕派、风神三大自主品牌乘用车整合，成立东风奕派科技有限公司，旨在通过技术、产品、品牌和海外战略支柱实现快速发展。整合解决了效率问题，资源聚焦效应也同样显著。东风奕派科技计划2028年产品矩阵达20款，与华为深度合作打造智能精品系列，风神品牌2028年在售车型将达10款。同时，东风奕派科技将大力开拓海外市场。

奇瑞控股集团提出精简会议、提升效率，要求公司级会议和参会人员均精简30%，领导应多下现场、少进会场，并提倡不占用员工周末时间。此举被视为企业反“内卷”的重要举措，具有积极意义。但“反内卷”需落到实处，企业应加强自律、技术创新，相关部门应加强监管，行业应建立自律机制，共同助力汽车产业高质量发展。

7月，汽车行业在“反内卷”整顿下回归理性，新能源车和燃油车降价力度均达较低水平。乘联分会数据显示，7月狭义乘用车零售总市场预计为185万辆左右，同比增长7.6%，环比下降11.2%。“自主五强”中，比亚迪稳居第一，吉利、奇瑞和上汽紧随其后。新势力品牌中，零跑汽车继续领跑。合资新能源车型上量势头迅猛。

近日，丰田汽车宣布将2025年全球产量目标上调至约1000万辆。针对中国市场销量目标，丰田中国管理层明确表示“没有变化”。2024财年丰田全球销量有所下滑，但2025财年第四财季营收和营业利润均实现微增。市场分析认为，丰田上调产量目标与国际市场环境变化有关。丰田正加速推进全球化和本土化战略，以应对市场挑战。

8月6日，有消息称玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧将以奇瑞E0X平台为蓝本开发新能源车型，双方还在商谈中。对此，《每日经济新闻》记者向奇瑞集团求证，对方表示“没听说过”。去年4月，奇瑞汽车董事长尹同跃曾透露欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车。知情人士称，这两家品牌大概率是玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。目前，玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧均在加速电动化转型。