当地时间6月10日收盘，特斯拉市值重新突破万亿美元。特斯拉CEO马斯克表示，公司即将在美国得克萨斯州奥斯汀交付首辆全自动驾驶汽车，并推动Robotaxi服务试运营。首辆全自动驾驶特斯拉汽车将于6月28日交付，由FSD软件全程自主操控。然而，行业分析指出，现行法规可能仍要求保留人工控制装置，使得此次交付更多具有象征意义。特斯拉正尝试通过差异化路径突围，但市场对其可行性仍存疑虑。

6月11日，多家车企陆续宣布将“对供应商支付账期统一至60天内”，截至发稿时，已有17家车企共同做出承诺。汽车供应链企业人士表示，60天账期可减少垫资需求，但实现难度大，存在验收、审批缓慢等问题。眼下，汽车产业链上下正共同抵制“内卷式”竞争，车企承诺推动付款流程透明化，构建产业链命运共同体，坚持质量、诚信与长期主义底线。

6月11日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，5月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。

眼下，全球汽车产业陷入稀土短缺危机。日本铃木、印度塔塔等车企因稀土材料零部件短缺而停产或面临停产风险。商务部新闻发言人表示，对于稀土实施出口管制符合国际通行做法，中方已依法批准一定数量的合规申请。中方愿意就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，促进便利合规贸易。分析师杨洁建议，车企应增加库存、优化供应预期，并建立多样化供应链体系以应对危机。

6月10日，宁德时代举办“储能587技术日”，宣布587Ah电芯正式量产交付。2024年，宁德时代储能电池出货量全球市占率达36.5%，连续4年蝉联榜首。宁德时代市场体系联席总裁郑叶来透露，储能市场存在“参数通胀”和安全问题。尽管面临挑战，但行业整体向好。宁德时代需持续在技术迭代、成本控制和全球化布局上发力，以应对市场竞争。

6月10日晚，广汽集团、中国一汽、东风汽车及赛力斯集团先后宣布，将严格按照《保障中小企业款项支付条例》要求，自即日起将供应商支付账期统一压缩至60天以内。广汽集团强调将保障供应链资金高效周转；中国一汽提出完善机制、优化流程、技术赋能等具体措施；东风汽车积极践行央企社会责任与担当；赛力斯呼吁共同维护公平有序市场环境，其正常货款账期已为60天。

2025年6月11日星期三NO.1小米汽车辟谣高阶驾培出现事故伤亡6月10日，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文表示，高阶驾驶培训（北京站）正在火热进行中。为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状...

6月9日，工信部发布《通知》，组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。6月10日，中国汽车流通协会专家颜景辉表示，这是规范企业生产经营的重要举措。乘联分会秘书长崔东树称，监管加严将推动汽车产业高质量发展。颜景辉还指出，“内卷式”竞争不利于行业健康发展，车企应重视产品质量。工信部明确，违规车企将受处罚，车企需及时整改问题，维护品牌美誉度和消费者信任。

眼下，中国汽车市场“价格战”白热化，“0公里二手车”现象浮出水面。记者调查发现，近期引发热议的“0公里二手车”已经形成灰色产业链，车源涵盖厂家“大客户”销售资源车、4S店“冲量车”及直营品牌“退定车”等。此类交易已经延伸至境外。该现象引发法律合规性和市场竞争行为讨论。律师指出，若存在虚假宣传、套取补贴等行为，交易可能触碰法律红线。

6月10日，曹操出行有限公司已通过港交所上市聆讯，联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团的战略性投资业务。据招股书显示，2021至2024年，曹操出行收入逐年增长，年内亏损及经调整亏损逐年收窄。

2025年5月，全国乘用车市场零售销量为193.2万辆，同比增长13.3%。乘联分会秘书长崔东树表示，5月车市零售量较2018年同期增长了6%，呈现出超强增长态势，主要得益于外部贸易环境改善和“两新”政策拉动。自主品牌乘用车市场份额达65.2%，同比增长8个百分点。崔东树认为，自主品牌在新能源车市场和出口市场获得明显增量。他指出，传统豪华车销量下滑，源于自主品牌在高端市场的强势崛起。

2025年6月10日星期二NO.1极氪能源香港充电地图上线6月9日，极氪能源宣布香港充电地图正式上线。作为中国大陆以外首个上线的充电地图区域，本次极氪能源与香港最大公共充电网络平台——易充站（香港）达成战略合作，成...

近日，华望汽车技术（广州）有限公司进行大规模招聘，涉及研发、技术、产品等多个方向，岗位数目超100个。华望汽车于3月18日正式注册成立，注册资本为15亿元人民币，由广汽集团与华为合作打造，计划创建独立高端汽车新品牌。广汽集团董事长冯兴亚表示，华望汽车主要定位于30万元级高端客户群体，产品定义由华为主导，首款产品有望在2026年推出。

2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛将于9月18日至21日在天津滨海新区举办。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成透露，本届论坛共设置18场主题会议，涵盖产业政策、科技创新、智能网联等多个领域。中国汽车工程学会副秘书长赵立金指出，科技创新引领汽车产业呈现绿色低碳、智能化、协同创新三大趋势。中国汽车工业协会专务副秘书长何毅表示，2025年1至4月我国汽车产销创历史同期新高。

2025年6月9日星期一NO.1小马智行第七代自动驾驶车辆开跑6月6日消息，小马智行第七代自动驾驶车辆迎来新进展。搭载小马智行第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆，已正式获得智能网联汽车道路测试牌照，并在...

2025年6月，针对汽车行业“内卷式”竞争和“价格战”，中汽协、工信部等密集发声反对。奇瑞尹同跃、吉利李书福等车企高管纷纷表态，支持维护公平竞争，不跟风“价格战”。他们指出，“价格战”导致行业利润率下滑，影响产品和服务质量，呼吁车企回归技术创新，打造差异化产品。同时，车企应坚守质量、安全和诚信底线，拒绝夸大宣传和“拉踩式”营销。