“德国品质+中国智慧”，上汽大众交出了一份创新的合资2.0答卷。自从去年提出迈入合资2.0开始，上汽大众便全面进入到新的发展阶段。产品层面，德系严谨的工程标准与中国市场的前沿需求碰撞，催生出奥迪E5Sportback等更智能...

2025年6月3日，工业和信息化部等五部门发布通知，开展新能源汽车下乡活动。今年共有124款新能源车型参与，为近6年最高，涉及多个自主品牌和合资品牌。车型涵盖轿车、SUV等，价格从2万元到40万元不等，高价值车型增多。乘联分会秘书长崔东树表示，农民工群体用车需求持续增长，但农村新能源汽车保有量低，电动化替代空间巨大。

2025年6月3日，蔚来发布2025年一季度财报，公司营收约120.3亿元，同比增长超21%。蔚来创始人李斌表示，预期二季度三个品牌总交付量将达7.2万至7.5万辆，收入总额介于195.13亿元至200.68亿元。首席财务官曲玉称，公司目标是实现整体费效的结构性改善，年内有望实现正向自由现金流。李斌重申四季度盈利目标，称蔚来正式进入收获期。

2025年6月4日星期三NO.1雷军：小米汽车芯片正在研发中6月3日，小米创始人雷军在小米投资者大会上披露，小米YU7售价并非网传的23.59万元。雷军表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季...

5月31日至6月8日，“2025粤港澳大湾区车展”在深圳举办。车展规模达26万平方米，汇聚112家整车品牌等。首日观众就达18.3万人次，创历史新高。“以前在车展是看‘西洋景’，现在来看的是‘中国风’。”62岁的车迷陈建军感叹。深圳，从汽车产业“陪跑者”变为“技术策源地”，正竞逐新一代世界一流汽车城。

日前，上海市嘉定区江桥镇人民政府与保时捷工程技术研发（上海）有限公司签署战略合作，助力保时捷建设中国研发中心。研发中心首期工程将于今年下半年投入使用，聚焦智能网联汽车等功能开发。首款专为中国定制的信息娱乐解决方案计划2026年搭载至保时捷车型。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰称，2025年是重新校准之年，2026年将重启进击模式赢回中国市场。

进入6月，车企密集公布5月销量数据。比亚迪销量约38.25万辆，同比增长15.3%，领跑车市。极氪科技、零跑、鸿蒙智行和理想汽车交付量均超4万辆。前5月，比亚迪、上汽、吉利和奇瑞销量进入“百万俱乐部”。5月，车市出现新一轮“价格战”，中汽协发布倡议反对无底线“价格战”，工信部表示将加大整治力度，中国汽车流通协会专家也提醒厂商价格营销要适度。

2025年6月3日星期二NO.15月新能源车企销量战报出炉近日，多家新能源车企陆续公布5月销量战报，极氪科技、零跑、鸿蒙智行和理想汽车销量均超4万辆。极氪科技交付46538辆，零跑交付45067辆，鸿蒙智行交付44...

6月2日，上汽集团宣布，5月整车批售约36.6万辆，同比增长10.2%。其中，5月上汽新能源车销量约12.5万辆，同比增长50.3%；海外市场销量约9.8万辆，同比增长11.2%。今年前5个月，上汽集团实现整车批售约168.7万...

5月31日，2025粤港澳大湾区车展在深圳开幕，以“科技Alpha车展”为核心，展会规模超26万平方米。车展上，华为、比亚迪分别打造品牌专馆。外资品牌与本土科技巨头联手，奥迪与华为合作推出新车型。同时，自主品牌豪车扎堆，尊界S800、仰望U8L等高端车型悉数参展。此外，中汽协当日发出倡议反对“价格战”，车企大佬纷纷响应，集体呼吁行业回归理性。

5月31日，2025未来汽车先行者大会“未来图景峰会”上，鸿蒙智行“五界”首次齐聚一堂。余承东称“五界”崛起需时间，构筑品牌与打造产品需要过程。赛力斯张兴海表示与华为合作可能是化学反应；奇瑞尹同跃透露合作初期产生分歧后还是决定听华为的；北汽张国富、江汽项兴初等也分享了合作感受。此外，针对价格战，车企负责人们也表达了对高端突破和良性竞争的看法。

“我们欣喜地看到同行进步、行业发展，良性的竞争和发展是值得称赞的。（我们）避免这种恶性（竞争）的做法，良性竞争是市场经济和社会发展的动力。”在5月31日的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东谈到了...

5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，北汽新能源党委书记、董事长张国富表示，市场竞争应避免低端内卷，高端突破才是正确方向；造车应回归本质，创造值得信赖的未来。张国富强调，市场竞争要坚守底线，不能牺牲质量，需冷静思考行业生态关系。作为鸿蒙智行“五界”成员之一，张国富也提到了北汽新能源与华为的合作，表示一直在向华为学习。

5月31日，在2025粤港澳大湾区车展开幕式上，岚图FREE+首次面向公众开放，预计6月启动预售。岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓称，公司希望借此冲击同级市场销量前三。对于“价格战”，岚图汽车CEO卢放表示明确表示反对，并呼吁行业回归理性。对于下半年国内车市，卢放相信有责任的企业会积极响应中汽协的倡议，推动行业健康发展。

5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“价格战”并非正确方向，奇瑞参与其中多是被迫选择。他强调，中国汽车应追求技术创新和品牌向上，市场发展空间无限。尹同跃还分享了与华为的合作经验，透露双方初期存在分歧，后来决定意见不一致时要听华为的。他认为，做大做强中国汽车产业需要强大的合作伙伴和生态圈盟友。

5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，赛力斯集团董事长张兴海表示，和华为的合作可能是化学反应，能带来指数级变化，未来合作将更深入全面。他特别强调了智能电动汽车的安全，指出安全是汽车产业发展的核心命题。张兴海透露，赛力斯将推动技术创新与智能安全融合，坚持开放合作，不会单独搏斗。