2025年4月29日星期二NO.1吉利汽车发布2024年ESG报告4月28日，吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）发布了2024年环境、社会及管治（ESG）报告。报告显示，公司通过能源“再生”、产品“节能”等多...

2025年上海车展期间，欣旺达动力商用车船事业部副总经理陈小源表示，重卡电动化关键在补能。华为董事侯金龙也认为，充电慢、网络不健全是短板。近期，欣旺达、华为、宁德时代等推出大功率超充解决方案。今年一季度，新能源重卡销量暴增，同比增长164%。陈小源称，超充时代即将来临。

2025年上海国际车展上，马瑞利展示了轻量化、软件定义汽车等技术成果。马瑞利全球执行副总裁、中国区总裁申克磊表示，中国是汽车技术创新的试验场，马瑞利秉持“在中国，为中国；在中国，为世界”策略。目前，马瑞利在中国设有8个研发中心，覆盖7大事业部。

日前，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博发布《智能辅助驾驶安全倡议》，提出技术先行、营销透明、用户为本和标准共建四条倡议，明确智能辅助驾驶功能边界和使用条件。华为还将与各品牌推出“智能辅助驾驶安全训练营”。除华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志外，还有11家车企高管参与署名。

2025上海车展期间，德国汽车工业协会主席穆希雅表示，中国是全球最大汽车市场，尤其在电动汽车领域影响力显著。她指出，超六成德国车企计划增加在华投资，重点在研发、生产及销售。尽管中国乘用车市场增速放缓，但德国车企仍将中国视为“长期战略市场”。穆希雅呼吁中欧减少贸易壁垒，共建开放市场，并强调公平对企业很重要。

2024年，本田中国处于新能源转型“过渡期”，面临燃油车市场收缩与电动化起步的夹击，终端汽车销量同比下降30.9%。本田技研工业株式会社执行役常务五十岚雅行表示，本田正以“中国速度”加速破局。2025上海车展，本田宣布与Momenta、DeepSeek、宁德时代达成深度战略合作。五十岚雅行强调，合作非“拿来主义”，本田将主导安全标准。

2025年4月28日星期一NO.1宝马中国宣布接入DeepSeek4月27日，继与阿里巴巴达成AI大语言模型战略合作后，宝马再度深化本土AI生态布局，宝马中国宣布接入DeepSeek。未来，DeepSeek功能也将...

在2025年上海国际车展上，林肯汽车以“传世豪华，优雅从容”为品牌理念，携旗下“海陆空豪华三杰”——全新一代林肯领航员首发限量版、林肯航海家亚特兰蒂斯版及林肯飞行家七座版惊艳亮相。其中，备受瞩目的全新一代林肯领航员首发限量版共...

2025年上海车展，蔚来联合创始人秦力洪表示，乐道是一个独立品牌，与蔚来关系类似雷克萨斯和丰田。乐道汽车聚焦主流家庭用车市场，其销量对蔚来盈利至关重要。尽管乐道L60市场表现未达预期，但秦力洪认为其起点不低，需补短板、重拾信心。乐道汽车总裁已更换为沈斐，负责销售工作和区域公司管理。

2025年，随着新能源汽车电动化变革，动力电池安全性受关注。近日，工信部发布最严苛动力电池“安全令”，将于2026年7月1日实施。亿纬锂能XEV产品中心总监冯炎强表示，新标准将提升产品安全等级。副总裁江吉兵称，大圆柱电池是新能源汽车最优解，制造效率高，将成主流。

2025上海车展期间，上汽集团商用车执管会主席杨怀景表示，上汽集团将引入开放市场机制，优化商用车运营，并欢迎外部投资者。此次改革后，商用车业务以大通为核心，整合轻商板块品牌，推动资源共享。未来，新能源与智能化将成为核心发展方向，上汽大通将推出混动车型并探索氢燃料电池车型。同时，与华为达成全系战略合作。

2025上海车展期间，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员佟欧福表示，中国引领全球汽车行业电动化转型。奔驰以“新平台、新科技、全品牌28款车型”开启在华攻势，全新纯电长轴距CLA全球首秀。佟欧福强调，奔驰将以“中国速度”和“中国标准”深耕本土需求，到2027年推出7款中国专属车型。

2025年上海车展期间，宝马集团董事长齐普策表示，中国是宝马集团的最大单一市场，也是全球最有活力的汽车市场。BMW新世代驾趣概念车首次亮相，其成果将应用于未来宝马量产的每一款新车，且很多技术来自中国，为中国消费者量身定制。齐普策强调，宝马秉承安全第一原则，不“卷参数”，注重整体优化和系统性整合。

2025年上海车展期间，上汽通用汽车总经理卢晓表示，自去年8月新管理层上任后，公司迅速调整，去年四季度利润回正，今年一季度终端销量约12.9万辆，连续两季度盈利，财务状况已回正常。公司开启合资品牌反击战，未来12个月将推6款别克至境新能源车型。

2025年，奥迪在上海车展上推出五款全新量产车型，备受瞩目。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺表示，奥迪已制定清晰的战略蓝图，战略转型聚焦软件定义汽车和高级辅助驾驶技术。他强调，中国市场是奥迪转型的核心驱动力，奥迪将坚守燃油车、混动车和纯电动车三大产品支柱。

4月26日，FF联席CEO贾跃亭表示，希望FF成功时能够还债回国，这是他人生重要目标之一。他透露，FF市值达百亿美元时，其在中国法律下的债务可基本解决。目前，FF拥有FF和FX两个品牌，FX将优先发展，资金将优先保障。贾跃亭称，FF将采取轻资产运营，汲取乐视教训，控制成本。