2025年4月5日凌晨，湛江市徐闻县曲界镇376省道发生一起严重交通事故。一辆小米SU7标准版在手动驾驶模式下与一辆电动二轮车相撞，导致两名电动车驾乘人员当场死亡，小汽车起火燃烧。肇事司机陈某（25岁）非车主本人，事故发生后逃离现场，随后因交通肇事罪被警方逮捕。小米汽车回应称，火情系电动二轮车锂电池碰撞后起火引燃事故车辆，具体原因正等待相关部门调查结果。此事件引发公众对道路交通安全及新能源车安全性能的关注。

4月11日上汽之夜，上汽集团总裁贾健旭谈应对市场竞争的思考与打法。上汽集团以三套“拳法”推进全面改革，一是“内家拳”，内部改革重塑，整合自主品牌核心业务；二是“外家拳”，聚焦外部协同，加快对外合作节奏；三是“组合拳”，实施“全球+本土”的Glocal战略。今年一季度，上汽集团整车批售94.5万辆，同比增长13.3%，盈利情况也在改善。贾健旭表示，上汽集团会找准发力点，争取打造“百年老店”。

2025年，上汽集团总裁贾健旭宣布，新一代固态电池将于年底在MG4上量产应用，能量密度超400Wh/kg，安全性显著提升。2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地，成为行业竞争焦点。丰田、日产、大众等车企也将2025年设为固态电池量产的关键节点。宁德时代董事长曾毓群表示，当前多数产品仍为半固态电池，真正全固态电池量产需8-10年，面临成本高、技术不成熟等挑战。业内人士认为，尽管全固态电池前景广阔，但液态电池通过优化仍有潜力，动力电池行业将呈现多元化发展，涵盖液态、半固态及全固态技术路线，同时产业链上下游竞争加剧，回收技术成重要突破方向。

4月11日，中国汽车工业协会发布2025年第一季度汽车行业数据。数据显示，1月至3月，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，3月乘用车产销同环比双增，中国品牌乘用车市场份额显著提升至66%。新能源汽车产销保持快速增长，但国内销量占比连续4个月未突破50%。中汽协副秘书长陈士华表示，一季度市场增长得益于提振消费政策及新品上市推动，但行业仍面临外部环境复杂和企业经营压力等问题。中汽协预计二季度市场将持续向好，多项促销活动将进一步释放消费潜力。

4月10日，在上海车展前夕，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德宣布将开启“交付模式”。此次上海车展上，大众将推出史上最大规模的智能网联汽车攻势，计划展出超50款车型，其中包括7款全球首发车型和5款新一代智能网联汽车。贝瑞德透露，至2027年，大众将在华推出超20款新能源车型，并致力于优化成本结构以应对激烈市场竞争。通过本地化研发与合作，大众正加速智能化转型，拟人化智驾体验成为竞争关键。

4月11日，特斯拉中国官网调整了ModelS与ModelX的销售模式，取消“订购新车”选项，仅提供“查看现车”服务，且车源有限。这一变化可能与国际市场波动及两款车型销量较低有关。目前，ModelS与ModelX由美国工厂生产并进口至中国，而Model3和ModelY则由上海超级工厂生产，占据主要市场份额。

4月11日，长安汽车宣布王俊卸任公司总裁及党委副书记职务，转任中国兵器装备集团副总经理、党组成员。此举导致长安汽车总裁职位暂时空缺。2024年，长安汽车实现营收1597.33亿元，同比增长5.58%，但归母净利润同比下降35.37%至73.21亿元。销量方面，全年销售268.4万辆，同比增长5.1%，其中新能源车销量达73.5万辆，增长52.8%。

4月10日，上汽大众中高级轿车头牌帕萨特Pro产品力再升级，为B级车用户带来新惊喜：新增300TSI龙耀版/星空龙耀版，一口价仅需16.99万元；同时推出380TSI龙运版/星空龙运版「奢享满配包」与380TSI龙耀版/星空龙耀版「舒...

2025年4月11日星期五NO.1广汽能源与广汽日野达成合作4月9日，广汽能源科技有限公司与广汽日野汽车有限公司在广州南沙举行战略合作签约仪式。在重卡和轻卡等细分领域，双方将围绕新能源补能网络建设、车桩协同、数据互...

今年一季度，国内新能源重卡市场销量达2.37万辆，同比增长164%，其中3月销量1.04万辆，增长189%。工信部公告显示，新能源重卡“上榜”数量从去年同期的361款增至430款。市场火爆得益于供需两端共同推动，动力电池成本下降25%及快充技术进步促使消费者接受度提升，全生命周期成本优势显著。行业正从政策驱动转向市场驱动，潍柴动力、中国重汽等多家企业已推出商业化混动产品，预计2030年混动重卡渗透率将达30%。

近日，多名消费者在投诉平台反映，因3G基站撤网，导致奇瑞新能源等品牌的车联网功能受限。车企客服表示，由于车辆已过整车质保期且非质量问题，需消费者自费升级。法律专家表示，责任归属需视购车合同条款而定。若车企未充分告知消费者网络依赖风险，则可能因未尽到告知义务而担责。业内人士认为，运营商应提醒用户退网计划，车企则需制定应急预案保障消费者权益。此问题凸显了通信技术快速迭代对车载系统设计的影响。

4月10日，零跑汽车发布B系列首款车型B10，定位紧凑型纯电SUV，售价9.98万至12.98万元。新车基于LEAP3.5技术架构打造，搭载高通8650智驾芯片及激光雷达，支持高阶智能驾驶功能。零跑汽车董事长朱江明表示，平台化和架构清晰是其核心优势，目标是让B系列销量接近C系列，并推动公司盈利提升。

4月10日，中国汽车流通协会发布《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》，2024年全国汽车4S店网络规模为32878家，同比减少2.7%，系近四年首次下降。主要原因在于激烈的市场价格战和品牌间竞争导致部分门店退出市场。数据显示，新能源品牌网络持续增长，而传统燃油车品牌网络收缩明显。

2024年，全球汽车市场格局经历着动荡和重塑。起亚却以309万辆的全球销量、12.7万亿韩元的营业利润（约人民币634亿元）创下历史新高，营业利润率达11.8%，稳居全球车企前三。尤其在中国这个竞争激烈的汽车市场中，几乎所有的合资...

4月9日晚间，比亚迪全新旗舰车型汉L、唐L上市，提供纯电与插混两种动力选择，售价分别为20.98万~27.98万元和22.98万~28.98万元。相比预售价，纯电版车型价格下探最高7.02万元。比亚迪计划在全国建设超4000座“兆瓦闪充站”，首批500座已同步启用，并向全行业开放合作。

4月9日，乘联分会发布数据显示，今年1~3月全国乘用车累计零售销量达512.7万辆，同比增长6%。其中，3月零售销量为194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%，创近10年来3月同比零售增速新高。