2025年3月18日星期二NO.1大众汽车与中国一汽签署协议3月17日，大众汽车集团宣布，日前与中国一汽签署战略合作协议。根据协议，自2026年起，一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的大众汽车及捷达品牌全新车型...

2024年上半年，英伟达DriveOrin-X芯片以73万颗的装机量占据35.9%市场份额，成为智能驾驶领域的重要参与者。然而，美国对华芯片出口管制升级，可能影响比亚迪、小鹏、蔚来等国内车企使用英伟达芯片，导致智驾系统开发受阻。为降低风险，车企如智己汽车通过预采购、多供应商策略应对，并加大国产芯片（如地平线、黑芝麻）的应用。国产芯片算力逐步提升，成本优势明显，部分车企还启动自研芯片计划。这一局势下，构建多元化供应链和推动芯片自主可控成为行业共识。

3月17日，宝马中国宣布与华为终端达成合作，将在车载应用和智能互联领域深度融合鸿蒙生态。近年来，宝马持续加大前沿科技投入，2024年研发投入达91亿欧元，同比增长17.1%。新世代车型将搭载全新智能电子电气架构及三大突破性创新技术，首款车型全新iX3计划于今年底在欧洲上市，国产版将于上海车展首发。

3月17日，宝马中国与华为终端达成合作协议，将在鸿蒙生态下深化数字化服务合作。此次合作将推出BMW数字钥匙、HUAWEIHiCar和MyBMWApp等智能功能，为用户提供无缝衔接的全场景智能体验。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，此举旨在为中国近四分之一使用华为设备的MyBMWApp用户提供更优质的智能驾趣体验，同时标志着宝马本土合作2.0时代的开启。

大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议，共同确定一汽-大众11款全新车型规划。大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型，其中包括9款新能源车，覆盖多个细分市场。此外，捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市，以强化在入门级电动汽车市场的竞争力。

日前，吉利银河首款高端MPV翼真L380陆地空客系列正式上市，推出5个版本，售价29.99万至59.99万元，起售价较一年前降低8万元。此次价格调整源于技术整合与规模效应带来的成本优化。新车融合英式复古设计与银河科技基因，搭载FlymeAuto智能座舱等创新配置。未来，翼真将每年推出一款新产品，并通过专属展厅和授权网络拓展一二线市场，探索高端MPV营销新模式。

2025年3月17日星期一NO.1伟巴斯特任命新首席执行官3月13日，德国汽车零部件供应商伟巴斯特（Webasto）表示，由于该公司正在进行重大重组，其现任首席执行官HolgerEngelmann与伟巴斯特监事会...

2025年，在中国汽车产业以“智驾革命”为核心的发展背景下，华为、小鹏、理想等企业推出“无图化智驾”方案，推动高阶智能驾驶技术从试验走向实际需求。在此趋势下，《每日经济新闻》及每经智库于“3·15”国际消费者权益日发布《美好生活2025消费引力品牌榜-汽车和出行》，以消费者调研为基础评选行业标杆。榜单中，一汽-大众、比亚迪等获年度消费诚信企业奖，广汽埃安、东风日产等获评消费者信赖品牌奖，极氪7X、奔驰GLCSUV等成为年度喜爱车型。

3月14日晚，理想汽车发布2024年财报，全年交付500508辆汽车，同比增长33.1%，总营收1445亿元，同比增长16.6%。净利润同比下滑31.9%至80亿元，毛利率下降1.7个百分点至20.5%。2025年，理想计划发布两款纯电SUV（i8和i6），并加速充电网络建设，年底超充站增至4000座。此外，公司将进一步拓展海外市场，加大AI领域投入。

3月14日晚，宁德时代2024年财报显示，公司营收同比下降9.70%，净利润同比增长15.01%，并计划高额分红。这是自2015年以来公司首次出现年度营收下滑，主因是原材料价格下降导致产品价格调整。为应对挑战，宁德时代与百度达成战略合作，布局无人驾驶和数智化领域，并正申请香港H股上市以加速全球化战略。

3月12日晚间，亿华通发布公告，拟以发行股份方式收购定州旭阳氢能100%股权，发行价格为18.53元/股，募集配套资金不超过5.5亿元。交易完成后，控股股东将变更为旭阳集团，实际控制人也随之变更。亿华通近年来持续亏损，2024年预计归母净亏损达4.53亿元。业内人士认为，本次交易有助于提升亿华通盈利能力及市场竞争力，推动其向综合清洁能源供应商转型。

3月14日，特斯拉与百度合作的消息引发关注，特斯拉回应称合作仅限于地图导航层面，网传“特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能”不属实。至于为应对销量下滑，由中国团队打造“更低价的ModelY”的消息，特斯拉官方尚未作出回应。

2024年，跨国车企业绩表现分化明显。Stellantis集团净利润暴跌70%，大众汽车利润下降15%，然而，雷诺集团、现代汽车和起亚汽车等车企实现逆势增长，净利润明显提升。面对挑战，部分跨国车企调整策略，将中国市场视为出口基地或技术研发阵地，反映出行业在电动化与智能化变革中的战略转型需求。

3月14日，宝马集团宣布2024年研发投入达91亿欧元，同比增长17.1%，主要用于智能化与电动化领域。2025年，宝马预计将达成全球新能源车累计销量突破300万辆、纯电动车累计交付超150万辆的目标。宝马预计到2027年推出40余款新车型，覆盖多种驱动模式及细分市场，2028年推出首款量产氢燃料电池车。

近日，专业汽车金融科技平台易鑫集团（02858.HK，下称“易鑫”）宣布，已本地化部署和应用DeepSeek大模型，由此成为汽车金融领域率先将该技术全面落地并应用到实际业务中的企业。易鑫一直坚持以科技驱动业务发展，近年来更通过深度...

○姚佐平认为，我国新能源汽车产业迎来三大历史性突破，但高端车型政策效益递减、县乡市场渗透率低及微小型车潜力未释放等问题凸显。○姚佐平建议优化购置税减免政策，推动技术创新，并完善相关保险与以旧换新政策。○上汽通用五菱将从AI驱动产品创新、AI驱动智造革命、AI驱动汽车产业链智能化管理三方面，推进人工智能技术与汽车产业的深度融合