2月18日，吉利控股集团与雷诺集团宣布签署框架协议，计划通过雷诺巴西扩大在零排放和低排放车辆生产与销售领域的合作。此次合作中，吉利控股将投资雷诺巴西并成为其少数股东，利用其本地资源加速在巴西市场的业务扩展。雷诺位于巴拉那州的AyrtonSenna综合工厂将新增吉利控股与雷诺的全新车型生产线，而雷诺巴西则作为吉利产品的经销商。

近日，一汽奥迪推出“一口价”促销策略，争夺市场份额。上海和北京的一汽奥迪经销商透露，奥迪Q7全系车型享受该政策，其中45TFSIquattroSline黑武士版售价低至45.99万元，55TFSIquattroSline运动版裸车价为53万元，较官网指导价60.98万~80.48万元有大幅优惠。然而，消费者需通过贷款购车才能享受这一优惠，全款购买则价格较高。

2025年2月18日星期二NO.1蔚来起诉网络账号造谣乐道品牌日前，蔚来法务部公众号发文称，公司于2月16日晚收到线索，反映网络账号“尹哥普及新能源”以“爆个大料”这种耸人听闻的方式，造谣散布关于乐道品牌的严重失实...

2月17日，中汽协发布1月数据：汽车产销分别完成245万辆和242.3万辆，产量同比增长1.7%，销量同比下降0.6%。乘用车产销同比双增，中国品牌乘用车销量占比提升；商用车市场疲弱，出口同比略增；新能源汽车产销和出口延续良好表现，预计全年总销量1600万辆；汽车出口47万辆，同比增长6.1%，比亚迪出口增速显著，但2025年出口预计增速放缓。

2024年，全球电动汽车电池使用量同比增长27.2%。中国有六家企业进入全球装机量前十榜单，其中宁德时代以339.3GWh的装车量稳居第一，这是其连续第八年蝉联榜首；比亚迪排名第二，出货量同比增长37.5%。此外，中创新航排名上升两位至第四。而韩日电池企业市占率萎缩，松下装机量大跌，LG新能源增速低于中国企业，SKOn和三星SDI也出现负增长。

2025年第三期“NBD车媒影响力榜单”出炉，autocarweekly、出行百人会、伯虎财经成为“本期‘精选’”前三甲。该榜单每两周为一测评周期，依据《每日经济新闻》“深读100”栏目入选篇数和阅读量等数据，从传播力、导向性、客观性、专业性和可读性五个维度进行评选。此外，《滑板底盘鼻祖Canoo之死》等8篇文章入选“影响力文章”。该榜单旨在推动汽车媒体行业发展，期待更多优秀自媒体涌现。

2月17日，兵装集团官网消息，周治平任该集团董事、总经理、党组副书记。此前，他在东风汽车集团任职。2月9日，兵装集团汽车业务板块与东风集团旗下多家上市公司称间接控股股东筹划重组，周治平的调任或与此有关。周治平1971年出生，江西吉水人，有管理学博士学位。他早期在中国兵器装备集团公司任职，后在多家公司出任要职。2018年11月~2024年3月，他先后在中国兵器装备集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司任职。2024年3月，他任东风汽车集团有限公司党委副书记、董事、总经理。

2025年2月17日星期一NO.1比亚迪2027年将示范应用固态电池2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪计划在2027年启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。硫化物固态电池将是方向...

2月14日晚，文远知行美股盘前暴涨，开盘后一度熔断，因其搭上英伟达“战车”。文远知行创立于2017年，主营L4级自动驾驶技术研发和商业化应用，已完成10轮融资，在北京等6个城市有公开运营的Robotaxi，其新一代自动驾驶解决方案采用英伟达芯片。文远知行的飙涨刺激了智驾概念股行情，投资者关注中国智驾股是否过热，机构则看好其未来，摩根大通等给予其增持或跑赢行业评级。

又一家激光雷达公司，正在冲刺IPO。2月12日，港交所披露文件显示，全球领先的激光雷达解决方案提供商——图达通（Seyond）正式递交上市申请，计划募集资金约5.5亿港元。此次募资将主要用于技术研发、产能扩张及全球市场拓展，其...

近日，有媒体报道称东风集团已开始推进研发整合，旗下自主品牌岚图汽车等向东风日产等合资品牌共享核心技术。对此，岚图汽车相关负责人称，东风集团正推动平台等向合资企业“反向输出”。此前，岚图与东风日产已有合作，该工厂代工生产岚图品牌汽车。随着自主品牌崛起，包括东风日产在内的主流合资企业市场份额遭挤压，电动化转型亟待加快。日产中国公布的销量数据显示，2024年其销量下滑。东风日产方面表示，对内部产能和资源进行优化和调整，未来3年，新能源板块研发投入将超100亿元。业内分析认为，除东风日产外，东风本田也有可能接受东风自主品牌的技术支持。

2月14日，极氪、吉利汽车发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资，领克成为极氪非全资附属公司，极氪科技集团正式成立。极氪科技集团CEO安聪慧表示，未来两年将着力成长为年销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。2025年，集团计划达成71万辆年销量目标，其中领克39万辆，极氪32万辆。此外，集团还将通过产品协同研发等方面最大化发挥整合协同效应，持续降本增效。在智驾领域，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，预计年底具备量产车交付能力。针对海外市场布局，极氪、领克将携手开拓国际市场，今年计划在海外落成超200家门店。

美东时间2月13日，美股三大指数收盘上涨，特斯拉股价止跌回升。消息面上，特斯拉FSD（Beta）驾驶辅助功能已在墨西哥市场上线，但在欧洲和中国市场仍需获得当地监管部门批准。2024年特斯拉全球交付量约为178.9万辆，较2023年下降1.1%，2025年开年销量继续不振。在中国市场，2024年特斯拉销量增长了8.8%，但2025年1月销量同比下降11.5%。为应对销量承压，特斯拉采取降价和优惠政策，但市场份额或仍面临下滑压力。业内认为，FSD入华后还需针对国内场景进行数据收集和训练，达到好用状态尚需时日。

近日，行业领军人物接连发声引发热议。华为余承东发文“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！”强调智能驾驶从可用到好用且安全是巨大跨越，而长城汽车董事长魏建军也通过自己的微博账号发文指出智能驾驶需注重实践，关乎用户体验与安全...

在第四次工业革命的推动下，科技创新成为社会进步的关键。当前，以比亚迪、地平线、DeepSeek为代表的中国科技企业，正在推动以科技平权为核心的新浪潮。在这一时代背景下，中国汽车智能驾驶领域实现了从跟跑到领跑的历史性跨越。过去十年间...